随着近几年中国在政策层面allin汽车产业，中国汽车品牌的影响力也越来越强。更多人认可了中国汽车品牌即将实现弯道超车的概念，从很大程度上可以看出在汽车行业，我们的竞争力确实在大幅度提高。作为中国车迷，我们是十分自豪的，也期待着国产品牌可以造出更多更好的车型。
而游戏一直以来都是车迷们体验各路性能车的最好方式，不过在过去多年中赛车游戏内的车型却一直是被国外厂家所长期垄断。随着中国汽车工业的茁长成长，自主品牌的产品已经被消费者认可，并且在各类赛事中也展露头角。赛车游戏自然不甘落后，目前已有多款游戏引入自主品牌车型，今天车云菌就为您来盘点一下，那些在游戏中出现的中国自主品牌车型。
《极限竞速：地平线5》是PlaygroundGames赛车竞速游戏《极限竞速：地平线》系列第五作。本作设定在墨西哥，当你探索墨西哥的时候，看着收集到的资料和素材，你会深刻的体会到当地的文化和视觉艺术遍布整个墨西哥。
其中最大的亮点便是有着秋名山神车之名的：五菱宏光S，玩家可凭借25PTS积分，在第四赛季的秋季暴风雨季节赛季奖励中兑换，活动期限为2月10日~16日。目前已经有众多玩家兑换了五菱宏光S，并对该车进行创意涂装，一瞬间似乎从游戏穿越回现实。
对于现实中的五菱宏光S自然不用过多介绍，一度长期霸占全球汽车销量第一的宝座令它成为无数段子的主角，皮实耐用、空间大、实用性高、回本神器等等太多标签。具有极强的客货两用属性，非常适合发展中国家的国情和需求，也就使得五菱宏光成为迄今为止中国出口最成功的车型之一。
除了五菱宏光S之外，包括蔚来ElectricPerformance9-2016、名爵XPowerSV-R-2005、名爵MG3-2015等都会登陆《极限竞速：地平线5》，这也是首次有中国品牌汽车登陆该系列游戏。也从侧面说明了中国车迷、中国玩家、中国汽车的影响力都在大幅度提升。
《尘埃4》：比亚迪秦/比亚迪唐
《尘埃》的前身是《科林麦克雷拉力赛》，由著名游戏厂家Codemasters开发的一款非常经典的拉力赛车游戏，2007年《尘埃》系列的第一作正式发布，至今已发展到《尘埃4》。作为拉力赛车游戏中的翘楚，《尘埃》系列一直以精细的画面和极高的拉力赛车还原度著称。
比亚迪自2014年开始使用老款秦车型参与了CRC，这也是新能源车型在国内首次参与汽车赛事。而到了2017年，比亚迪车队换装了秦100赛车，新赛车的电池布置位置由后备厢改为“后排座椅下方+中央扶手区”，后悬架也由扭力梁式非独立后悬架升级为五连杆独立悬挂。此外，转向节、牵引臂、后悬架下摆臂和控制臂都使用了铝合金材质。
《狂野飙车》系列一直是手机赛车游戏中的领军者，爽快的操作方式让玩家大呼过瘾。《狂野飙车》是由Gameloft开发的一款竞速类游戏系列，于2004年11月15日发行第一部作品《狂野飙车GT》。而目前的《狂野飙车8》无疑是这个系列中最为成功的作品之一，狂暴的加速以及华丽的漂移虽然不够拟真，但这样的设计却成了《狂野飙车》系列的精髓，无需过多的驾驶技巧就可以体验爽快的飙车。
由于《狂野飙车8》的游戏特性，游戏中的吉利博瑞与现实中车型的性能不可同日而语，但作为一款国外研发的手游赛车游戏的巅峰之作，能够引入吉利博瑞足以说明博瑞车型的成功。游戏中所出现的吉利博瑞是18款车型，该款博瑞相比老款针对进气格栅与前后保险杠等处进行了优化，整体造型更加方正、更具张力，运动感十足吉利博瑞也就不难理解为什么会被选中加入到赛车游戏当中。
