为助力产业壮大，促进国内皮卡行业良性循环发展，12月26日，2024皮卡行业趋势预测会议在北京举办。
中国能源汽车传播集团有限公司党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长、中国能源报总编辑谢戎彬致欢迎辞。他表示，作为一车多能的多用途民生类汽车产品，国产皮卡的发展既是市场变迁的自然反应，也是贯彻国家战略目标的一个重要环节。目前，中国皮卡产业正处于重要的战略机遇期，要深入理解国内外市场的需求变化，积极拥抱新技术，不断创新产品和服务，提升中国皮卡在全球市场的竞争力。
中国能源汽车传播集团有限公司党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长、中国能源报总编辑谢戎彬
中国汽车工业协会副秘书长、正高级工程师李邵华致辞。他表示，国家对皮卡的支持力度不断加大、经济形势向好为皮卡发展提供了有利的条件，产品的技术创新和升级也在不断推进，皮卡长期向好的基本盘不会动。为推动皮卡产业的转型升级和高质量发展，李邵华提出了四点建议：一是加强技术创新，提升产品质量;二是加强品牌建设，提升产品形象;三是加强市场开拓，提升产品销量;四是加强行业合作，提升产品效益。
中国汽车工业协会副秘书长、正高级工程师李邵华
2023年，我国汽车工业经受住了严峻考验，市场运行稳中有升，展现出强大的发展韧性和内生动力。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在《中国汽车工业经济运行情况分析》中指出，未来3-5年是行业调整的关键窗口期，2024年，宏观经济稳定复苏，汽车产业热度不减，国家宏观产业和消费政策大力支持，有利于汽车市场的发展，但同时也面临全球贸易环境的不确定性、民营企业家和消费者信心不足等挑战，预计2024年我国汽车总销量为3100万辆左右。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华
2023年，皮卡解禁全面落地，全国97%的地级以上城市放开了皮卡进城限制。同时，由中国汽车工业协会皮卡分会牵头，国家信息中心参与，共同推动皮卡通行权、路权、车辆管理等多方面配套政策进一步调整。
会上，国家信息中心信息化和产业发展部商用车研究业务负责人，资源与数据处副处长谢国平汇报了皮卡年检政策优化研究工作进展。谢国平强调，皮卡年检政策成为当前亟待解绑的下一个“枷锁”，需要集行业之力推动政策的调整优化。皮卡年检政策优化研究工作正处于结论形成阶段，初步调研发现，皮卡年检政策优化具有强烈的民意基础和一定可行性，但是政策优化难以一蹴而就，同时用户对年检的体验已经明显好转。
国家信息中心信息化和产业发展部商用车研究业务负责人，资源与数据处副处长谢国平
中汽协皮卡分会理事长、长城汽车皮卡品牌CEO张昊保代表皮卡车企做了题为《以品类创新推动市场扩容让中国皮卡在全球流行起来》的主题演讲。张昊保表示，2023年，皮卡市场逐步复苏，皮卡文化日益活跃，中国皮卡品牌走向全球市场，自驾游也在重塑中国主流车市。在此背景下，坚持品类创新是皮卡市场繁荣发展的必由之路，坚持与用户共创是打造中国特色皮卡文化的发展引擎，坚定拥抱全球化是中国皮卡走向世界的时代潮流。
中汽协皮卡分会理事长、长城汽车皮卡品牌CEO张昊保
江西五十铃汽车销售服务有限公司市场总监陈云做《拓光而行——点亮计划，中国乡村最美倡议书》主题演讲。陈云表示，从2020年至今，点亮计划已在江西、湖北、云南、贵州、广西、陕西等地援建太阳能路灯1200余盏，惠及26个乡村8万民众，并向1000多名小学生捐赠了御寒衣物、学习用品、体育用品等物资。未来，江西五十铃将坚持以皮卡为核心、以柴油技术为本融合国内新能源发展的双向通道，他发起倡议：拓梦而行，将皮卡文化进行普及和深入;拓光而行，让皮卡真正走进更需要它的地方。
江西五十铃汽车销售服务有限公司市场总监陈云
2023年，国产皮卡新品涌现，不同技术路径的新能源产品也竞相登场，与此同时，由于经济周期的波动，国内皮卡市场也承受着不小的压力。如此态势下，明年市场走向如何下一步行业如何突围、扩容提升中国皮卡网CEO兼总编辑、中汽协会皮卡分会副秘书长谷国全在《凝聚共识，共同推进国内市场扩容》主题演讲中对此进行了分析。
中国皮卡网CEO兼总编辑、中汽协会皮卡分会副秘书长谷国全
谷国全认为，2023年，行业利好政策陆续出台，国产皮卡新品大量涌现，海外市场开花，能源转换萌发了新的机遇，当前正是国内皮卡行业进行动能转换、高质量发展的关键时期，要想进一步突破，就需要行业、企业凝聚共识，立足优势资源，推动皮卡品类价值提升和优秀产品走向全球，为政策改善贡献力量，携手推进国内皮卡市场扩容。