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据乘联会数据，2023年10月乘用车市场销售203.31万辆，同比增长10.2%。自今年1月以来，国内乘用车售出1726.65万辆，同比增长3.2%。从数据来看，今年“金九银十”期间成色十足，国内车市销量改善明显。另据媒体报道，由于乘用车国内消费和出口的均表现出色，中国汽车市场持续走强，全年销量预计将达2950万辆，创出历史新高。国内车市今年已走出了明显的低开高走的上升趋势。
首先看一下轿车销量排名：
10月轿车销量前20强
仅4款燃油轿车进入销量前10新能源渐成主流
ID.3销量创新高同比增长超6倍
上汽大众ID.3售出11812辆，同比增加608.58%，销量ID.3成功超越AionS。受益于终端市场上的大幅优惠，ID.3销量增长极为明显。一汽丰田卡罗拉本月也跌落神坛。10月，卡罗拉仅售出13278辆，同比下滑36.16%。仅从10月销量来看，卡罗拉10月销量甚至不及价格贵几倍的宝马5系。10月，宝马5系售出13770辆，同比增加12.56%。在电动车时代，日系车型受到的降维打击更为明显。
再看一下SUV的排行：
10月SUV销量前20强
SUV销量前4强均为新能源
10月，国内SUV车型销售100.6万，同比增加19.3%。在SUV市场，比亚迪汽车仍然扮演着领先地位。10月，比亚迪宋、元PLUS分别销售56149辆、30615辆，同比增长0.02%、49.94%。同时，比亚迪宋、比亚迪元PLUS也是国内10月仅有的2款销量在3万辆以上的SUV车型。
除比亚迪宋、比亚迪元PLUS外，埃安AionY、特斯拉ModelY两款新能源车型销量也处于领先地位。10月，AionY售出27132辆，同比增加115.08%；ModelY售出26353辆，同比增加83.12%。10月，国内SUV市场4名均为新能源车型。
在燃油SUV方面，长城哈弗H6销量继续保持领先。10月，哈弗H6销售25939辆，但同比减少12.4%。另外3款自主品牌车型长安CS75、吉利星越L、吉利博越也进入销量前10。10月，长安CS75系列销售22404辆，同比增加37.03%；星越L售出20147辆，同比增长41.36%；博越销售18326辆，同比增长50.18%。
合资车型本月仅有两款进入SUV销量前10，均为日系车。10月，东风本田CR-V售出23118辆，同比增加35.42%；广汽丰田锋兰达售出21704辆，同比增长112.18%。
造车新势力目前是国内SUV领域的一只重要力量。10月，理想汽车旗下理想L7、理想L9、理想L8销量均成万辆以上。其中，理想L7销售15525辆；理想L9售出12756辆，同比大增38.94%；理想L8销售12142辆。同时，零跑C11、小鹏G6、蔚来ES6单月销量均在5000辆以上。10月，零跑C11销售8768辆，同比增加306.11%；小鹏G6售出8741辆；蔚来ES6销售5875辆，同比增加198.22%。
问界M7本月创出最好销量名次
问界M7本月发力单月销售12193辆
在“遥遥领先”的刺激下，问界M7本月开始发力。10月销售12193辆，同比大增133.31%；吉利银河L7售出9336辆；长安深蓝S7本月销量也在8000辆以上。10月，深蓝S7售出8532辆。
下面是MPV领域的排名：
10月MPV销量前20强
10月，国内MPV市场销售9.27万辆，同比增加13.1%。在车型方面，上汽通用别克GL8、腾势D9仍是国内仅有的2款月销量保持在万辆的SUV。10月，别克GL8销售11028辆，同比减少15.9%；腾势D9售出10063辆，同比大增2775.14%。五菱宏光本月销量继续相对低迷。10月，五菱宏光销售8584辆，同比减少26.1%。
除别克GL8、腾势D9、五菱宏光外，广汽传祺M8、广汽丰田赛那、广汽传祺M6均是国内销量较高的SUV车型。10月，传祺M8销售7088辆，同比增加63.39%；赛那售出6505辆，同比减少4.37%；传祺M6销售5171辆，同比增加69.82%。赛那姊妹车型格瑞维亚10月仅售出3373辆。岚图梦想家10月销量成功超越奥德赛，售出3358辆，同比大增152.86%。别克、传祺、腾势仍然是MPV领域的三大品牌。