1.汽车产业开放政策将至,自主品牌车企如何应对2018年正值中国改革开放40周年,汽车产业作为中国较早的一批对外开放的产业之一,将再一次迎来重要变革。尤其影响中国汽车工业发展至深的本土汽车产业保护政策(高进口关税、外资持股限制)到2022年将得以全面废除。 近几年,新型出行方式的出现已大大改变了消费者的出行习惯,网约车、共享单车等逐渐成为主流方式;出行平台的出https://www.iyiou.com/analysis/2018080378301

2.湖南汽车产业发展报告知不足方能奋勇直追,党的十八大以来,湖南省委省政府立足全省经济社会发展大局,坚持把汽车产业作为加快建设现代产业体系的重点,把汽车工业作为重点支持产业领域,出台系列重大政策措施,引进系列重大项目,有力推动了全省汽车工业的后发赶超发展,湖南汽车工业在中国汽车制造版图中崭露头角、顽强崛起,发展成效斐然。未来一段https://www.hunan.gov.cn/zfsj/sjfx/201812/t20181213_5235119.html

3.车无完车给汽车品牌的1000条善意的意见世界上许多国家汽车保险费率和车主的驾驶记录直接挂钩,驾驶记录越好缴费越少,且减幅很大,鼓励遵守交规。我国交强险刚开始挂钩,且幅度太小。其他保险还没有挂钩。建议尽快制定这方面的政策。 中国汽车工程学会高级工程师陈一龙: 自主品牌轿车碰撞安全性与合资或进口轿车差距明显。这里有技术问题,但更主要是认识有误,以为https://news.jsyks.com/info/2008-04/142238007102.html

4.中国汽车产销首破3000万辆自主品牌乘用车市场份额超50%1月11日,中国汽车工业协会发布的数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高,其中,出口491万辆,同比增长58%,有望成为世界第一汽车出口国。 “整体市场销量呈现出‘低开高走,逐步向好’的特点。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示:“宏观经济持续回升向好,有助于汽车行业稳定增长。随着国家https://wap.eastmoney.com/a/202401122960771076.html