2.5.2.1中国银川智能网联汽车测试与示范运营基地
2018年2月，中国银川智能网联汽车测试与示范运营基地揭牌。基地落地滨河新区，总体规划可概括为“一大核心基地”、“四大基础业务功能”以及“九大衍生服务平台”，主要涵盖开放测试区（一期及二期）、封闭测试区（城镇道路及乡村道路）、虚拟场景测试实验室等部分。其中，开放测试区（一期）将完成“三种类型道路”以及“四类功能区域”等工作，开放道路总长度约37公里，涵盖高速路、旅游路、快速路等开放测试路段，并包括科研实验区、科普展示区、休闲体验区、示范实践区等四大功能区域。将以基地为依托，全面推动银川市智能网联汽车产业集群聚集，为汽车智能化指数评价提供服务，构建服务全国的智能网联汽车综合业务。
图21：银川智能网联汽车运营基地揭牌仪式
图22：深圳智能网联交通测试示范区
2018年7月，正式启动了肇庆自动驾驶城市路测示范区。致力于打造测试评估、技术创新和运营示范“三位一体”的公共平台，通过优质服务吸引并助力自动驾驶企业的技术和产品落地肇庆。选取肇庆市新区和高新区两个行政区域，总计33条道路，60余公里的城市道路。为了提供更丰富、更有效的测试环境，示范区提供了两种道路测试模式。①对区内总长约40公里的城市道路动态封闭，形成自动驾驶动态封闭测试场，其中包括了主干路、次干路、支路以及能够模拟高速测试的城市道路条件，为企业开展封闭道路测试提供了最全面的城市行驶场景。②对于满足公开道路测试条件的企业，提供了总计超过60公里的公开道路测试条件，其丰富的交通道路资源覆盖了绝大部分城市交通道路的组成形式和行驶条件。
图23：肇庆自动驾驶示范区启动仪式
广西省柳州市智能网联汽车示范区项目，由柳州市政府、通管委、柳东管委会、上汽通用五菱、柳州移动共同推进完成。示范区面积2.3平方公里，5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体公开测试道路规划长度8.3千米，道路路口19个。道路一期工程完成9个5G基站、8个云计算智能摄像头、9个智能路侧单元、2个智能红绿灯的部署，同步配套建成一个云计算平台，可以实现5G远程驾驶、智能泊车、特定道路无人驾驶、前方信号灯状态推送、后方来车预警、路口应急信息发布等20多个场景的常态化测试和体验。2019年2月，柳州市发布《柳州市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》。2019年7月，新宝骏使用设置于公开测试道路的5G基站群开展产品测试，上汽通用五菱获得广西首张智能网联汽车测试牌照（桂BT501试）。
图24：柳州车联网产业创新中心揭牌仪式
图25：博鳌智能网联汽车应用试点
图26：中汽研智能网联测试基地
重庆车检院围绕智能网联汽车关键技术打造了自动驾驶测试应用示范基地。基地包括封闭测试区、半开放测试区和开放示范区三部分，涵盖了城市、高速、乡村三种道路类型，囊括了城市交通、智慧物流、智慧公交三种示范形态。
①封闭测试区是交通运输部认定的自动驾驶封闭场地测试基地，位于高新区金凤镇，占地约500亩，总投资近6亿元，拥有隧道、雨雾路段、公交车站、学校区域、应急避险车道、高速公路服务区等交通场景，具备模拟城市道路、高速公路、多车道等场景下的L1-L4级自动驾驶，以及基于5G-V2X的车车、车路、车人等协同通信测试评价能力。基地是在重庆机动车强检试验场的基础上，通过智能化改建而成，部署了12座具备专用短程通讯、高精定位、环境感知等功能的复合路侧基础设施及路侧终端、车载终端及智能监控系统。基地建设了48种以道路为基础的自动驾驶与车路协同测试应用场景，其中网联协同类场景28个，自动驾驶类20个，包含安全类、效率类、服务类、通信能力类、车辆性能类、驾驶行为类、异常处理能力类、退出机制类以及操作类。
②半开放测试区位于国家质检基地内，包括6条道路，总长度1.9公里。
③首批开放测试区包括新金大道、高龙大道西段、金尊路、凤华路、金凤苑路5条道路，总长度5.5公里。重庆车检院基于北斗高精定位和5GC-V2X技术，在封闭/半开放/开发测试区全面覆盖5G信号，已建成15座具备5G通讯、高精定位、环境感知等功能的复合路侧基础设施，结合自主研发的路侧终端、车载终端及后台管理系统，具备针对高级自动驾驶及车路协同技术的研发及测试评价能力。同时具备了面向自动驾驶与车路协同的智能汽车及主动安全实验室和汽车电磁兼容实验室。