新能源汽车正在引领一场声学革命。在传统汽车中，音响设备只是为了播放音乐或广播而存在的配件，而在新能源汽车中，它已经变得越来越重要，甚至成为了车辆的一个主要卖点。
亚太地区已崭露头角，成为全球车载声学最大的区域性市场。据MagnaInformationCenter数据，2021年，该地区的市场规模已达到172亿元。预计到2025年，这个数字将翻倍达到333亿元，这要归功于中国新能源车的快速增长和普及。这些发展趋势预示着亚太地区的车载声学市场将保持14%的年复合增长率。
随着新能源汽车产品的强制化法规推进，AVAS市场预计在2025年国内市场规模将达到15亿元。AVAS产品的控制模块会逐渐集成到功放产品中，而用户体验的升级将推动AVAS声音朝向定制化方向发展。国内单车型扬声器配置量快速增加，预计到2025年，国内市场将突破40亿元。新能源车型扬声器搭载量明显大于传统燃油车搭载量，车企配置品牌音响处于市场领先地位。
主要的全球车载扬声器市场厂商包括LG电子、JLAudio、索尼、Focal、DYNAUDIO、Bang&Olufsen、BOSE等，他们仍占据市场主流地位。这些品牌商经历了多年的发展，已经形成高度的市场集中度。他们主要采取两种竞争模式：利用声学品牌力进行差异化竞争；或者与下游车厂合作大规模出货，利用成本进行竞争。
目前国内车载声学系统供应商分为品牌和非品牌两种，包括哈曼卡顿、燕飞利仕、柏林之声、BOSE、丹拿、先锋（华阳）等知名品牌。非品牌车载声学系统主要是与车企联合开发或直接向车企供货但不显现自身品牌LOGO的其他供应商。
不仅如此，车载音频设备也开始有了新的应用场景。比如在车内开线上会议，或者在野营时使用车载音响外放音乐。而这些都需要音频设备具备高清、稳定的性能。
过去，汽车制造商使用被动式降噪材料，增加汽车重量和燃油消耗。现今，制造商借鉴高端音频降噪耳机中的ANC技术，但其对轮胎产生的宽频带噪音抑制效果不明显。
这仅仅是开始。现代汽车着眼于开辟未来之路——超越降噪技术，使其整体汽车产品线兼顾驾驶员和乘客的感受，提供更具沉浸感、娱乐性和高品质的音响体验。
RANC技术的未来发展前景令人充满期待。随着电动汽车的普及，降低车内噪音将成为各大汽车制造商竞相追求的目标。此外，随着自动驾驶技术的发展，驾驶员和乘客可以更多地专注于享受行程和互动，因此舒适、安静的驾驶环境将变得越来越重要。
除了降低车内噪音外，RANC技术还可以为其他应用领域带来巨大价值。例如，航空和铁路领域也可以从RANC技术中受益，使乘客在飞行或乘坐高铁时可以享受到更舒适的旅程。此外，建筑领域也可以利用这种技术减少室内噪音，提高居住者的生活品质。
作为一种提升驾驶体验、提高汽车附加值的重要组成部分，车载音响系统的市场前景十分广阔。未来，随着新能源汽车的普及，以及消费者对音质和驾驶体验需求的提高，车载音响行业的发展趋势将是数字化、智能化，同时，供应商之间的竞争和合作将推动整个行业的发展。
目前来看，作为车载体验最为重要的一环和智能驾舱的重要组成部分，声音体验目前还无法满足绝大部分客户需求。其中包括绝大部分汽车无法承担品牌音响的售价，即使是高端品牌音响，在娱乐、交互、办公、私密性等方面仍然满足不了用户需求。另一方面，车厂也无法有效的提供差异化的车载音频体验。
亚德诺半导体全称为亚德诺半导体技术有限公司（analogdevices,inc.）简称ADI。是一家专营半导体传感器和信号处理ic的卓越的供应商，ADI将创新、业绩和卓越作为企业的文化支柱，并基此成长为该技术领域最持久高速增长的企业之一。ADI是业界卓越的半导体公司，在模拟信号、混合信号和数字信号处理的设计与制造领域都发挥着十分重要的作用。
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