令人欣喜的是，多数车主的案例在我们媒体报道后，许多纠纷在处理进度和态度上都有一个良性发展，许多看似无法解决的纠纷，也都逐步化解，车主均可以获得圆满答复。可见，正是由于车主和我们的一同坚持，才能协同厂商一起解决纠纷，这也是我们一再坚持的主要原因。
所以，我们的工作也将一直持续下去。这不，最近小编又在汽车投诉网上看到一起针对老款长城炫丽“变速箱故障”的集体投诉案例，其具体情况究竟怎样，车主反映的问题到底有没有解决，或者将朝着哪一个方向发展，一起来看看吧！
车主反馈车辆召回后，故障仍旧没有解决
为了进一步了解这起投诉的来龙去脉，小编我通过汽车投诉网与车主温女士取得联系。通过车主本人反馈，车主温女士于2012年1月15日购入2011款长城炫丽CROSS1.5LAMT。目前该车已经行驶了48800公里，已经超过质保期限。
根据故障反馈，车主温女士的车辆目前在行驶中经常会出现跳档、失去动力、不能行驶等故障现象。而且，因为该变速箱故障，，其车辆有两次追尾，以及不计其数的街道、高速违停。目前，其车辆在2017年6月反应故障现象后，于2018年8月免费更换了变速箱配件。直到现在，其车辆仍旧放在4S店维修当中。
目前，车主温女士也向我们表述，其车辆还在4S店待定维修，4S店对其反馈需要等待厂家回复，但是等待多日仍旧没有得到回复。所以，车主本人在表示在无奈情况下发起投诉，目前的诉求就是厂家及4S店及时回复处理，并认为该车辆存在重大安全隐患，希望厂家及4S店对其车辆进行免费维修召回处理。
厂家及4S店在处理态度与反馈速度上的确有些失望
此外，小编我在查看汽车投诉网上针对该车型的集体投诉反馈时，有些车主的故障投诉已经被厂商解决。在问及客服是否为客户提供关怀（延长质保期限、提供经济损失赔）、是否对超出质保期限的车主延长质保期限等问题时。客服人员也表示，需要针对车主的实际情况来处理，用户需定期到售后维修网点对离合控制器自由行程进行免费调整（没有截止日期，无限期），以消除安全隐患，而且免费更换的配件享有1年2万公里质保服务。
可见，该集体召回目前是没有延长质保期限服务的，只能提供相应的无限期免费维护调整。若后期超出质保保期限，车主自费更换的配件可享有1年2万公里质保服务。这对于车主本人来说，厂家及4S店是暂时不能提供相应的免费质保服务的。
汽车网评：厂商与4S店应尽快安排解决问题，而不是一味地怠慢处理
在这个案例中，车辆无故频繁“动力中断”的确让人膈应，厂家已经进行了召回处理也无可厚非。但是，厂家与4S店的处理方案都是十分消极被动的。若不是车主本人的投诉，想必也不会引起重视，显然，如今这种畸形的售后服务生态的确让人深恶痛绝。