具体来看，由于线上化程度的加深，用户触媒点呈现分散性、多样性特点，在信息渠道和信息体量迅速膨胀的背景下，用户决策偏向纠结，传统无针对性的数字营销方式越来越难以在海量信息中精准捕捉用户，导致车企获客及转化成本增加。数据显示，2021年汽车主机厂商线上营销投入占比47%，五年间提升了15个百分点。
2016-2021年中国汽车主机厂各营销渠道费用占比
线上营销市场结构调整，叠加汽车市场进入存量竞争新阶段，未来汽车品牌数字化营销对于车占据市场份额至关重要。据统计，目前国内汽车市场当前已从增量市场转为存量市场，近年销量维持在2000万辆以上。新能源汽车后期直追，销量不断上涨，已从2017年的54.6万辆增加到2022年的567.4万辆，渗透率已达27.6%，成为汽车行业主要增长点。
2017-2022年中国汽车及新能源汽车零售量情况
三、汽车营销数字化行业现状分析
2022年中国汽车品牌营销形式分布情况（单位：%）
内容稿件方面，2022年中国汽车内容稿件量（汽车KOL行业在抖音、快手、微博等内容平台发布稿件数量）由1月的4.2万篇上涨到12月的9.4万篇，汽车行业数字化营销市场前景广阔。
2022年1-12月中国汽车行业内容营销稿件数量情况
四、汽车营销数字化行业代表企业
2020-2022年宣亚国际子公司星言云汇营收及净利润
五、汽车营销数字化行业发展趋势
汽车营销数字化趋势
2025-2031年中国汽车营销数字化行业市场竞争格局及发展趋势预测报告，主要包括行业上下游行业分析、各区域市场概况及前景预测、重点企业经营情况分析、发展前景预测等内容
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