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从外型方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。汽车轮廓延续家族化设计理念，车头前脸显得有型，两侧车灯造型颇为修长，前灯点亮后显得很有精神气。侧面线条依旧是马自达独到的外型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型个性，视觉效果尚可。新车车尾的设计十分大气，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯更加犀利。
一进入车内的，内饰做工非常我喜欢，用料也是十分的我喜欢。配置绝对是马自达CX-5的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘，同时可选配方向盘加热功能。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对宽松，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在76位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。马自达CX-52.5L四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在90位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达CX-52.5L四驱尊耀型采用2.5发动机，最大马力196，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
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