新车轴距2107mm，在1978-1982年一共生产了9547辆，不过完全按照军车标准设计并考虑到水陆两用效果的Iltis并没有车门。这其中的8800辆军用标准版为敞篷造型，并可加装软篷，简单的内饰同时也强调了舒适性，中控台、方向盘、座椅等均移植自大众旗下车型。约700辆的民用版则提供FRP玻璃纤维车门与车顶，甚至还加装挂上备胎的尾门。动力仅有一台1716cc直列四缸单顶置凸轮轴自然吸气汽油引擎，最大输出功率为75hp/5500rpm、138Nm/2800rpm，搭配五速手动变速箱后车重达到1550kg，不过得益于不错的动力匹配，即使整车质量不小，但是依然能获得130km/h极速。
此外Iltis也曾代表大众参加1979年的达喀尔拉力赛，并分别以第一和第二的成绩获得四轮组冠军。由于Iltis这类似轮驱动车受限于市场需求无法让消费者心动，再加上当时并非主流，且大众与军方契约也告一段落，因此在1982年正式停产，也让大众时隔21年后才以途锐重返SUV市场。
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