哪吒汽车将于12月起在土耳其销售U系列；阿维塔12上市6天大定突破1.5万辆
11月20日，据中国汽车工业协会统计分析，金秋十月，多地车展与促销活动火热开展，各企业新品持续发布，消费者购车热度进一步释放，乘用车产销伴随消费回暖继续保持良好势头，市场在迎来“金九”旺季后，“银十”热度继续。
2023年10月，乘用车产销分别完成251.3万辆和248.8万辆，环比分别增长0.7%和0.02%，同比分别增长7.6%和11.4%。2023年1至10月，乘用车产销分别完成2073.1万辆和2066.4万辆，同比分别增长6%和7.5%。
国海证券近日发布研究报告称，工信部等四部门近日联合印发通知，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，总体要求具备量产条件的L3、L4级别智能网联车在限定区域内开展上路通行试点。高阶自动驾驶试点政策落地，大规模商业化应用可期，政策助推下智能驾驶产业链或持续受益，汽车智能化主题不变，维持对智能驾驶行业“推荐”评级。
据宁德时代官微，近日，中国民航科学技术研究院与宁德时代在福建宁德举行锂电池安全联合实验室合作框架协议签约仪式。根据协议，未来双方将在试验验证、政策标准、科技创新、创新生态圈建设、人才培养等领域不断深化合作，共同提升二者在新能源领域中的优势。
蔚来创始人李斌今日发起面向公司全员的内部讲话与问答，重点谈及了近期组织优化、销量压力、未来两年发展方向等话题。针对员工提出的换电业务是否可持续经营的质疑，李斌回应称，换电是蔚来巨大的先发优势，目前已经到了面向全行业开放的时刻，明天（11月21日）将发布第一家合作，后面还有四五家在谈。
在20日举行的2023年第三季度业绩发布会上，对于小米汽车进展，小米集团合伙人、总裁卢伟冰回应，明年上半年量产目标不变，接下来会进行第二次冬测。他透露，小米汽车研发人员在3000人左右。同时对于媒体所报道的“雷军预期小米汽车销量为10万辆”，卢伟冰表示，雷军没有进行过类比表述。
长安汽车11月20日接受机构调研时表示，阿维塔12上市36小时累计大定突破6700辆，上市72小时累积大定突破1.1万辆，上市6天大定突破1.5万辆。订单均价超35万，90后用户占比过半。相信未来会有更好的市场表现。
11月20日，据广汽国际官微，11月14日至16日，广汽国际相继在墨西哥、埃及、哈萨克斯坦三个国家举办了品牌上市发布会，三天内向墨西哥、非洲、中亚三大市场导入新车，宣告广汽国际正式进入当地市场并开始运营。
懂车帝20日报道，劳斯莱斯大中华区总监赵桢表示，劳斯莱斯的愿景是到2030年，实现全产品阵容电动化。赵桢强调，中国市场是整个劳斯莱斯全球战略非常重要的一部分，劳斯莱斯也注意到整个大中华区市场客户的年轻化、多元化趋势是非常明显的。中国客户今年的平均年龄大概是40岁左右，而闪灵首批即将交付的车主平均年龄大概是37岁，是整个劳斯莱斯产品线里平均年龄最低的。
由于通用、福特以及斯特兰蒂斯三大汽车制造商不能满足汽车工人提出的涨薪、提高失业保险、医疗保险等要求，美国汽车工人联合会组织工人于今年9月15日起开始罢工。
11月20日，美国消费者金融保护局（CFPB）公告称，责令丰田汽车信贷公司（ToyotaMotorCreditCorporation）支付6000万美元的消费者赔偿金和罚金，因为该公司实施了一项非法计划，阻止借款人取消增加其每月汽车贷款付款的捆绑产品。
日前，在广州车展上，上汽奥迪营销事业总经理杨嗣耀接受界面新闻等媒体专访时表示，上汽集团和奥迪正在联合开发下一代电动车产品，内部每周都在讨论合作细节。燃油车产品也将覆盖增速更快的细分市场。
对于市场正在进行的价格战，杨嗣耀认为，今年可能是最难的一年，根本上要开始品牌淘汰，卷到明年部分品牌或将消失。但是，长期性的降价难以持续且没有未来。