直升机能有多大这张照片或许有助于你了解答案。这是刊登在美国“战区”网站的一张照片。照片中，一名海军陆战队员坐在CH-53E“超级种马”直升机的桨毂顶端，对该机进行飞行前的例行检查。巨大的桨毂连同后方的尾翼，与坐在上面的陆战队员形成鲜明对比，凸显出该机巨大的身形比例。
CH-53E“超级种马”是美海军陆战队装备的最大的重型直升机，主要承担两栖运输任务，通常部署在美海军两栖攻击舰上，是美海军陆战队由舰到陆的主要突击力量之一。该机主旋翼系统直径达到惊人的24米，远远超过美海军装备的其他直升机。同时，该机全长30米，高8.5米，使得照片中的海军陆战队员所处位置显得特别高。
CH-53E“超级种马”的运载能力惊人，能够以机内运输和机外吊运方式运送大量物资。该机最大起飞重量33.3吨，能够搭载37名武装士兵，或调运4.4吨载荷飞行200千米。该机使用三台通用电气公司的T64-GE-416涡轴发动机提供动力，单台发动机推力4380马力。
自1981年开始服役，CH-53E“超级种马”已经服役超过40年，期间参与美军多场战争。该机是最早进入伊拉克领空的作战机种之一，阿富汗战争期间，从天而降的CH-53E“超级种马”成为困在阿富汗山区的美军“救星”。
由于高强度使用，CH-53E“超级种马”老化现象严重。目前，美国海军陆战队正在用更先进的CH-53K“种马之王”逐步取代CH-53E“超级种马”。据报道，2018年美海军陆战队开始接收第一架CH-53K“种马之王”，并于2022年4月宣布该机具备初始作战能力。美海军陆战队计划采购200架CH-53K“种马之王”，并于2029年左右形成全面作战能力。
与CH-53E“超级种马”相比，CH-53K“种马之王”性能更强，尤其外部载荷量是前者的3倍。另外，两机采用诸多相同设计，确保美海军与海军陆战队在操作该机时不会出现太多问题。