腾讯发布智能网联开放平台助力车路协同向车城协同快速演进

??6月24日,由天津市工信局和天津市西青区政府指导,腾讯承办的第六届世界智能大会智能网联分论坛成功举办。本次论坛以“双智协同,共创未来”为主题,从车联网先导区建设经验出发,立足“数实融合”趋势下“双智”建设的大背景,与行业共探从车路协同到车城协同的新课题、新技术和新机遇。

??“智能网联汽车和智慧交通是信息、数据汇聚的典型场景,是智慧城市的基本单元。”腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平在论坛上表示,“双智建设,需要三智即智能网联、智慧交通和智慧城市的深度协同。”

??为了更好助力车路协同向车城协同加速演进,论坛期间,腾讯正式发布了“腾讯网联一张图”和“腾讯智能网联开放平台”等系列产品方案。

??腾讯智能网联开放平台是为业主搭建的网联开放能力框架,以网联一张图等腾讯智能网联核心引擎、孪生开放等生态适配引擎、以及业主自有引擎为基础,助力标准互认、互联互通、能力互享和开放兼容,帮助业主既能服务B端产业生态,也能实现运营、服务和研发的效能提升。

腾讯智能网联总经理井明灿发布腾讯智能网联开放平台

??网联一张图不仅是腾讯智能网联开放平台的核心引擎能力之一,也是专为车联网和双智建设打造的可计算的一张图产品。腾讯网联一张图融合了互联网地图、高精地图、专网地图、可视化引擎等数据和能力,可满足车路协同向车城协同演进过程中不同场景需求。

??腾讯智能网联开放平台和网联一张图的发布,是基于过去几年腾讯深度参与多地车联网先导区和示范区,以及双智试点城市建设的成果。

腾讯网联一张图

??在天津(西青)车联网先导区,在天津市西青区政府和永泰恒基的指导和支持下,腾讯联合天安智联等生态合作伙伴打造了城市级大规模互联互通平台和基于互联网的车路协同体系,支撑落地了丰富的车联网应用场景。

??在重庆两江新区国家车联网先导区,在新区管委会和两江协同创新区的指导支持下,腾讯联合希迪智驾、路辂科技等生态伙伴打造了城市级MaaS应用,实现了多种交通工具和出行服务的融合。

??在成都龙泉驿区政府的指导和支持下,腾讯还协同成都智能网联汽车科技发展有限公司等生态伙伴在成都融合了互联网地图、高精地图和数字孪生多项能力,为双智建设构建了一张城市级可计算的时空底图。针对长沙市民的通勤场景,腾讯联合湘江智能和希迪智驾等生态伙伴,打造了面向通勤场景的智能网联公交线路。

??腾讯智能网联总经理井明灿介绍,在湖北襄阳车联网先导区,腾讯协同天安智联等生态伙伴积极参与了车联网深度应用场景的探索。襄阳先导区业主单位汉江智行与襄阳交警还创新的提出了“车联网+智慧交管”的建设思路,“通过边端感知和计算设备、中心平台的融合复用,襄阳把车联网的感知、计算和云端平台应用到了城市交通治理。”

??在本次论坛上,腾讯还发布了基于智能网联开放平台的生态合作伙伴计划,已有包括天安智联、希迪智驾等十四家车联网和双智建设重点企业加入生态计划。

腾讯智能网联生态合作伙伴计划

??通过网联开放平台,腾讯将积极导入自身优势与产业生态,共享开放能力,加速场景融合,让更多用户能享受到建设成果。井明灿表示,“秉承共建引擎、共享能力、共创场景的原则,我们将携手生态伙伴一起,共同助力车联网产业繁荣,促进双智城市的发展进化。”

