外媒眼中的2015年汽车业十大营销事件界面·财经号

近日，《美国汽车新闻》评选出了他们心中2015年汽车行业的十大营销事件。

国内外很多企业都在做体育营销，想要做的足够出彩却并不容易。通过对体育赛事坚持赞助的态度，起亚和丰田在自己发力的赛事拿到了"第一"的头衔，这确实能够拉拢不少眼球。

以下是《美国汽车新闻》评选的2015汽车业十大营销事件：

1.雪佛兰皮卡玩儿心跳

2.捷豹F-PACE摆脱地心引力

2015年9月，法兰克福国际车展前夜，捷豹首款SUV车型F-PACE首发亮相。F-PACE的亮相方式不得不让人惊叹，国际特技驾驶员特里·格兰特驾驶着F-PACE直接冲向了62英尺高的世界最高“飞火流星”轨道。随着这款SUV安全驶下轨道，新的吉尼斯世界纪录也就此诞生。这款新SUV借世界瞩目的时刻展示了自己的“跑车基因”和极低的风阻系数，也为捷豹品牌80周年献上了一份厚礼。

3.大众给柴油车主发1000美金

5.现代替代通用成为NFL官方合作伙伴

7.丰田成为“顶级奥运合作伙伴”

如果说现代和起亚的策略只是为了争夺北美市场，作为全球汽车销量老大的丰田汽车就更加直接，将赞助直接瞄准了全球性的体育盛典——奥运会。丰田汽车于2015年3月签约成为了“顶级奥运合作伙伴（TOP）”，成为第一个加入国际奥委会顶级营销计划的汽车品牌。据了解，这份协议将于2016年正式生效，并涵盖接下来的4届奥运盛会，其中就包括2020年的东京夏季奥运会，而丰田无疑也将借此机会，在车辆、公共交通服务以及移动产品支持等领域，向全世界展示其技术实力。

8.美国汽车品牌10年后重回东京车展

美国汽车品牌阔别世界五大车展之一的东京车展将近10年后，终于在2015年回归。扛起这一重任的并非福特、通用、克莱斯勒这三大巨头的主品牌，而是专注SUV的Jeep。Jeep母公司菲亚特-克莱斯勒旗下的克莱斯勒品牌虽然也在日本有销售，但却并未出现在2015年的东京车展上。美国三大汽车制造商上一次出现在东京车展还是近10年前的2007年。而在两年后的2009年，受经济危机影响，包括美国三大汽车制造商在内的世界20多个品牌集体缺席。

9.丰田因“低价宣传”惩罚经销商

针对终端经销商为“走量”而进行无休止价格战的情况，丰田（美国）2015年“痛下狠手”。丰田宣布，一旦发现有经销商对外宣传的零售价低于厂商给他们的批发价，这家经销商将无法获得厂家的销售奖励。低于批发价售车在规模较大的经销商处很常见，他们以更低的价格从其它丰田经销商处争夺消费者，并依靠厂商相当数额的各种奖励盈利。有丰田经销商表示，遏制“低价宣传”将有利于终结恶性价格战，减少内耗，同时也降低了消费者花在选装配件上的支出。不只是丰田，本田汽车在美国也采取了类似措施，价格宣传低于批发价的经销商将无法获得每辆车400美元的营销补助。