1.驱动力表现：汽车的驱动力表现是其核心性能之一，它反映了车辆在平直道路上由纵向外力所决定的平均行驶速度。其关键指标包括最大车速、加速时长和爬坡能力。这些指标越高，车辆的驱动力表现越出色。
2.燃油效率：汽车的燃油效率指的是其以最少燃料完成单位运输任务的能力。衡量这一性能的主要指标是百公里油耗。较低的百公里油耗意味着汽车具有更高的燃油经济性。
3.操控性：操控性亦可称为汽车的驾驶响应性，它指的是车辆对驾驶员转向指令的精确响应，以及抵抗外界干扰、保持稳定行驶的能力。这一性能的评估涉及车辆的转向特性、稳定性以及底盘悬架系统的设计等多个方面。
4.制动性能：制动性能关乎车辆行驶中的减速和停车能力，以及在下坡时维持稳定速度的能力。主要评价指标包括制动效果、制动效果的持久性以及制动时的方向稳定性。其中，制动效果常用车辆从100km/h开始制动至完全停止的距离来衡量。
5.行驶舒适性：行驶舒适性反映了车辆在行驶过程中对路面不平度的隔振能力，即所谓的NVH（噪音、振动、振动的粗糙度）特性。评估这一性能时，会综合考虑主观感受和客观数据，如车身振动频率和噪音分贝值等。
6.越野性能：越野性能描述的是车辆在一定载重下，以较高平均车速通过各种复杂路况和克服障碍的能力。主要评价指标包括车辆的几何尺寸，如最小离地间隙、接近角、离去角等。此外，车辆的动力性能也会对其越野性能产生直接影响，如动力性越强、离地间隙越高，越野性能通常也越好。
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