THE END
1.中国智能网联汽车产业创新联盟为推动我国智能网联汽车产业和技术发展,跨行业整合资源,推动产业协同创新,加强国际交流合作,中国汽车工程学会、中国汽车工业协会在工信部的支持下,联合汽车、通信、交通、互联网http://www.caicv.org.cn/index.php/index
2.智能网联汽车简称易车汽车新闻为您提供关于智能网联汽车简称的最新汽车资讯,智能网联汽车简称相关的最新易车号文章,为你购车提供参考。https://news.yiche.com/tag/3151573.html
3.我国到2020年建智能网联汽车计算平台工信部、发改委印发《扩大和升级信息消费三年行动计划(2018-2020年)》。《计划》提出,到2020年,建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车计算平台,形成平台相关标准,支撑高度自动驾驶(HA级)。 据工信部网站消息,工信部、发改委印发《扩大和升级信息消费三年行动计划(2018-2020年)》。《计划》提出,到2020年,建立可靠、https://www.elecfans.com/d/727681.html
4.智能网联汽车计算平台测试装调.pptx学习任务1:计算平台认知 《智能网联汽车计算平台测试装调》 1.2 任务分析 重点与难点 通过对相关任务分析-达成任务目标 知识目标 1.了解计算平台角色定位; 2.了解计算平台现状及发展历程; 3.了解计算平台的等级; 4.了解车载计算单元电子芯片的发展趋势。 技能目标 1.能够独立讲解计算平台的含义; 2.能够独立叙述计算https://max.book118.com/html/2023/0612/6040123031005144.shtm
5.智能网联汽车计算基础平台.ppt智能网联汽车计算基础平台.ppt /电子电气架构技术创新交流群/ 添加微信15021948198,申请会员下载ppt & 加入汽车电子电气架构技术创新交流群,与专业人士交流探讨行业发展动态http://www.360doc.com/content/21/0701/22/68188258_984714041.shtml
6.一汽智能网联开发院王强:面向中央计算的高性能硬件平台发展趋势维克多 阮裕博:迈向软件定义汽车 2023第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会 19:52 映驰科技 赵建洪:车云一体中央计算软件平台新范式 2023第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会 30:50 一汽智能网联开发院 王强:面向中央计算的高性能硬件平台发展趋势 2023第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新https://auto.gasgoo.com/videoalbum/76/8
7.智能网联汽车周报(1月第三周)北京建设2022年高级别自动驾驶●上海将制定智能网联汽车终端发展计划 ●上汽通用五菱与地平线合作自动驾驶 ●极氪上海智能研发中心正式成立 ●集度汽车机器人品牌标志命名为PIXEL-J ●西井科技智能换电无人驾驶商用车量产 ●小马智行推出自研车规级计算单元方案 ●上汽零束与延锋合作智能座舱平台 https://mp.ofweek.com/nev/a756714026297
8.汽车网关研究:Zonal架构下的网关,集成化成为重要趋势3.8.11 联合汽车电子研发面向下一代的跨域中央计算平台 3.9 东软 3.9.1 东软简介 3.9.2 东软汽车业务及经营情况 3.9.3 东软汽车网络安全产品 3.9.4 东软智能座舱架构 3.9.5 东软通用域控制器 3.9.6 自动驾驶中央计算平台——X-Center产品 3.9.7 东软NetEye智能网联汽车安全解决方案(S-Car) https://www.dongchedi.com/article/7264755170721071656
9.电子电气架构智能计算架构和SOA应用soa电子电气架构车载计算基础平台侧重于系统可靠、运行实时、分布弹性、高算力等特点,实现感知、规划、控制、网联、云控等功能,最终完成安全、实时、可扩展的多等级自动驾驶核心功能。如图所示,车载计算平台的总体架构主要包含车控操作系统和异构分布硬件架构两部分。其中,运行于车载智能计算基础平台硬件及汽车电子控制单元硬件之上,支撑智能https://blog.csdn.net/Soly_kun/article/details/142992831
10.几个主流的自动驾驶平台汽车技术几个主流的自动驾驶平台 引言:本文节选自汽标委智能网联汽车分标委今年7月编撰的《汽车控制总体技术要求研究报告》,本报告由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、华为技术有限公 引言: 本文节选自汽标委智能网联汽车分标委今年7月编撰的《汽车控制总体技术要求研究报告》,本报告由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限https://www.auto-testing.net/news/show-111614.html
11.车联网白皮书(网联自动驾驶分册)51CTO博客同时,由于交通行为更多是众多参与者之间互相“博弈”,在路径动作的决策规划环节,单车智能自动驾驶难以给出最佳的解决方案。 网联化有望分担单车的算力消耗,基于云控平台给出全局最优的驾驶策略。 在算力方面,一是网联化作为“超级传感器”能够直接给出感知的目标结果,省去了复杂的对传感器信号的计算分析过程,如红绿灯的https://blog.51cto.com/lovebetterworld/3312409