伴随着冷空气的入侵，全国各地都开启了湿冷模式，各大城市的空气污染防治工作也逐渐展开。作为污染源之一，汽车尾气排放治理无疑成为了各地区的工作重点，尤其在国六排放标准日益逼近的压力下，“限行”一词出现的频率越来越高，顶着货车大帽子的皮卡“正中红心”。
2018年刚跨进了最后一个月，北京市全天限行国三柴油车的措施便同步而至，严格的政策限制引发了皮卡车友的热议。不过，北京并不是国内第一个限制国三柴油车通行的城市，今年以来，已经多个城市推出并实施了限行政策，其中，郑州、西安已将限行范围扩大至国四柴油车。
国三柴油车“禁行风”愈演愈烈，与此同时，多个城市制定了详细的补贴政策，这在一定程度上会加快国三柴油车的淘汰速度。
1、杭州
皮卡补助金额：1.05-1.45万元
杭州是最早推出国三柴油车提前淘汰补贴的城市之一，2017年8月18日-2019年12月31日符合淘汰的国三柴油车可享受补助，其中皮卡车最高补助金额为1.45万元。
杭州淘汰国三柴油车的补助标准按车辆类型和使用年限划分，补助金额为1.05-4万。对于符合报废标准的国三柴油皮卡车根据使用年限的不同，可申领的补助金额为1.05-1.45万，其中满9年不足10年的车辆可申领补助1.05万，满8年不足9年的车辆可申领补助1.25万，不满8年的车辆可申领补助1.45万。
2、北京
皮卡补助金额：0.56-2.88万元（报废）；0.28-1.44万元（转出）
从上述表格可以看出，北京市补贴方案中还包括“转出”，即不愿报废的车主可以转手销往外地，其中，在2018年7月至12月报废的轻型柴油货车可享受补贴金额0.56元-2.8万元，2019年1月1日至9月20日报废的轻型柴油货车可享受补贴金额0.42元-2.16万元。
3、济南
皮卡补助金额：0.7-1.2万元
济南市老旧柴油车报废更新补贴政策的有效时段为2018年1月1日至2019年12月31日，为期两年，对提前报废的柴油车给予0.7-4万元不等的资金补贴。其中皮卡可享受的补贴金额为0.7-1.2万元。
4、深圳
皮卡补助金额：汽油皮卡最高1万元；柴油皮卡最高4万元
2018年10月16日，《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》正式出台，提前淘汰的柴油车最高补贴9.5万元，汽油车最高补贴2.5万元，其中汽油皮卡最高补助金额为1万元，柴油皮卡最高补助金额为4万元。
5、南京
皮卡补助金额：0.4-1.6万元
6、东莞
皮卡补助金额：0.3-1.5万元
2018年8月31日，《东莞市国Ⅲ柴油车提前报废鼓励补贴实施方案》印发，符合条件的国Ⅲ柴油车，在今年内送交车辆到具备资质的回收公司，完成提前报废手续的车辆，可获得0.2-3万元补贴。其中皮卡可享受最高补助1.5万元。
需要注意的是，车主要在今年12月31日前，将车辆交售给报废机动车回收企业，并取得“报废汽车回收证明”，2019年1月1日起交车报废的国三柴油车不予补贴；从2019年7月1日起，将不受理2018年12月31日前交车报废的国三柴油车报废补贴申请。
7、陕西
皮卡补助金额：0.7-0.9万元
其中，轻型营运载货车在2018年、2019年、2020年的补贴额度依次为9000元、8000元、7000元，淘汰越早补贴越高。补贴期限为本办法生效之日起至2020年12月31日。
按照规定，排放标准低于国三，距离国家强制报废年限5年（含5年）以上的载货汽车，提前淘汰的按补助限额标准全额补助；距离国家强制报废年限1年以上不满5年，提前淘汰的按补助限额标准60%给予补助。