引领行业智能化潮流类脑技术为电力发展注入新动能企业动态2024电力行业数字化转型大会暨电力人工智能大会

12月6日,中国电力科学研究院联合科研及产业合作伙伴,在专家现场见证下发布了电力行业首个类脑计算平台及智能体,该创新成果采用异构融合类脑技术路线,提出了可自主进化的电力类脑智能体计算架构与学习机制,构建了内嵌电力时序多模态、在线连续学习等专用算子的国产化类脑计算框架,研发了具备事件驱动能力的电力边缘类脑计算模型,可支撑面向电力全景巡视、设备运检、电网调控等多场景应用。

类脑计算是从生物脑科学原理出发、融合计算机科学的新型计算范式,把计算机算得快、算得准和人脑善于学习、记忆、分析、归纳有机结合起来,通过引入生物脑计算特性实现超低功耗并行计算,结合脑启发智能机理实现类人脑的学习能力,被国际半导体协会确定为后摩尔时代两大颠覆性计算技术之一。电力异构融合类脑计算在传统人工智能平台中引入类脑计算范式,通过系统级模仿大脑多脑区分工协作机制,有望摆脱模型性能对大计算量、大参数量、大数据量的巨大依赖,提升电力场景多模态感知、生成式认知、自主化决策能力。

突破传统计算架构提升电力智能水平

本次发布的电力异构融合类脑计算平台,旨在突破传统冯·诺依曼计算体系和深度学习范式的限制,结合生物脑的计算特性和脑启发的智能机理,形成了“逼近脑”的芯片架构和“模仿脑”的算法模型。

据悉,电力异构融合类脑计算平台是当前电力人工智能研究中的一项开创性工作。平台由中国电力科学研究院、中国电子科技南湖研究院、清华大学、中国科学院自动化研究所和北京灵汐科技有限公司等多家机构联合研发,支持包括电力全景巡视、设备运维和电网调控在内的多场景应用。

“平台支持深度神经网络、脉冲神经网络及混合神经网络的高效计算,其中类脑硬件的单位焦耳能效相对于目前主流GPU提升3-5倍。”该项目负责人周飞表示,平台包含4320万个人工神经元和43.2亿个突触,具备4072万亿次每秒浮点运算能力,具有内嵌电网运行机理的时序多模态、在线连续学习等电力专用算子,满足电力行业高精度、低延时的智能分析需求。未来项目团队计划将类脑计算范式引入大模型训练,有望进一步降低神经网络参数规模和计算复杂度,支持大模型向电力边端类脑计算装置的轻量化部署和低功耗推理。

自主创新再进一步保障电力系统安全

电力类脑全景巡视智能体的发布则标志着类脑智能在电力行业落地应用的又一重要进展。

此次发布的智能体则基于异构融合类脑计算技术,具备跨终端、多任务一体化的运行能力,支持边缘智能计算和在线连续学习。它能够在电力行业中执行设备巡视、状态评估和异常识别任务,迅速发现电力场站设备缺陷、人员违章、环境隐患等,助力电力设备的智能化诊断与运维,确保电力系统安全运行。

据介绍,智能体通过引入类脑计算范式,在算力层面实现密集矩阵计算和神经形态计算的异构融合,在框架层面实现全局学习、局部学习的异构融合,在模型层面实现人工神经网络、脉冲神经网络、神经符号范式的异构融合,可以更小参数、更少数据、更低能耗,实现更强的时空动态分析、符号逻辑推理以及在线连续学习能力。同时,智能体在端侧集成类脑视觉相机,采用视觉原语处理并引入事件触发机制,可以从海量的监测中准确挖掘异常脉冲信号,以1万帧每秒的成像速度对百微秒级异常放电事件进行快速响应,实现对设备异常放电信号的高精度、高速分析,大大减少人员工作量,提升设备健康状态评估准确率。

战略布局类脑智能未来科技竞争新高地

近年来,类脑计算作为国际半导体协会在后摩尔时代确定的两大颠覆性计算技术之一,具有重要的战略意义。中国、欧洲、日本和美国已在类脑计算和量子计算领域展开布局,形成了高水平的国际竞争态势。

据了解,脑科学和类脑研究是我国重点部署的体现国家战略意图的国家科技重大专项之一。我国《第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出在类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等前沿科技和产业变革领域,实施未来产业孵化与加速计划,谋划布局一批未来产业。

在此背景下,项目负责人周飞谈到电力类脑计算在技术、产业、场景等方面的未来发展目标时表示,此次发布的电力类脑计算平台及智能体,正是将类脑智能战略方向转化为实践成果的重要体现。未来几年,电力行业将依托自身优势,以“硬件适配、算法替代、业务重塑”三步走规划建设电力类脑计算先导试验区,在技术、产业和应用场景上实现全面突破。预计到2025年,完成电力类脑运检智能体在特高压换流站应用验证,实现电力运检作业的感知、分析、决策、规划、行动等全环节闭环进化,提升换流站设备健康评价、故障定位、状态检修的智能化水平。到2030年,电力类脑计算与智能将在电网调控、设备运检等领域规模化应用,形成完整的电力类脑计算硬件、框架、模型及应用生态。

