我们梳理了一些SUV，它们非常有特色却又鲜为人知，一经发布便惊世骇俗，但它们之中的大多数运气不佳，遭遇经济衰退或缺乏合适的市场营销，在竞争激烈的竞争中陷入困境，滑向深渊。也许，我们应该记住其中的一些，毕竟它们曾经来过。
Matra-SimcaRancho
Winnebago改装版丰田Trekker
MonteverdiSafari
拉达Niva
大众Iltis
赛麟XP8版福特Explorer
您可能知道GMCSyclone和Typhoon这两款双胞胎兄弟车型，它们其实算的上是通用S-15和S-15Jimmy原厂高性能车。福特有一款出彩的全尺寸SVTLightning皮卡，而小一号的Ranger皮卡以及极其常见的ExplorerSUV从未在得到原厂SVT改造。史蒂夫？赛麟（SteveSaleen）介入并生产了ExplorerXP8，让它穿上了经过改装的车身，看上去很像同一时代的改装版Mustang。赛麟XP8经过了机械增压、降低了车身高度，同时为了获得高性能而经过加强。测试表明，尽管标准要求不高，但它却比普通Explorer有明显的改进，其中Skidpad原地绕圈测试G值有0.76，而5.0LV8机械增压发动机可输出290马力，总共提高了约80马力。赛麟XP8并不是原厂生产的，但却是有史以来最难得一见的Explorer之一。
大发Rocky
大发品牌属于丰田，主要专攻小型车。Rocky是一款功能强大的小SUV，与更流行的铃木Samurai相比，造型相似但性能更强，而且质量可与主流丰田车相媲美。Rocky之名也很容易与韩国现代品牌相混淆，它当时受劣质的声评而苦苦挣扎，经济衰退也严重影响了销售。1992年，Rocky和大发就退出了美国市场，这令人遗憾，因为Rocky是合法的越野车，前后乘客厢内都装有可掀开的车身面板。Rocky提供唯一的手动变速箱，同时标配四轮驱动系统。大发Rocky总共在美国售出了50，000台，现在时不时还会有售出的消息。
五十铃TrooperRS
您可能认为最鲜为人知的五十铃SUV是VehiCROSS，刚推出时绝对让人傻眼，像是平行宇宙拥有外星人DNA的四轮车。实际上，五十铃TrooperRS更不为人所知，它是颇受欢迎的第二代Trooper的三门版，但存量更为稀有，而且知名度也不高。就像马自达Navajo和福特ExplorerSport一样，由于其短轴距（只有2329mm，四门版轴距为2761mm）和车身样式，TrooperRS迅速受到车主的青睐。但它只卖了几年，虽然少见但不是很特别，除了顽冥不化的五十铃狂热者，它就是难得一见的终极SUV。更稀有的是它的上一代RS兄弟车型，仅在1989年少量进口美国。