早在上世纪80年代，北京Jeep作为中国汽车市场第一家合资企业正式营业，曾先后推出吉普之星、Jeep4700等车型；它在夯实“吉普车”这一概念的同时，也令Jeep品牌名声大噪。到了2006年，北京Jeep逐步退出历史舞台，十年之后的广汽菲克Jeep的国产化落地，同样令其荣耀跻身于二线豪华市场阵营。
从市场层面来看，这款全新SUV定位于小型SUV，与已经停产的自由侠属于同一级别。不过，新车定位预计将比自由侠更低，同时参考13.98万元起售的紧凑SUV指南者来看，无论是考虑到避免“同门竞争”，还是综合考量其市场竞争力来看，预计新车的起步价大概率将在10万出头的水平，有望成为“最便宜的Jeep车型”。
当然，如果你能够接受新车的市场定位，那最新透露的谍照信息，相信你也会比较感兴趣。从整体轮廓上看，整车主打精致、时尚的风格，家族式的平直前脸、更显方正的轮拱造型，彰显出浓厚的“Jeep风味”；而细长的日行灯、紧凑的尾部设计，以及类似矩形的尾灯风格，又增加了一丝可爱与活泼。
看到谍照后，不免令人联想到Jeep此前公布的小型SUV产品外观图。从图片上看，该款车型的大致轮廓基本均与谍照信息吻合，而“七孔式”前格栅、拼色车身，则透露出更多细节。至于新车最终外观如何，有待官方信息的进一步公布。
据目前掌握的信息来看，新车预计将与DS3Crossback同平台打造，并提供汽油、柴油、混动，以及后期推出的纯电版本车型。当然，从牧马人这样的“硬核玩家”都提供插混版本的做法来看，Jeep对于新能源市场保持着积极态度，而这款全新SUV的诞生，或许也将为品牌转型提供一定的助力。
结语：当然，虽说口头上大家仍然愿意以“二线豪华品牌”称呼Jeep，但无论是从产品定价、市场口碑来看，Jeep都很难称其“豪华”二字，唯一与其有关联的信息，莫过于销量层面。因此，全新SUV的到来，或许将成为Jeep重拾销量的“救命稻草”，至于其市场表现如何，新车正式上市后将会给出答案。
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