梅赛德斯-奔驰是世界上最成功的质量上乘的高档汽车品牌。这一品牌承载着其非凡的技术实力，严格的质量标准和大胆的创新能力以及一系列的汽车传奇。
人们对梅赛德斯-奔驰的钟爱，不仅仅是因其外形设计代表了不同时代的潮流，更重要的是其近百年来对汽车技术和汽车安全的贡献。
从技术的发展来看，梅赛德斯品牌的故事就是汽车的故事。1900年至今，梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。
这些世界第一的名单包括：第一款增压汽车、第一款量产柴油轿车、第一款量产配备四冲程燃油喷射发动机的汽车、第一台五缸发动机、第一辆涡轮增压式柴油轿车、多连杆独立后悬挂，四气门柴油发动机，共轨喷注系统柴油机（CDI），装有氢气发生装置的第一辆燃料电池汽车等。
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奔驰公司
弗里德里希·本茨，CarlFriedrichBenz
1844年11月25日，本茨出生于德国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄，一个手工业者家庭，父亲约翰·乔治·本茨原是一位火车司机，本茨2岁时父亲因一次火车事故丧生。
1860年，在母亲的意愿下，本茨进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校，并有幸遇到了两位深信“资本发明”学说的老师，他们影响了本茨的一生。本茨也在这个学校里学到了重要的机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为以后的事业打下了基础并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。
从学校毕业之后的8年中，全身心投入工作的本茨取得了一系列专利成果，他先后获得了两冲程发动机、加速器系统、电池打火系统、火花塞、汽化器、离合器、变速挡和水散热器的专利，这当中的很多技术在现在的量产车上还在应用，而且似乎拥有任何一项都足以名垂青史。
1883年本茨成立的奔驰公司（Benz&Cie.）
经过多年努力后，本茨终于研制成功了单缸汽油发动机，发明了第一辆不用马拉的三轮车。奔驰汽车公司获得“汽车制造专利权”，正是这一日子，被确认为汽车的生日。（本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。获得专利的1886年1月29日，成为世界公认的汽车生日。
世界上第一辆“汽车”（现保存在慕尼黑的汽车博物馆）
1888年8月，从始至终一直在本茨身后默默支持他的夫人——贝瑞塔·林格做出了一个勇敢的决定。她带上孩子驾着本茨的汽车，一路颠簸到了100多公里外的普福尔茨海姆探望孩子的祖母。随后，贝尔塔马上给本茨电报“汽车经受住了考验，请速申请慕尼黑博览会”。
同年9月12日，本茨的发明在慕尼黑博览会上取得非常大的轰动，当时的报纸如此描述——“星期六下午，人们怀着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走，前边没有马，也没有辕杆，车上只有一个男人，马车在自己行走，大街上的人们都惊奇万分。”慕尼黑博览会后，大批客户开始向本茨订购汽车。
此后，他的事业开始蓬勃发展，奔驰拥有了德国最大的汽车制造厂，开始生产名扬四海的奔驰汽车。
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戴姆勒公司
1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆勒发动机研究院（DaimlerMotorenGesellschaft，简称DMG)。并且，当时信手画的那颗吉祥星开始用于公司的产品上。
1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙利总领事埃米尔·耶里内克，在购入一辆DMGPhoenix汽车之后，喜欢上了用这辆车比赛的感觉，并一发不可收拾的在法国尼斯汽车大赛上取得冠军。
同每个喜欢改装车的人一样，耶里内克用自己小女儿的名字命名了自己的赛车，叫作“梅赛德斯”（Mercedes），他自己也被人叫做梅赛德斯先生（MonsieurMercédès）。
他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，一个政客+狂热用户+赛车领袖+最大买主向自己提出了要求，且“梅赛德斯”在西班牙语中本身就是“优雅”的意思，DMG很快就决定将“梅赛德斯”正式用来作为新产品的品牌，用“戴姆勒-梅赛德斯”来命名新的发动机产品。
1900年，“梅赛德斯35马力”
1902年6月23日，“Mercedes”正式被加入了DMG的商标列表，9月26日在商标管理局注册成功。
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戴姆勒车标
1909年，戴姆勒公司决定为公司设计商标，戴姆勒的两个儿子保罗（Paul）与阿道夫（Adolf）在父亲1872年寄给母亲的一张明信片上找到了灵感，明信片上戴姆勒用一颗六角星标明了自己的住址，他们相信星星代表好运。
于是，戴姆勒集团从六角星中抽取出了三叉星和四叉星两个图案注册了商标，1909年6月24日，人类历史上最著名的车标开始受到法律保护。值得一提的是，四叉星的商标至今未在车身上出现过一次。
1916款戴姆勒车标
1916年的这个车标含义深远，“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
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梅赛德斯-奔驰合体
第一次世界大战的到来促成了市场的洗牌，虽然在战争过程中，汽车厂多少通过售卖发动机和军车等获得了不错的收益，但战争结束后，市场的萧条令人胆寒。
1919年，戴姆勒和奔驰在主流和高端车辆上高度重合，已经进入了要么合作，要么一方出具的搏命状态，就在这一年，奔驰第一次有人提出向戴姆勒寻求合并的建议，但被奔驰的法律顾问否决了。
1923年，由于战后赔款的原因，钢铁和汽油都成了非常贵重且稀缺的战略物资，而汽车工业还在像无底洞一样吞噬着钢铁和能源，这种情况下，德国决定对汽车征收15%的奢侈品税。
虽然之后很快税率就被下调到7.5%，但也终究无力回天，德国汽车工业遭遇雪上加霜的打击，这一年，奔驰生产了3624台车，而戴姆勒生产了2287台，两家总共占据了德国12.2%的市场份额。
经过商议，两家公司开始合作设计车辆，工程团队也实质上开始并肩战斗。
1926年6月29日，戴姆勒和奔驰终于走到了一起，梅赛德斯-奔驰成为一个真实存在的车系。
戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界十大著名的商标之一。
梅尔赛斯-奔驰汽车公司是两大汽车巨人的合作。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。
1886年自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。
如果有机会，我们一起去现场，探寻这百年光辉背后的原因！
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