在2019年的法兰克福车展上，长城汽车曾携WEYVV7PHEV、VV7GTPHEV、VV7GTProPHEV等新能源车型登场。当时，长城汽车董事长魏建军还在现场发布了WEY品牌全新的全球化战略，计划在德国建立技术中心，以德国市场为起点，以新能源车型为载体，两年后正式切入欧洲市场。
除了新品牌和新技术外，此次活动最重磅的消息无疑是星途品牌正式发布的全新产品系列-星纪元STERRA。据称，星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，同时还会进入欧洲市场，进一步实现全球化发展政略。
另一方面，包括欧美在内的海外市场的主流新能源车产品，除特斯拉之外，大多属于“油改电”类型的产品，且欧美日韩车企在整车智能化、自动驾驶等方面已全面落后，可以说市面上主销的电动车型的产品力普遍不足。而携带着刀片电池、DM-i混动、e平台0、Di-link等先进技术和理念的比亚迪车型，可谓是不遑多让。
电动汽车品牌繁多，涵盖了国内外众多知名品牌。以下是其中一些较为知名的代表：蔚来、特斯拉、比亚迪新能源、江淮新能源、腾势、北汽新能源、荣威上汽新能源、吉利新能源以及宝马、奔驰和奥迪等豪华品牌的新能源系列。
中国品牌：比亚迪、长安汽车、新能源汽车、江淮汽车、云度汽车、吉利汽车、北汽绅宝、江铃汽车、红旗汽车、以及吉普等等。外国品牌：特斯拉、宝马、奥迪、福特、大众、丰田、日产、沃尔沃、保时捷、法拉利等等。
自主品牌电动汽车的主要产品。目前国内市场上有众多知名的电动汽车品牌，如比亚迪的秦ProEV、汉EV等，蔚来汽车推出的ES系列和EC系列等，小鹏汽车推出的G系列等。这些电动汽车以其独特的性能和设计理念，在市场上占据了一定的份额。国际品牌电动汽车的主要产品。
电动汽车的品牌众多，其中包括特斯拉、比亚迪、Polestar极星、蔚来、小鹏、理想、北汽新能源、威马、几何汽车、广汽新能源、欧拉、腾势、爱驰、拜腾、零跑、云度、奇点、前途、合众、知豆、电咖、雷丁、陆地方舟、游侠、FF、国金以及长江汉能等。
作为斯柯达推出的首款纯电SUV，斯柯达Enyaq基于大众MEB纯电平台继续打造，与大众ID.4属于姊妹车型，但两车外观设计却有明显的不同，Enyaq的前脸采用了更加接近传统燃油车的造型，在前唇上方保留了较大面积的进气格栅，上方的封闭中网内置有LED灯带，令车辆更具活力。
在动力上，NiroEV提供高/低功率两个版本，其中，高功率版车型电动机最大功率为150kW，低功率版车型电动机最大功率为100kW，对于年轻人来讲，实用度非常高。
既然国内对特斯拉Model3拥有如此之高的评价，那么国产之后的特斯拉Model3是否也能打破国内消费者对纯电动车二手折旧的成见呢？位列第二的福特Ranger也同样出人意料。虽然国外消费者对皮卡的接受程度颇高，但放眼国内，皮卡并不入流。
作为唯一上榜的法系新能源汽车，雷诺Zoe外观小巧时尚，内饰设计强调舒适性和人体工学，并且充满法系车的浪漫元素。作为一款一直在欧洲畅销的新能源小型车，在海外的这一细分市场一直都表现亮眼。Zoe在去年5月升级了新一代车型。2020款雷诺Zoe提供两款电机：入门级R110电机可输出80kW、R135电机可输出100kW，续航均为394公里。
那么，欧洲消费者都爱买哪些新能源车呢？我们掏出2020年1月份欧洲新能源车销量TOP10发现，国内边缘化的雷诺却成了欧洲人最钟爱的新能源车品牌。法系包揽冠亚军，宝马X5PHEV垫底其实不止是雷诺，由于PSA与FCA在2019年进行了合并，再加上国内合资公司的易主，法系车在国内汽车市场的存在感一度走低。
奥迪汽车：奥迪以其先进的科技和创新的设计赢得了欧洲消费者的喜爱。其车型在豪华车市场上有很高的竞争力，同时提供了舒适和高效的驾驶体验。法系车：虽然法国的汽车品牌在欧洲市场中所占比例相对较小，但其独特的风格和精良的工艺依然吸引着不少欧洲消费者。
除了燃油因素外，日系车对于欧洲人来说肯定不如法系、德系等本土品牌来的历史悠久。像标致、宝马等品牌从上个世纪就开始投资赛车活动来进行文化输出，像是WRC（世界拉力锦标赛）、BTCC（英国房车锦标赛）、勒芒24小时耐力赛等人气非常高的欧洲赛事，几乎都有法系、德系品牌称霸。
按照奇瑞的计划，2023年出口量是“保八争九”（保证80万，争取90万台）。说句不好听的，国人不识货，国外是非常喜欢奇瑞汽车的。此外，上汽依仗MG（欧洲人还以为是英国车）和五菱品牌（贴雪佛兰标出口），上半年海外销量达到了53万台。
德系代表：宝马i3虽然宝马i3有进口国内销售，但国人对30万买一台两座小车似乎不感冒，一线城市的路上就没见过它的身影！但它一个月在美国的销量也有1000多台，吸引年轻人为主。
除此之外，大众e-Golf、大众e-Up！、奥迪e-tron，Smartfortwo，宝马i3等车型单月销量均接近或突破1000辆，在德国新能源市场销量排名前列。英法市场需求，同比提升除了德国之外，同为汽车老牌强国的英国在10月份的汽车销量也已经出炉。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash马薇基于全球人才、技术、R&D、制造和产业链资源，马尾汽车致力于为中国消费者提供完美、便捷、舒适的出行体验。威马汽车的目标是打造高品质、高可靠性、良好的用户体验&ldquo世界冠军&rdquo水平主流智能汽车，并围绕产品打造全新智能出行解决方案。
宝马X5新能源是一款大中型SUV，属于插电式混合动力车型。它搭载了一台0T涡轮增压发动机和电动机的动力组合，百公里综合油耗为9L。尽管现款在售车型是2016年上市的，受到电池技术的限制，其纯电动模式下的续航里程仅为27公里，但在当时这可是主流先进水平。
2、根据柏林独立汽车分析师MatthiasSchmidt公布的一组数据显示，今年1-7月份欧洲累计电动车注册量已经达到50万辆。而中国1-7月累计售出的电动车为46万辆，如果下半年不能实现反超，今年最大的新能源市场将不再是中国。
3、宝马经销商也在店里制作了海报，用BMWi3对比小鹏P7和特斯拉Model3，全篇内容用两个字就能总结，拉踩。即使这样卖力宣传，宝马i3的销量也不及特斯拉Model3的一个零头。
4、但是奥迪的基本车型是0t，一个是低功率，一个是高功率。在最大马力方面，宝马汽车不如奥迪汽车，奥迪汽车的油耗也比宝马汽车少，每公里可以节省两升左右。但是宝马的变速箱比奥迪好。在机油方面，奥迪还是有一些缺陷的。总的来说，这两款车各有优势。相比奥迪，宝马会更好。宝马的动力感比奥迪好，流线型外观更好。
5、首先，在欧洲购买新能源车，一样享受政府补贴。与国内相似的是，西欧不少发达国家为了刺激国内经济，也开展了购车补贴计划。其中，最受政策关照的车型无疑是更为环保的纯电车型。有意思的是，一开始，政府宣称补贴会逐年递减，但现在却不降反升。