理想汽车创造移动的家,创造幸福的家媒体中心

2024年4月18日,理想汽车正式发布家庭五座豪华SUV——全新理想L6。理想L6提供Pro和Max两个版本,理想L6Pro全国统一零售价24.98万元,理想L6Max全国统一零售价27.98万元。理想L6即日起开启定购,4月内将开启交付;展车和试驾车已同步到店,用户可到理想汽车全国任意零售中心试驾体验。

作为一款专为年轻家庭用户打造的豪华中大型SUV,理想L6五米以内的车身尺寸让城市驾驶灵活自如,好开好停,同时带来领先同级的超大车内空间。理想L6延续L系列标志性星环设计,造型更加精致动感。理想L6拥有同级领先的舒适豪华配置。动力方面,理想L6搭载了1.5T四缸增程器和36.8千瓦时电池组,标配双电机智能四驱,百公里加速5.4秒,CLTC综合续航里程1390公里。理想L6标配前双叉臂后五连杆悬架和CDC减振器,同时兼顾操控和舒适。智能方面,理想L6采用高清四屏交互,搭载高通骁龙8295P,车机系统经过深度优化,反应快、延迟低、网络稳,AI加持的理想同学是更强的家庭用车助手。理想L6全系标配智能驾驶系统,用户无需额外付费,智驾能力可持续成长。

灵动车身,好开好停

理想L6长4925毫米、宽1960毫米、高1735毫米,轴距2920毫米。恰到好处的车身尺寸既保证了优秀的车内空间,又使得城区通行游刃有余,驾驶毫无负担。

理想L6内部有效车长L1达到3215毫米,内部空间超越同级别豪华品牌中大型SUV的加长车型,即便五个人一起出行,也能确保舒适。

外观造型上,理想L6延续了理想L系列标志性星环设计,一体式星环灯总长度超2.2米,“小黄灯”和星环灯融为一体,均匀无断点,更加纯粹。理想L6采用长轴距和溜背设计,姿态更显年轻运动。尾部设计采用三维立体贯穿式星环尾灯和雕塑线条,造型更加精致动感。

同级领先的舒适豪华大空间

理想L6提供同级领先的舒适豪华大空间。理想L6的前排座椅和方向盘功能强大,贴心好用。主副驾座椅采用舒适海绵填充和Nappa真皮包覆,标配座椅通风、座椅加热、舒适软枕和SPA级十点按摩。方向盘采用Nappa真皮整圈包覆,标配电动调节、加热功能和电容式握力感应。前排便利性方面,理想L6配备双50瓦无线风冷充电面板和下沉式中央储物格。

理想L6拥有同级别中更宽敞舒适的二排体验。二排最大腿部空间1135毫米,头部空间968毫米,座垫长度超过同级五座SUV,三个成年人乘坐也宽敞。二排座椅采用舒适海绵填充和Nappa真皮包覆*,坐感柔软。二排座椅支持电动调节,并提供两座通风、三座加热和三个舒适软枕,为二排家人提供更舒适的体验。理想L6配备三温区空调,二排空调温度可通过数字屏幕独立调节。

理想L6还配备带电动遮阳帘的全景天幕,1.26平方米一体式全景天幕,提供极佳的观景视野和通透性。天幕玻璃以及前风挡和侧窗玻璃可有效隔绝99.8%的紫外线,电动遮阳帘可高效隔热,在夏季38°C暴晒1小时的场景模拟试验中,比没有遮阳帘的车型车内温度低14°C。理想L6前风挡、侧窗和全景天幕**都采用了双层隔音玻璃,搭配静音胎,有效确保车内静谧性。

理想L6Max标配带压缩机的智能冷暖双用冰箱。冰箱容积8.8升,可实现0-7°C制冷、35-50°C保温,制冷速度是半导体冰箱的6倍。在锁车后,冰箱支持远程控制、持续工作,运行一天电耗仅为0.5千瓦时,高效节能。

