年度新车期末考试20万级合资SUV新车购买价值点评界面新闻·JMedia

自从马自达迷恋上了“魄动”设计之后,新车越来越好看,先有昂克赛拉,后有阿特兹,但在SUV上,马自达就有点差强人意,无论是CX-5还是CX-7,都太保守了,看到外观就很难提起精神。这种情况在2016年6月被打破,因为马自达CX-4到来了,这款集合了轿跑、跨界风格于一体的新SUV的确很抢眼。

马自达CX-4的前脸设计还是家族魄动的设计,有了随处可见的昂克赛拉垫底,相信大家不会陌生。车身侧面是整车设计精华,修长而低趴的形象与动物界的猎豹十分相似,尾部也相当紧凑饱满,轿跑式的风格真的很动感。

马自达内饰风格从来都不复杂,CX-4也是如此,与昂克赛拉十分接近,对称简约的设计符合运动车定位。中控台采用了大面积软性包裹,质感很不错高配车型还有HUD抬头显示器,这也是运动车必须的设计。该车全系标配了电子手刹+AUTOHOLD功能,既科技便利又不占据车内空间。没有全景天窗也并非节约成本,而是受车身造型的影响。

马自达CX-4的轴距为2700mm,同级对比来看指标还是比较出众的。较长轴距除了提供近两拳的后排腿部空间之外,直线行驶时也大大降低了路面起伏的影响。我最担心的就是该车头部空间,毕竟外观太低趴了,而设计师也没有忽略这一点,后排顶棚经过凹陷处理,能为180cm身高体验者提供四指的余量,这基本足够了。

动力方面,马自达CX-4坚持了纯自然吸气路线,创驰蓝天技术带来了两个优势,一是动力比较充沛,二是省油,6速手自一体变速箱很值得表扬,不仅日常用车输出平顺,换挡也很敏捷。和那些1.4T或者1.5T小排量涡轮增压车型不同,马自达CX-4驾驶风格更讨人喜欢,少了暴力进气的迟滞以及突然加速的不舒适。

该车方向盘指向精准,弯道回馈很有手感,既有大众的平顺,又具备宝马一些质感。底盘结构还是麦弗逊与多连杆组合,不过除了稳健之外,悬挂更多了几分韧性,这是马自达一贯崇尚的运动情节。

点评:马自达CX-4上市刚好半年左右,其不仅收获了一片赞扬之声,在销量上也是节节攀升。对于追求驾驶乐趣的年轻人而言,马自达CX-4带来不单纯是新SUV,更是轻松迈进了低价轿跑SUV的时代,相较于那些只能远观不能近玩的豪华轿跑SUV,这次我们终于圆梦了。

起亚KX5

官方售价:15.68-23.18万元

车型特色:高性价比

起亚KX5是起亚在2016年新车规划中的重要一环,作为取代之前智跑的新车,无论是造型、售价还是动力方面都有了长足进步。

新的起亚虎啸式前脸给人印象深刻,颇有点卡通车的味道,中高配车型上并联式LED雾灯不但抢眼,在光照度不太好的情况下也发挥了近距离照明辅助效果。从车身侧面来看,KX5保留有智跑的造型风格,其车顶线条及后窗拐角尤为明显。车尾层次感很强,比以前智跑漂亮多了,特别是LED尾灯点亮后非常抢眼。

起亚KX5的内饰采用略微倾驾驶席的中控台以及双圆盘仪表设计,都是非常熟悉的味道,谈不上惊艳,但是功能分区清晰,上手没有难度。该车使用了三套驻车系统,低配是手刹、大部分车型是脚制动驻车,顶配才是电子手刹,这一点就不如马自达CX-4爽快,统一搭配电子手刹的科技感会更好。

起亚KX5的2670mm的轴距比智跑时代进步了30mm,空间表现不错,前后头部距离对于身高180cm体验者来说可接近一拳,后排也有近两拳的余量。全景天窗面积很大,完全覆盖了前后排乘客的头顶,通风采光效果不错。该和后排座椅全部放倒后与行李厢连接成了一个平整的台面,这不仅实用,还能变成临时休息的双人床。

起亚KX5提供了两种动力选择,2.0L自然吸气还是之前智跑的感受,而1.6T加速感更为突出一些,毕竟有了130kW最大功率与265Nm峰值扭矩,指标上胜过大多数2.4L车型。与2.0L采用6速手自一体变速箱不同,1.6T是7速双离合变速箱,双离合变速箱与发动机的默契程度很高,换挡积极且平顺,整体驾驶质感有了进步。该车底盘整体性不错,但悬挂调教会略为偏硬,这能在弯道给予驾驶者更多信心。

点评:起亚KX5实用性不错,无论是空间还是驾驶表现都能迎合大多数国人用车需求,再加上配置丰富以及积极的促销让利,这款新车在2016年上市之后逐步完成了智跑接班的任务。从起亚KX5的定位以及购买情况来看,该车比较适合35岁以下消费群体,年轻个性外表与1.6T充沛动力结合,完全体现了韩系SUV高性价比竞争优势,

标致4008

官方售价:18.57-27.37万元

车型特色:颜值超高

对于记忆中的标致4008,给我的感觉就是欧蓝德的标致版本而已,除了外观略有不同,从内饰、发动机以及底盘来看,无非就是欧蓝德改变了一下造型换了一个LOGO而已,销量也很惨淡,支撑消费者最大的出手理由可能就剩下进口渠道这一点。当国产标致4008的在11月16日到来之后,那种不走常规的法系设计又回来了。

国产后推出的标致4008的外观绝对称得上惊艳,一扫之前平庸保守的形象,全新的设计语言集合了前卫犀利的前脸造型,再加上悬浮式车顶、动感腰线以及狮抓尾灯组合,有着十足的概念车底蕴。