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1.电网智能化水平的飞跃:构建未来能源新生态电网智能化促进了能源产业的创新发展。通过应用智能化技术,电网企业能够推动能源产业的数字化转型和智能化升级;同时,电网智能化还促进了能源产业与其他产业的融合发展,推动了新业态、新模式的不断涌现。这些创新发展为能源产业的可持续发展注入了新的活力。 https://www.pbids.com/aboutUs/pbidsNews/1861295774689759232
2.意见征集紧紧把握“四化”融合和“一带一路”等重大战略机遇,推动专用汽车行业高质量发展,加大改革创新力度,以“电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化”五化为专用汽车发展方向,加快专用汽车行业转型发展,持续提升专汽产品的设计研发能力,进一步增强随州在全国专汽市场中的整体竞争力优势。 http://jxj.suizhou.gov.cn/fbjd_14/zwgk/xxgkml/qtzdgknr/yjsgk/yjzj/202208/t20220819_1027974.shtml
3.智能汽车无人驾驶智能座舱智能网联的20大技术和市场发展趋势趋势20:新一代驾驶员需求,推动商用车智能化网联化功能升级 图片来源:互联网 随着80、90后驾驶员增加,商用车的座舱智能化、网联化需求提升,车机大屏、语音、在线娱乐、手机映射等初级功能已开始在一汽解放、陕汽重卡、北奔重汽、福田戴姆勒等品牌车型率先搭载。 http://www.evinchina.com/newsshow-495.html
4.特斯拉购买门槛再拉低新能源汽车产业有望成为我国制造强国的“新随着新一轮科技革命和产业革命的蓬勃兴起,我国汽车产业正面临调整和变革,三化融合,也就是电动化、网联化、智能化的融合将成为主要发展潮流。 专家指出,汽车的智能化网联化更多的是在电动化,也就是新能源汽车的基础上实现的。 中国汽车工业协会副秘书长 师建华:新能源汽车对于实现智能网联,汽车的智能化提升汽车的智能https://m.dztcqrm.com/news_details.html?from=web&id=4692
5.专题2023年新能源汽车智能汽车车险行业报告汇总PDF合集随着新一轮技术革命和产业变革的推动,以及国家政策的大力扶持,电动化、智能化、网联化已经成为汽车行业发展的新趋势。在这种背景下,各大企业纷纷争夺数字化人才,以推动产品的规模化落地和商业化创新应用。 “智能汽车行业数字化人才白皮书”的报告合集,其中指出,传统车企、造车新势力、头部互联网公司之间的数字化人才竞https://blog.51cto.com/u_14293657/9445927
6.“技术宅”本田为传统车企正名:智能网联应该这样玩!在“中国制造2025”战略指引下,汽车“新四化”正逐步成为汽车产业的“智高点”。其中,作为网联化、智能化、共享化的最佳载体,电动汽车成为我国汽车业发展的航标。 关于电动化的趋势,本田是明确的。根据本田全球电动化的发展战略,到2030年,电动化系列产品占全球Honda汽车销量的三分之二。 http://www.cheyun.com/content/22292
7.智库观点从中央经济工作会议看明年汽车产业走势汽车汽车产业涉及面广、产业链长、市场规模大,作为国民经济战略性、支柱性产业,汽车消费对提振内需消费、稳定工业和经济发展具有重要意义。随着汽车持续地电动化、网联化、智能化发展,汽车制造业与能源、交通、信息通信等行业或领域加速融合,汽车产业与国民经济的相互作用范围更广、层次更深。 https://www.workercn.cn/c/2022-12-24/7680585.shtml
8.《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划(2023—2030年)》发布落实成都制造强市建设“1+1+6”政策体系相关意见和措施,聚焦汽车智能化、电动化、网联化、氢能化等重点方向,针对产业关键核心技术研发、创新体系建设、检测认证公共平台搭建、示范应用推广等重点环节研究制定专项支持政策。 (五)加强安全保障 建立完善的新能源和智能网联汽车安全工作体系,健全事件通报、应急处置和责任认定https://chinaautoes.com/a/new/2023/0626/23363.html
9.2020第五届国际丝路新能源与智能网联汽车大会在西安成功举办西安市工业和信息化局总经济师张兰凯致辞中表示:西安正在按照习近平总书记来陕考察时重要讲话要求,加速顺应新一轮科技革命和产业发展的趋势,抢抓汽车发展新机遇,推动全市汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化转型,围绕强化组织领导,搞好顶层设计,制定标准法规,加大试点示范等工作,制定有力措施,加快推进智能网联汽车https://www.evpartner.com/news/5/detail-54771.html
10.丰田中国求变:研发本土化迈出一大步南方+数据显示,2022年丰田汽车纯电动车型的销量仅为2.4万辆,这意味着,丰田汽车纯电动车型销售规模需要在4年内提升60倍以上。 要想达成这一目标,新能源市场迎来爆发式增长、智能化网联化发展迅速的中国市场正是其中关键一环。2022年丰田全球销售为1048万辆,其中在中国市场的新车销量约为194.06万辆,占比接近五分之一。https://static.nfapp.southcn.com/content/202308/08/c7976247.html
11.皮卡电动化的春天来了吗?汽车频道同样,长城皮卡品牌公司总经理崔晓辉认为,皮卡电动化是未来皮卡发展的方向之一。他介绍,作为我国皮卡领军企业,长城皮卡时刻遵循同行业发展需求和生态环保需求,提出构建皮卡“五化(乘用化、网联化、清洁化、定制化、智能化)新生态”;特别是在清洁化方面,长城皮卡推出纯电动皮卡,未来还将推出氢燃料皮卡。 http://auto.youth.cn/xw/202103/t20210330_12814670.htm
12.浅谈对汽车电气化和电动化的理解从内容上看,汽车的电气化包括以下三个方面:一是汽车的智能化,即以实现可无人职守的自动驾驶为目标;二是汽车的网联化,即通过5G及以上通讯技术实现汽车与汽车、汽车与万物的联网;三是汽车的电动化,包括汽车上各种装置用电力驱动和汽车行驶的电力驱动。而汽车行驶的电力驱动又分为全电驱动和部分电力驱动,部分电力驱动http://www.cd-motorshow.com/Cn/Co/?CID=18&AID=333