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我们熟知的新能源汽车产业被视为战略性新兴产业，目前正处于产业发展初级阶段，许多层面的发展还尚未成熟，必然存在很多问题。具体来讲，我国新能源汽车产业发展主要面临以下四大关键问题，即政策体系不够完善、存在较大的市场风险、缺乏真正核心的技术、滞后的配套设施。
市场风险较大。在新能源汽车产业发展的漫长阶段中，作为初级阶段的研发也好，作为中后期的生产和销售环节也好，投入大量的成本是不可缺少的条件，与此同时国内外市场竞争日渐激烈，而且投资和消费也具有不确定性，假如在最后销售环节新能源汽车得不到消费者的认可这将产生很大的风险。研发生产制造出来的新能源汽车，消费者不购买，势必将导致新能源汽车生产商的投资成本血本无归，生产商的市场竞争力也会随这种恶性循环逐步下降，厂商发展新能源汽车产业的积极性也将极大受挫。
核心技术缺乏。在我国己经初步形成“三纵三横二平台”的技术研发系统中，目前关键核心技术仍受到很大程度的制约，我们缺乏的是关键核心的技术，特别是电池、电控、电机等方面的核心技术非常落后，在蓄电池等核心技术方面缺乏安全性以及可靠性。企业没有切实有效的做到产学研相结合，导致技术方面创新不足，研发方面精准度不高，基础方面技术薄弱，致使产业发展后劲严重不足。我国的新能源汽车技术与国际水平之间犹如存在一条巨大的鸿沟，并且存在明显的技术短板。电池的弱点尤为明显，体现在三个方面，首当其冲要算续航里程短，其次是较短的使用寿命、事关重大的安全性也得不到保障。
配套设施滞后。配套设施建设严重滞后是我国新能源汽车目前面临的相当严峻的问题。新能源汽车的配套基础设施主要由三部分共同组成，它们是充电站、停车场与维修服务，这其中尤为突出的建设问题在充电站和充电桩方面。在我国新能源汽车产业高速发展的过程中，人们将资金和注意力集中于整车方面，从而造成新能源汽车保有量和充电站数量严重失衡，2017年底我国充电桩数量为45万，与新能源汽车数量比例为1：3.8，新能源汽车增长速度跟对应的充电桩建设需求严重不匹配，新能源汽车面临非常严重的充电难问题。
此外，由于建设前期考虑不充分，使得充电站标准各种各样、充电接口五花八门、充换电网点严重不均衡等问题存在，这导致很多新能源汽车不得不在固定的充电站充电，像驾驶燃油汽车一样“想去哪里去哪里”成了奢望，“充电成了大难题”这将严重阻碍新能源汽车在大范围推广的进程与速度。另外充电桩建设的标准各不相同，这会导致重复建设，最后引发资源的浪费。一些企业为了私利，“圈地”的行为也时常出现在充电站建设过程中，为了产业长足发展必须给予坚决打击和处理。
在配套设施建设和售后服务规划等方面，新能源汽车产业当今发展的现实情况与消费者实际的心理预期还存在着相当大的差距，政府企业对新能源汽车配套设施方面的投资不足，规划严重缺乏整体性，不能满足消费者的基本使用需要，充电服务费的收费标准和支付方式方面也没有统一标准，这些都严重阻碍了新能源汽车产业配套设施的市场化和商业化进程。因此要想发展好新能源汽车产业，配套设施建设也不能落下，它的重要地位不次于市场开发和技术创新，要同时进行让行业健康的发展，整体得到提高。