车家0距离创维HT-i新能源混合动力独树一帜
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编者按：我国自主品牌的新能源汽车不断更新技术、推陈出新，百车争鸣的时代已悄然到来。小编近日在唐山参加“混动卷王真程试炼”创维HT-i全民试驾体验活动，被创维HT-i强势圈粉。
创维汽车以立足国内，着眼全球的战略思维，开启国内国际营销双战略，国内渠道布局包含体验中心、Shoppingmall、创维品牌无界空间、创维汽车直营已达324家；海外布局44个国家和地区，未来将拓展至80+。2022年10月共交付2665台汽车，其中海外出口1098台，1至10月总销量16180台，同比增长483%，重新定义“新中国制造”品牌。
创维HT-i以省油长续航，舒适超享受，给用户带来愉悦的用车体验，采用科技智慧，让车家生活丰富多元等核心亮点，并以售价区间为14.68万到19万的价格，圈粉无数。接下来随小编逐一剖析创维HT-i的核心亮点吧。
数千人设计团队搭载全球多项顶尖技术
2010年，黄宏生董事长成立了开沃集团，它以聚焦新能源绿色出行为使命，业务方向清晰明确。创维汽车从未融入社会资本，做到既有资质，有工厂，有研发，又有销售体系的汽车新能源企业。它依照制造业的规律踏踏实实，稳扎稳打，抓质量，控成本，做好产品为理念，历经12年潜心研磨产品，加之数千人设计团队，致力打造至家移动空间和低碳第三空间，新一代智能、环保、科技的新能源汽车产品。如今诚意满满地向市场推出首款创维HT-i超强混动SUV车型，并搭载全球车家0距离、超大容量电池、一辆车顶三辆车等多项顶尖技术。
车家互联新技术全享科技智慧
创维HT-i继承了创维家电领域的核心优势，搭载独具创意的酷开车载OS，实现车辆与家电的互联互通能力。智能人机交互、网联和内容，充分把创维集团的资源整合到了一起，让车主实现与家在空间上互联，在内容上公用。
安装在家中或办公室等地的智慧眼，随时查看实景画面，既可远程操控家中的智能电视、空调、灯光、窗帘等，也可通过智能电视查看车辆车门、车窗的状态，电量、续航里程、充电状态以及车辆具体位置。
另外还可通过语音实时进行谈话互动，与家人视频通话，打破空间的壁垒。该车具备回家与离家模式，能够一键同时开关家中所有智能家电，此项创新在行业品牌内首屈一指。
空间头等舱舒适用户乘车体验愉悦
创维HT-i内饰方面，4720*1908*1701mm标准SUV车身，搭配上0.83平米尺寸超大全景天窗，车内空间视线通透、明亮，并具备语音开启功能。专利级睡眠座椅，座椅泡沫分层，区间硬度差异化设计、包裹性、支撑性，符合人体工程学的舒适度，并配备专业睡眠头枕与腿托，座椅给用户带来的“0”压感，轻触屏幕或语音唤醒，可自动调节秒变躺椅。
车内配备一键睡眠健康2.0功能，可播放助眠音乐、睡眠空调开启，既能听音乐，座椅还能规律理疗震动，主动睡眠促进技术帮助车主进入到深度睡眠。再启动闹钟叫醒功能，可谓让车主享车中的席梦思，为用户打造出头等舱的舒适效果。
中部座椅可调节头枕，堪称真5座车，折叠式后排中央扶手（带杯架），满足了商务出行需求。后排地板平整化设计，释放中排腿部空间，1.8米身高的乘客，坐至后排依然膝盖与前排依然有“三拳”距离。最有特点的当属超大睡床式备箱，后备箱容积467L，后排座椅可完全折平将空间扩容至1141L，经实测1.8米的人后排睡觉毫无压力。
英国MIRA顶级大师调校操控底盘操控精准
创维HT-i操控底盘由英国MIRA全球顶级大师调教，前麦弗逊独立式悬架，后五连杆独立式悬架结构，横向刚度大，抗侧倾能力优异，弯道转向平稳。抓地性能好，路感清晰，对于烂路不颠，能自适应路面状况，操控精准。
超大容量电池续航无忧想去哪儿去哪儿
创维HT-i采用孚能科技三元锂离子电池，储电32.76kWh超大容量，纯电续航里程可达到205公里，综合续航高达1267KM，高出比亚迪宋一倍之多。
另外，电池外放高达220V、6.6kW，支持露营模式。露营时车内自动播放音乐，大灯、日行灯、转向灯、雾灯进行多种组合的交替闪烁，后备厢自动开启，同时为照明设备、电热器、电磁炉等供电，满足野外露营需求。
全球最高压燃油发动机经济又实用
大家常说五一、十一不敢开电车出门，排队充电等半天为焦虑点，随着社会配套设施的改变，在此节点纯电未必是当前最好的解决方案，目前能量密度和电池的加热技术等尚未成熟。新能源汽车消费者，仍然存有长途旅程、能源更换的焦虑，创维HT-i混动可以解决此问题，做到城市用电不费钱，长途旅行不焦虑，成为该车另一大特点。
创维HT-i电混系统由创维汽车与弗迪动力历经28个月共同研发，采用全球最高15.5:1高压缩比发动机，热效率高达43.04%，用粗暴的理解就是热效率越高，发动机越省油，该车热效率高出丰田凯美瑞2%。可谓创维汽车一项“黑科技”。
创维HT-i超越2.0T的综合动力性能，实现最大马力110Ps，峰值功率81kW，峰值扭矩135N.m的1.5L自吸发动机。此外匹配峰值功率130kW，峰值扭矩300N.m永磁同步电机，结合第四代IGBT高集成化电机控制器，使电机控制器整体效率达到98.5%。
众所周知，燃油车60升70升的油箱加一箱油，消费500块钱左右，行程500到600公里。而创维HT-i加满油加满电，综合续航高达1267KM，是燃油车续航里程的一倍。城市内行驶二十三十公里，该车基本不用油，属于一辆纯电车，当外出远行时也不用担心，它还能行驶1000多公里，做到城市用电不花钱，远途旅行不焦虑。
创维HT-i作为最智能的一款插混车，EV模式、HEV串联模式、HEV并联模式、直驱模式4种模式无感切换。
满电城市工况下，纯电机驱动，发动机和油门都不用动，日常城市通勤，0油耗。
满电高速工况下，发动机处于高效区，采用发动机直驱行驶，省电、节油，而电机处于低效区，仅在超车时介入与发动机共同驱动，加速更快。
创维HT-i以电为主，可油可电，此项技术是行业内又一项领先技术创新，该车采用92号油品、百公里油耗为5.3L。集油车、纯电车、增程于一体的混动车型，堪称一辆顶三辆，做到了经济实用。
本网点评：可以说，创维HT-i超强混动技术是创维汽车集大成之作，无论是技术，还是酷开车载OS系统，创维HT-i集续航性能“长”、出行成本“低”、补能效率“快”、驾乘体验“爽”、科技享受“绝”、造价用料“高”、生活想象“足”七项顶级技术被称为新生代混动市场“卷王”，可谓，它已备足羽翼，有风就可放飞远。
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