智能网联汽车存在三大元素，智能交互、智能驾驶和智能服务。其中，智能交互是抓手和入口，而智能驾驶和智能服务是输出的驾驶操控体验和服务体验，以智能化技术为核心的智能驾驶是必备功能，以网联化为核心的智能服务是体验和商业模式创新的切入点。
智能网联汽车的三大元素
二、中国智能网联汽车分级
2016年，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，在智能网联汽车技术路线图中描述了智能化和网联化分级方式，在网联化层面提出了网联辅助信息交互、网联协同感知、网联协同决策与控制三个等级，其中，网联协同感知和网联协同决策与控制描述了实时可靠获取周边交通环境信息，并形成车-车、车-路以及更多的交通参与者之间的协同感知、协同决策与控制，体现了对车与路之间的协同、智能控制技术理念。
近两年工信部和发改委等多部委出台了多部关于中国智能联网汽车的政策规定。比如2019年5月工信部发布的《2019年智能网联汽车标准化要点》，强调落实标准体系建设指南，系统布局技术领域，加快中国的标准制定修订，履行国际协调职责，加强标准交流与合作，从
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