两年前买车，你可能毫不犹豫选择燃油车，如今新能源汽车的优势逐渐显露出来，有的车主在买车时就会纠结这两种车型到底该怎么选？
绝大部分家用车平均每年行驶1.5-2万公里，一辆家用车的平均使用车龄在6-8年，也就是说总行驶里程约8-15万公里左右，这里以10万公里为例，我们来详细对比一下燃油车与纯电动汽车的用车成本。
一、电费与燃油费对比
凯美瑞：加92号汽油，现在油价算8.6元，百公里综合油耗算9L，百公里花费约78元，10万公里油费约7.8万。
同样是10万公里，纯电动汽车电费只需1.5万左右，而燃油车的油费比电车至少多花了6万以上。
二、保养与维修费用对比
燃油车每1万公里做一次小保养，单次更换机油、机油滤芯，费用约500元，每2-4万公里做一次中保，费用约1000元，每5-7万公里做一次大保养，费用约2000元，10万公里总保养费用约7000元。
纯电动汽车保养间隔周期略比燃油车长一些，前几年保养相对简单，主要就是常规检查三电系统以及更换一些易损、易耗件，每2万公里做一次常规保养，单次保养只需工时费算200元，加上易耗品，10万公里保养总费用约3000元。
也有人担心电池寿命问题，其实电池寿命衰减的问题，车友们完全不用担心，我第一辆纯电动汽车目前行驶里程有15万公里了，除了冬季低温天气续航衰减明显一些，其他时候均没有超过20%。
另外一个例子，一个亲戚专门跑出租车，他开过比亚迪E6、北汽纯电动车型，一年平均里程超过13万公里，他说他的比亚迪E6总行驶里程已经快30万公里了，电池健康值还在70%以上，实际续航缩减并不是很明显。
据国外测试机构的结果显示，新能源汽车的动力电池，第一年衰减略快一些，之后每年衰减不超过2.5%或者每2万公里衰减约1.6%左右，也就是说，一辆纯电汽车行驶10万公里，正常情况下电池衰减都不会超过20%。
因此，燃油车整体费用比纯电动汽车贵，不过“风险成本”比燃油车高。
三、保险费用对比
以特斯拉model3来说，发票价28.8万，商业险、座位险、三者险200万，全部保费大概在8000左右，当然了，各家车险平台、各个地区、不同品牌的车型、险种不一样，其保费也有所差异，但差距不会太多。
相同价位的燃油车，买同样的险种，全部保费大概在5000左右，燃油车越往后保费相对越便宜，而新能源车型保费优惠幅度略小，也就是说新能源汽车的保费整体比同价位燃油车贵，但是也没有网上说的那么夸张。
四、二手车保值率对比
目前市面上新能源二手车保有量还比较少，也没有相对较为标准的二手车评估标准，加之新能源汽车续航短，车型更新换代太快，导致二手车保值率相对较低，当然了，这主要是针对前几年的车型。
五、同款车型，燃油版与纯电版售价对比
最后汇总一下10万公里后燃油车与纯电动汽车之间的用车成本：
燃油车：油费7.8万+保养7000元+保险5000+，合计约9万。
纯电动车：电费1.5万+保养3000元+保险8000元，合计约2.6万元，减掉燃油二手车多卖3万+，实际纯电动汽车节省了3.5万元。相当于纯电动汽车比燃油车的用车成本节省了60%。
很多小区安装家用充电桩就是一件很头疼的事，有的物业以电容不够、产权车位、消防安全等理由拒绝或者提高安装家用充电桩的门槛，如果经常要跑公用充电桩充电，那真是费时、费心、费力。
其次，纯电动汽车跑长途还是一种“奢望”，每逢节假日，高速服务区等待充电的场景依然历历在目，有车主就抱怨说，花二三十万买一辆车，居然只能在市区跑跑，这和几百万的豪车如出一辙，就是市区转用。
除此之外，很多车主针对电池寿命、车辆安全、二手车保值率等问题也有不一样的看法，因此，宁愿选燃油车也不愿意选纯电动车型。
但是也要看到，纯电动汽车的优势也很明显，除了省钱，不限行、不限号的优势外，在动力性能、NVH舒适性、外观、内饰、功能配置、自动辅助驾驶、科技感等方面都是同级燃油车完全没法比较的。
当然了，买车需要考虑很多因素，预算是购车首要考虑的因素，根据不同的预算、不同的用车需求、不同的喜好，还是需要根据自己实际情况来定。