进入车内,才发现法国人的设计确实天马行空,环抱式中控错落有致,颇有太空舱的感受。高达12.3英寸显示面积的全液晶仪表不仅具有十足的未来感,还能自由组合出不同的界面,甚至包括导航都可以显示。

我们在新一代奥迪车型上见识了全液晶仪表的魅力,而今天标致4008也做到了,价格还便宜了不少。别致的赛车式方向盘不仅运动感十足,还与中控台钢琴一般的按键,营造了与内饰风格极为匹配的年轻元素。电子手刹也没有缺席,其前方是电子换挡手柄,不但操作轻巧,更有着与常规不同的艺术气质。

有了2730mm轴距的指标,标致4008的空间宽敞而舒适,不但可以为身高180cm体验者提供合理的前后排头部空间,后排腿部距离甚至超过两拳,加上地板平整,舒适性很不错。该车也提供了全景天窗,天窗内侧边缘还有氛围灯。行李厢内部规整,日常容积为461L,放倒座椅后能形成一个基本的平整面,实用性不错

标致4008的动力单元为1.6THP和1.8THP,1.6THP属于PSA和宝马合作的产物,性能表现不俗,低转速大扭矩令人满意。1.8THP是扩充气缸容量而来,动力更为充沛。爱信提供的6速手自一体自动变速箱依然为动力输出提供了平顺敏捷的服务,改用电子换挡方式让我们想起了宝马。全新标致4008没又提供四驱,但采用了一套电子系统,可以在较为复杂路况下带来更好的操控以及通过性,但并不是四驱,所以针对越野就无能为力了。

Jeep自由侠

官方售价:13.48-20.28万元

车型特色:经典情怀

自由侠的外观继承了Jeep许多经典设计元素,比如圆形大灯与七孔中网格栅,再加上基本直线条构造的车身风格,颇有复古的感受。车身下缘包围着一圈黑色材质,这在崎岖路况下不要担心油漆被划伤。X型尾灯加上炫酷式轮圈非常有个性,这应该属于潮流化的设计。

自由侠内饰荣获2015年沃德十佳内饰大奖,丰富的色彩搭配以及副驾驶经典的扶手设计让传统与时尚互相交融。双圆盘仪表不仅显示面积较大,且中央提供了大尺寸彩色显示屏,简单实用秉承了jeep的传统。另外,该车全系提供了科技便利的电子手刹。

自由侠的2570mm轴距对于小型SUV是合理的,车内空间也满足日常用车,超大全景天窗无论是采光还是开启面积都在同级车型中首屈一指,这能给人更多亲近自然的感受。行李厢空间并不大,不过还是比较实用的,而更多的行李则可以借助车顶行李架来解决。

jeep为自由侠提供了1.4T和2.0L两种不同进气的发动机,其中1.4T是主力,110kW最大功率和230Nm峰值扭矩超过了大多数2.0L自然吸气车型,自动挡采用的7速双离合,平顺节油是肯定的,但并不适合越野的严苛工况,所以1.4T都是两驱。2.0L全部配备四驱系统,能比1.4T走得更远一些。

自由侠底盘很有意思,后轮并非扭力梁这样的同级常见的非独立悬挂,而是多连杆独立悬挂,并且前后都引入了横向稳定杆,在恶劣路况下更容易操控,舒适性也进一步提升。

点评:不是所有的吉普都叫做“Jeep”,也不是所有的Jeep车型都是越野高手,比如自由侠就是纯粹的城市SUV,即便你选择四驱车型也不能挑战艰难越野。对于很多有着Jeep情怀的年轻人而言,不再满足购买印着JeepLogo随身物品,而是能在合理的价位上真正驾驶Jeep的车型,这也许才是自由侠上市的真正初衷。

昂科拉

官方售价:13.99-18.99万元

车型特色:精致实用

昂科拉作为别克旗下的SUV,不但开创了可爱的小胖子的饱满形象,更凭借全系1.4T发动机在动力方面获得了好评。2017款昂科威虽然不是全新换代,但凭借以往的口碑再加上更精致的形象,依然在这个级别创造了不俗的销量。

新款昂科拉最大的变化是采用了全新的家族式飞翼式格栅设计,摒弃了以往瀑布式中网格栅造型,这是别克家族最新样式,看上去更加简洁精致。头灯也发生了一些改变,变得更为时尚漂亮。车身与车尾的变化不如前脸,依旧保持了圆润浑厚的形象。

进入车内,我们发现新款昂科拉的内饰造型也发生了改变,集成化的设计看上去简洁而实用,双圆盘仪表取代了之前的双炮筒设计,彩色液晶屏更为清晰漂亮。高配车型还配备了Carplay系统,能很好的与手机并联。

作为小型SUV,昂科拉的空间虽然不是很宽敞,但满足一般三口之家的代步需求。行李厢容积为356L,加上内部平整,实用性还是不错。尽管该车全系都没有提供全景天窗,但标配天窗的做法还是很值得肯定。

新款昂科拉全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机,尽管没有先进的缸内直喷,但动力依然与2.0L自然吸气基本持平,加上6速手自一体变速箱匹配,驾驶上既有加速的快感,同时也避免了油耗太高。至于底盘,新款昂科拉与老款保持一致,非独立扭力梁后悬挂还是比较结实耐用的。

点评:对于不喜欢日韩自然吸气SUV的消费者而言,新款昂科拉倒是一个很好的选择,不仅造型饱满结实,1.4T动力也相对充沛。更重要的一点,那就是昂科拉标配了前排侧气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助,在安全方面一点都没有打折扣。

THE END
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