新能源汽车,下半场需要比拼什么?

绿色高效的新能源汽车、数据赋能的智慧交通、智能进化的未来网络、科创成果转化的创新模式……

在时代发展的浪潮中,中国正以前所未有的力量和速度,不断迈向科技创新的最前沿,培育发展新质生产力。

新华访谈推出《新潮澎湃看中国》系列节目,聚焦新质生产力,带您一起对话新产业、新动能、新模式,体验新潮科技,感受产业澎湃。

智能、安全、绿色、高效,在今天已经成为中国新能源汽车的标签。不久前2023年度国家科学技术奖在京揭晓,其中,新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化,获国家科技进步二等奖。

体验新潮科技,感受产业澎湃,本期新华访谈“新潮澎湃看中国”专访该项目负责人比亚迪集团首席科学家廉玉波,一起聊聊中国新能源汽车的创新之路。

新能源汽车的竞争

关键在于是否掌握核心技术

近几年,新能源汽车异军突起,能否占领更大的市场份额,核心技术成为制胜关键。正如廉玉波所说,在未来的竞争当中“归根到底还是核心技术是不是完全掌握”。

以比亚迪为例,刀片电池、碳化硅控制器、车身一体化的技术是其重大创新点,既满足了电池高安全、高能量、全温域、长寿命的需求,实现效率的提升,也以平板化大大节约了空间,实现新能源汽车“轻量化”转型。

从电动化到智能化

新能源汽车的竞争正在发生变化

廉玉波介绍,在新能源汽车技术的发展过程中,上半场是电气化,下半场则是智能化,“只有全面电动化以后,智能化在实施时,才会高效、准确、灵敏,反应又会好”。

而经过了多年探索,“整车智能带动了新能源汽车的智能化全面发展的方向,而且给我们真正带来了智能的这种体验。在智能化方面,未来会有一个竞争的深水区”。

近四十年深耕

见证新能源汽车从无到有从大到强

一路走来,他们曾经“也很惊心,走过了很难的路”,但正是因为一代又一代人对技术创新的不懈坚持“才使我们的自主研发来到了蓬勃发展的时期”,才实现从模仿到自主创新的跨越。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,在中国制造业高端化、智能化、绿色化发展的新赛道上,新能源汽车正跑出加速度。

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8.羊城晚报新年伊始,国内各大汽车集团纷纷公布销量,并都把新能源汽车作为重中之重,新能源汽车比拼成为第一战场。从数据看,比亚迪和吉利都已超额完成2023年的销售目标。 虽然行业数据未出,但从乘联会已有信息已经可以判断新能源车的发展趋势。数据显示,2023年1月-11月,全球汽车销量达8052万辆,其中新能源车销量为1267万辆,占https://ep.ycwb.com/epaper/ywdf/h5/html5/2024-01/03/content_690_622941.htm