新能源汽车市场的供应链面临诸多挑战。
竞争加剧，国际上传统汽车强国制造业回流，政策促使供应链回迁，同时美国从墨西哥的进口增长，以降低成本和规避风险。
设计变更频繁，需求变动牵一发动全身，对供应链与物流规划的柔性和响应能力要求高。
芯片供应链困境，预定和采购提前期长，预定或采购订单处理及紧急采购是难题。
新产线爬坡期规划难，新产线投资成本高、产能利用率低，爬坡期不良品和报废品多，供应链计划与物料管理难度大。
项目切换中的物流管理难，物料变化易呆滞，仓库计划和物料更新迭代困难。
生产物流数智化要求提升，新能源产线智能化水平高，传统物流设计不再适用，需更数智化的物流系统和设备。
供应链趋向一体化，主机厂希望实时了解供应商库存情况，各方供应链和物流信息系统需互联互通。
面对这些挑战，部分成功经验值得借鉴。如供应链规划前置，在项目研发阶段就介入，设置专职供应链项目经理。确保芯片准时供应，调整采购流程，统一采购和调配。缩小生产物流单元，采用“盒”为最小物流单元精准上线，实现降本增效。此外，智能电子料仓和壳体自动化立体库等数智化解决方案也提升了物流效率。
总之，新能源汽车市场供应链挑战众多，但也有应对之法，需不断探索和创新，以促进产业发展。
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