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东南大学交通运输工程系
二○○二年五月八日
第一章绪论
1.交通工程学产生的基础是什么？为什么发达国家越来越重视交通工程学的研究以及这
方面人才的培养工作？
2.交通工程学的定义是什么？为什么一些国家在各个时期强调不同的方面？
3.交通工程学主要研究哪几个方面？它与汽车工程学、道路工程学的研究方法有何不同？
4.从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向应
如何？当前应着力解决哪些问题？
第二章交通特性分析
1.为什么要研究交通特性？一般包括哪些特性？这些特性具体表现在哪些方面？
2.驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？驾驶员的交通行为及心理特性如何？
3.确定合理路网密度的原则是什么？
4.路网布局有哪几种典型的形式，其特点如何？适用原则是什么？
5.交通量的定义是什么？如何表达？有何用途？
6.什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？
8.什么叫设计小时系数？如何确定？有什么意义及用途？
9.交叉口延误有哪些？如何调查？
11.地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么？各有什么作用？行驶车速和区间车速有
什么区别？其相互关系如何？
12.交通流中三参数间的关系如何？在交通分析中有何用途？
13.交通密度的定义是什么？有何表示？有何用途？主要调查方法有哪些？
14.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均
匀系数Kd应为_______
a、40%
b、60%
c、50%
d、66.7%
15.某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/
日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________
a、不需扩建
b、至少修建4车道
c、至少修建3车道
d、至少修建5车道
16.2000年3月20日(星期二)在某道路上观测到日交通量为1500辆/日，由历年观测资料知：
K3月=1.58，K日=0.97，求年平均日交通量AADT。
17.某测站测得的连结各五分钟时段的交通量统计如表1，求五分钟和十五分钟的高峰小时
系数。
表1某路段高峰小时以5分钟为时段交通量统计表
18.下表2是高速公路观测的交通量，计算：
a、小时交通量
b、5分钟高峰流率
c、15分钟高峰流率
d、15分钟高峰小时系数
均速度。
表3
20.表4、表5为城市观测站与研究周交通量变化系数和月变系数记录的交通量，试由这些
数据计算周变系数、月变系数值
表4
表5
21.某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日，
设计小时系数K＝17.86X－1.3－0.082，X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车/小时，试问该公路需修几车道？
22.在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，
23.对长为100m的路段进行现场观测，获得以下一些数据：
表6
第三章交通调查
1.为什么要进行交通调查？交通调查主要包括哪些内容？一般程序是什么？
2.交通量调查有哪些方法？各有何优、缺点？
3.交通量调查观测站的类型如何选定？如何设置？
4.车速调查有哪些方法？有哪些注意事项？
5.交叉口流量、流向调查与推算如何进行？
6.什么叫延误？如何调查交叉口的停车延误？
7.如何进行密度调查？用出入量法调查交通密度时，如何测定初期密度值？
8.何谓车辆换算系数？路段和交叉口该系数是否相同？你认为应如何求算较合理？
9.对于过境车辆(起讫点均在调查区外)，应该用__________方法调查其出行情况？
10.关于分隔核查线，下列叙述不正确的为__________。
a、必须位于铁路中心线上
b、用以查核调查资料的准确性
c、必须将调查区域分成为大致相等的部分
d、常位于主干道路的中心线上
11.对某公路段上一紧接行驶的车队作垂直正投影的空中摄影，摄影范围相当于路段长度
150米，拍摄某一张照片后，隔3秒钟再摄第二张、两张照片摄得车辆位置如下表，试计算：
a、摄第一张照片后3秒钟时，150米路段内车流密度及空间平均车速？
12.某路为交通安全考虑采用限制车速的措施，实测车速样本如下，试检验路段上车速的分
布，并确定路段限制速度值。
13.在公路上某断面作全样车速观测15分钟，测得数据如下表，试计算当时的交通密度（列