音响方面,理想L6Pro标配高级音响系统,配有19个扬声器,7.3.4全景声布局,最大功率1920瓦;理想L6Max标配铂金音响系统,搭载PSS品牌扬声器,听感全面升级。

理想L6后备厢进深超过一米,支持一键电动放倒和复位。只需轻按一下,就可变成一张超级大床。

增程四驱,扩大家庭幸福出行的半径

一台为年轻家庭用户打造的家庭主力用车,既要有优秀的动力性能,又要能走得远。理想L6搭载基于更新一代磷酸铁锂电池打造的增程电动系统,1.5T四缸增程器,搭配36.8千瓦时电池、60升油箱,实现同级别更长的综合续航——CLTC综合续航里程1390公里,CLTC纯电续航也达到212公里。

驱动系统方面,理想L6标配双电机智能四驱系统,峰值功率300千瓦。在湿滑路面变道、爬坡等场景下,高性能四驱系统能够带来更好的安全保障。

城市用电、长途发电、电动四驱,理想L6的增程四驱不仅没有里程焦虑,还带来更低的能源成本。日常城市通勤,使用家充桩补能,理想L6每公里成本仅为1毛钱左右。长途出行使用增程器发电,理想L6WLTC百公里油耗仅6.9升。

底盘方面,理想L6配备同级别更优秀的悬架,前双叉臂后五连杆的悬架结构可同时兼顾操控和舒适。理想L6标配CDC运动悬架,CDC连续可变阻尼减振器可根据路面状况毫秒级主动调节,更好地化解路面起伏冲击,提供真正豪华车的行驶高级感和乘坐舒适性。

更高级别的安全标准,给家人全方位的守护

理想L6按照更高级别的安全水平打造,所有安全标准和配置与家族的旗舰级产品完全一致。理想L6采用堡垒安全车身设计,全车标配9个安全气囊,包括前排双腔远端安全气囊和二排座椅侧气囊。理想L6可满足最新升级的C-NCAP五星标准和中国保险汽车安全指数C-IASI碰撞3项G+的标准,更经过56种安全测试工况的全面验证,如不同车速下的各种翻滚、时速88公里偏置追尾碰撞等,给每一位家人全方位的保护。

主动安全方面,理想L6拥有行业领先的AEB紧急制动能力。带有激光雷达的ADMax车型可在夜间120公里/小时实现对尾部没有任何反光警示条的大货车紧急制动刹停。依靠视觉算法的ADPro车型可在夜间80公里/小时实现对大货车的紧急制动刹停。主动安全和被动安全的协同作战,让理想L6提供同级别更高的安全保护,尽一切努力帮助用户远离重大事故。

理想L6还在不断拓展AEB的安全场景和能力边界,覆盖更多高频高危的城市用户场景,如三轮车切入、自行车在路口窜出、电瓶车突然加塞等。理想L6还新增了泊车AEB功能,将360度环视摄像头的占用网络算法应用于AEB,实现对泊车环境的安全覆盖。

健康安全方面,理想L6配备抗菌防霉防螨的CN95滤芯、AQS空气质量传感器、PM2.5传感器、负离子发生器、二氧化碳传感器等,更有效地净化空气,提升车内空气质量,为家人的健康再添一道安全屏障。

高清四屏交互,提供越级的智能空间体验

理想L6标配四屏交互,提供越级的智能空间体验。四屏交互由中控屏、副驾娱乐屏、方向盘安全驾驶交互屏和HUD抬头显示组成。中控屏、副驾娱乐屏采用15.7英寸3K分辨率大屏,像素密度210PPI,达到了视网膜屏级别,正常观看毫无像素颗粒感。两块大屏支持杜比视界,并通过TUV莱茵硬件级低蓝光认证,有效增强视觉观感,同时更护眼。

