7月24日通知，加力支持消费品以旧换新，提高汽车报废更新补贴标准。
在4月24日发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》（商消费函〔2024〕75号）基础上，如果你想报废的车，满足以下条件之一：
1.国三及以下排放标准燃油乘用车
2.2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车
准备新购入的车满足以下条件：
纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车
补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
本次补贴标准相比于此前补贴的额度增长至两倍及以上。今年4月24日发布的补贴额度为：对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
各位车友，大家注意！如果你是自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日（4月24日）起申请补贴的，会按照7月24日通知标准进行补贴，同时需要满足相应报废机动车须在本通知印发之日前登记在本人名下的条件。
也就是说，如果你已经在4月24日后提交补贴申请，或者已经领取补贴，别担心！都会按照新调整后的补贴标准来执行，或者补齐差额部分的补贴。
国三及以下排放标准营运类柴油货车
该报废啦！最高补贴8万元！
7月24日通知还支持老旧营运货车报废更新，支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。
报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。
国三报废了，国四还会远吗？
你的车到底还能开多久？
为持续改善大气环境质量，进一步减少机动车污染物排放，国家正在加大高排放车辆淘汰力度，加快新能源转型。
目前，国家已经要求加快淘汰老旧营运柴油货车，推广新能源货车。今年5月31日，交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》（下称“方案”），方案提出加快老旧营运柴油货车淘汰更新行动。
（一）加快淘汰更新老旧营运柴油货车。鼓励引导道路货运经营者加快淘汰更新国三及以下标准营运类柴油货车，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。
（二）有序推广新能源营运货车。鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。
今年以来，多地已陆续公布国四柴油车淘汰政策。
4月26日，浙江省杭州市印发了《杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》的通知，支持道路交通运输设备更新，加快推动老旧柴油货车淘汰更新，2024年淘汰国四及以下排放标准柴油货车3000辆，到2025年，基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车。
4月27日，浙江省温州市印发了《温州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》的通知，到2025年底淘汰国四老旧营运柴油货车720辆，基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车，淘汰更新港口作业机械31台；到2027年累计淘汰国四及以下排放标准营运柴油货车4000辆。
如何辨别自己的车
是国三还是国四？
汽车以旧换新补贴政策发布后，很多人想买台新车，但一些人却不知道自己2010年登记的车辆是属于国三还是国四标准。别怕，油宝告诉你！
根据商务部消费促进司回复，为进一步做好汽车以旧换新补贴实施工作，5月11日，商务部官方网站发布《汽车以旧换新补贴问答手册（第2批）》，其中第2条明确，《汽车以旧换新补贴实施细则》所称国三及以下排放标准燃油乘用车包括“在国家强制性标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）Ⅳ阶段要求全国全面实施之前注册登记的汽车，即2011年6月30日前（含当日）注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前（含当日）注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车，均属于本次国三及以下汽车以旧换新补贴范围。其他燃料类型包括混合油、天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、氢、生物燃料等。进口汽车参照执行。”