而新款博瑞在外观上相比老款车型并没有太多的改动，还是保持了以往车型的那种大气优雅的既视感，车头的设计和沃尔沃的S60有一些神似，用上了全新的直瀑式的中网设计而且里面有黑色的吉利LOGO，前包围也依旧颇为运动，标配了LED大灯，侧面还是大溜背的设计看起来非常的漂亮，车辆的尾部中间一条银色镀铬件与左右两侧后尾灯完美结合增加辨识度的同时也提升了整车的纵向宽度，敦实的后包围内则加入了双边共出排气口以及黑色的装饰件进行点缀。
动力上搭载了吉利第三代的1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，传动方面则提供了吉利混合沃尔沃联合开发的7速湿式双离合变速箱，其实这套动力总成在吉利旗下很多车型上都有使用，整体表现还是非常不错，而且这台1.8T发动机它的涡轮在1000转就能介入所以在低速的状态下低扭的表现是比较强劲的。虽然达不到游戏中那样夸张的动力表现，但在现实中吉利博瑞的动力表现在同级别中也算是相当出色的。
《小米赛车》：蔚来EP9
虽然前文的最新游戏地平线5中也出现了蔚来EP9，但这款国产神级超跑首次在游戏里中出镜还要往前数好几年。最早出现在了同样国产的赛车游戏中。《小米赛车》是一款多人实时联网、3D写实风格的竞技赛车游戏，由著名科技公司小米开发，它的最大特点就是将赛道设计在了许多国内城市街道，让你仿佛身临其境。《小米赛车》的游戏特点其实与《狂野飙车》有些类似，都属于爽快类赛车游戏，注重游戏体验而非赛车真实性，这样的设计大大降低了游戏门槛。
外观方面，蔚来EP9非常动感，全车被空气动力学套件包围，让整车看起来非常具有气势，同时新车的车尾配有可调节的尾翼。车身材料方面，为了达到轻量化的效果，新车车身采用大面积碳纤维材质打造，同时花瓣式的轮圈造型也非常抢眼。
车尾方面，除造型夸张的尾翼外，新车的尾灯设计同样很有新意，造型与车尾动感的线条融为一体。由于新车是纯电驱动，所以车尾下方并未配有传统燃油车所使用的排气口，而是采用更多的空气动力学套件替代。此外，新车所配备的动态尾翼可以分为关闭、低阻力和高下压力三挡调节，其中在高下压力模式下可以为ep9在240km/h的时速下提供24019N的下压力。
《最后一炮》：东风猛士
其实除了赛车游戏之外，许多军事题材游戏之中也有我们自主品牌车型的身影，例如国产大型3D设计游戏《最后一炮》。《最后一炮》是一款以现代战争为背景的中国现代装甲战争竞技网游，而在游戏之中除了坦克之外，最亮眼的就是各类军用车辆，这其中就有我国的东风猛士战车。
东风猛士是中国制造的越野型载货汽车，属于全新一代的作战载具，在《最后一炮》中，我们的东风猛士战车得到了精准复原。游戏中不仅有我们常见的猛士战车，还通过模块化自动武器站设计理念，加入包括机枪、反坦克导弹、火箭弹等众多武器。
作为专为军队开发的猛士战车在军用版之后也推出了民用版，该车宽大方正的外形与悍马十分相似。猛士的车身采用铝合金、精钢等金属材料，由于各个金属之间无法焊接，所以猛士的车身大量采用铆接设计。相对低廉的价格也能让很多中国车迷圆一个“悍马”梦，更是很多军迷追捧的对象，所以在民间，猛士、勇士等系列的销量也很可观。
车云小结
通过总结盘点，我们看到有这么多中国自主品牌的车型出现在了多款游戏当中，其中不乏世界知名游戏厂商的大作，也从侧面再次证明了中国汽车品牌的日益崛起。赛车游戏其实就是赛车运动的缩影，也是通过虚拟游戏世界给所有车迷一个体验赛车的机会。而回望汽车历史发展，很多今天世界知名的品牌都在赛车场上积累了相当深厚的技术经验，希望我们的汽车品牌，未来也同样不要局限于造车卖车，多多投入赛车运动，利用赛车场积累的技术再反哺民用车领域，才能造出更多更好的车型，真正意义上实现在汽车领域的弯道超车。