理想L6配备了高清防眩晕HUD。HUD成像系统和前风挡玻璃经过精细打磨,通过高精度技术方案和严格品控,确保不重影、无锯齿、不变色的高清画面效果。-3.7度的超低下视角和2.5米的超近显示距离,使得HUD画面刚好显示在车头机盖上方,避免了视线遮挡,防止与前车距离较近重影造成的眩晕感。得益于与车机系统的深度融合,HUD还提供数字后视镜影像等功能,为驾驶员提供了更广阔、更安全的驾驶视野。

车机系统方面,理想L6标配高通骁龙8295P,结合底层系统深度优化,确保车机交互的流畅性。实测数据显示,理想L6的车机系统屏幕触控延迟不到90毫秒,低于搭载同款车机芯片的其他车型。理想L6还提供手机无线投屏功能。网络方面,理想L6配备联通和移动5G双网双通,双网自动切换仅需0.5秒,真正做到无感切换。

伴随理想汽车自研的MindGPT大模型上车,AI理想同学已经成为真正的家庭助手,不是简单响应指令,而是能真正理解需求,帮助用户连接一台智能电动车的所有能力。

智能驾驶标配,无需额外付费

智能驾驶方面,理想汽车始终坚持智能驾驶标配,用户无需额外付费,并通过智驾能力的持续升级,让它成为用户的优质资产。

在智能驾驶硬件上,理想L6提供ADPro和ADMax两种配置。理想L6Pro标配ADPro,配备地平线征程5智能驾驶芯片,128TOPS算力,10颗摄像头和1颗前向毫米波雷达。理想L6Max标配理想ADMax,配备2颗NVIDIAOrin-X智能驾驶芯片,508TOPS算力,1颗128线高分辨率激光雷达和环绕车身的11颗摄像头,实现视觉和激光雷达双重冗余。

软件能力上,伴随理想L6交付,ADPro将升级到ADPro3.0,实现三大智驾能力:基于BEV大模型的高速NOA,实现千公里级别的安全接管水平;城市LCC功能,实现红绿灯识别和路口启停功能;复杂车位智能泊车,支持超过300类车位泊入,同时新增关门泊车功能。

ADMax3.0的高阶智能驾驶能力也将进一步升级。高速NOA将新增收费站通行功能,车辆在NOA状态下可自主通行对应ETC或人工通道闸口。此功能将在完成全国不同类型的收费站验证后,逐步开放给用户。城市LCC还将增加代驾指挥功能。此外,城市NOA将逐步开放到全国所有可导航路段。

即日起开启定购

外观颜色方面,理想L6提供六种选择,包括灰色、银色、白色、黑色四种标准漆,及选装价格1万元的绿色特别版珍珠漆和小象灰特别版冷光漆。内饰提供黑白双色、黑橙双色和黑色三种风格选择。轮毂方面,标配20英寸银灰双色轮毂和20英寸黑灰双色轮毂,并提供21英寸轮毂选装。

理想L6即日起开启定购,展车和试驾车已经到达全国所有理想汽车零售中心,用户可到店试驾体验。5月5日前定购的首批用户可享受总价值20000元的三项权益,包括价值10000元的选装基金,可用于选装特别版车漆颜色和21英寸轮毂;价值5000元的家用充电桩和安装服务;定金5000元直接抵扣10000元。

全新理想L6是理想汽车为30万元以内用户打造的最具用户价值的产品,它将陪伴更多家庭,创造移动的家,创造幸福的家。

THE END
1.到今天刚好提车一个月,说一下整体的驾驶感受:动力方面随叫油耗方面,目前跑了1300多公里,高速和市区各一半,平均算下来的话在2.5左右1公里(用本子记的,看表显不是很准) 纯电续航天气热的时候能跑到90—95左右,冬天冷了70—80左右,但是当时买这个车就想当油车开,没考纯电虑续航这个问题。 操控方面的话也特别满意,转向精准,而且反应特别灵敏,是目前驾驶所有车型里面最https://www.dongchedi.com/koubei/7447119027521982489
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