阿里领投大模型独角兽;无文本的表情包社交App获知名风投投资丨投融资周报澎湃号·湃客澎湃新闻

1.阿里领投大模型初创公司MiniMax最新一轮融资

根据《财经十一人》报道,阿里近日的投资中包含了一部分「算力折扣」,也就是说,这部分投资以算力的形式支付,要求被投企业使用阿里云的算力。

此前,MiniMax已完成3轮融资,最近一轮融资为2023年6月披露的超过2.5亿美元的A轮融资,投资方包括腾讯投资等,彼时Minimax的投后估值已达到独角兽级别。

2.全球咨询公司埃森哲将收购Udacity,并投10亿美元用于AI技能培训

Accenture埃森哲(NYSE:ACN)3月5日宣布收购老牌在线教育公司Udacity,交易金额暂未披露。

与此同时,埃森哲推出人工智能原生学习平台AccentureLearnVantage,并宣布,将在三年内向AccentureLearnVantage投资10亿美元,用于AI时代下的人才培训。

Udacity的230多名员工将加入AccentureLearnVantage,该服务为埃森哲的客户提供全面的技术学习和培训服务,帮助他们重新掌握技术、数据和人工智能方面的技能。

埃森哲认为,收购Udacity将为埃森哲带来该公司整合专有内容、专家服务和可扩展学习技术的能力,并符合埃森哲长期以来通过正规培训、边做边学和专家辅导的学习方法。

3.无文本的表情包社交应用获得种子轮投资

Yolk的母公司Drigmo宣布于近期获得了一笔125万美元规模的Pre-seed轮融资。这笔融资由ForgeVentures领投,ScoutFund、DSTGlobal、淡马锡以及来自Carro、Carousell、Tableall等公司的高管参投。

Yolk.fm主打无文本化的短平快社交。该平台主要是用表情包——包含但并不仅局限于用户的人像自拍、用户可以拍摄手势或者周边一切有趣的物体并基于这些内容生成的动态贴纸与其他用户的动态(包含静态照片)进行交流互动。

图源:Yolk(蛋黄)官网

4.微盟集团拟并购拌饭科技53.5%股权,布局短剧赛道

微盟集团公告,附属公司上海盟寻拟通过股权转让方式获得拌饭科技24.4%股权,对价为600万元;同时拟2500万元对拌饭科技进行增资,交易完成后,上海盟寻将持有目标公司53.5%的股权。

拌饭科技旗下的鸣白工作室(全称为:上海鸣白文化传播有限公司)成立于2017年,自2020年下半年启动短剧业务,目前已具备成熟的爆款短剧制作经验。

国际化是微盟集团的重要战略之一,目前微盟国际化业务已取得显著进展,2020年微盟收购的海鼎股份国际化业务进展尤为突出,已拥有来自北美、东南亚和欧洲等地的多个客户。

近一季度,新经济私募股权投资交易数量在周期性振幅中整体呈现平稳趋势。春节返工后,投资交易数量出现回升趋势,并趋于平稳。根据IT桔子统计,上周共发生118起投资并购交易。

上周最受投资人追捧的赛道分别是生物技术和制药、AIGC、医疗器械、新能源、区块链应用技术、数据服务、人力资源、集成电路、机械设备、DeFi(「去中心化金融」,也被称为「开放式金融」)、AI行业应用。

AI/前沿技术:

清昴智能日前获得数千万元A轮投资,投资方包括华为旗下哈勃投资、绿洲资本Vitalbridge等。

清昴智能是一家AI模型部署优化技术提供商,致力于研发MLGuider-硬件感知的自动化模型部署优化平台,解决AIGC、自动驾驶、AIoT等领域复杂AI模型的落地难问题。基于团队自研的硬件感知自动机器学习算法,MLGuider可以自动寻找最适合硬件的模型架构,从而让AI模型高效运行在各类设备上。

消费级XR智能眼镜产品雷鸟Air,采用偏振BirdBath光学方案与SonyMicroOLED显示技术,可为用户提供相当于4米距离140英寸高清大屏的体验。

近日,元绎娱乐完成千万美元融资,投资方为IDG资本领投、祖龙娱乐跟投。

元绎娱乐是一家AI开放世界游戏开发商,致力于将AI融入游戏开发,正在使用UE5引擎开发一款AI驱动的开放世界射击游戏。

低空飞行:

近日,沃兰特航空完成亿元级A轮融资,本轮融资由鼎晖百孚、自贡创发领投,老股东青松基金、庚辛资本跟投,庚辛资本同时担任独家财务顾问。

沃兰特航空致力于客运电动垂直起降飞机(eVTOL)的研发生产。

eVTOL是一种新型的中短途空中交通工具,具有安全性高、噪音小、价格低等优势,能在城市内部交通、空中观光、海上油田运输等领域对直升机形成降维打击。

本轮融资将于推动加速产品机研制、试验和适航审定,推进四川沃兰特项目公司建设,持续探索与开拓应市场。

新能源/新材料:

近日,珈钠能源完成数亿元A轮融资,本轮融资由自贡高投领投、超威集团和苏州相城金控跟投,老股东顺为资本继续加注,泰合资本担任独家财务顾问。融得资金将主要将用于万吨正极材料产线投建、产品研发和市场拓展。

珈钠能源是一家钠离子电池关键材料生产商,主要产品包括聚阴离子型钠离子电池正极材料和生物质硬碳负极材料。

通微新能源宣布完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由青松基金领投,明德投资和老股东险峰长青跟投。

资金将用于生产线扩张和新产品研发,新的一轮融资也即将开启。

通微新能源是一家零碳固体氧化物燃料电池厂商,主要提供的产品是分布式零碳电站。深圳通微基于首创的微通道多孔膜技术,致力于开发新型碱性电解槽复合隔膜产品,也在探索固体氧化物燃料电池(SOFC)等其他领域的应用。

近日,奇纳新材完成超2亿元C轮融资。本轮融资由航发基金领投,国家电投、深创投、国鼎资本、中信建投投资、腾业创投、北创投联合参投。泰合资本担任长期独家财务顾问。

奇纳新材有四大产品线,包括铸造高温母合金、特种合金丝材、非贵金属催化剂和电解水制氢电解网,覆盖真空熔炼、拉拔、织网、等离子喷涂、组装等多个工艺流程,可为客户提供全链条一体化生产服务。

半导体:

埃瑞微半导体是一家半导体前道量检测设备研发商,专注于集成电路前道工艺量检测设备研发及制造的科技创新型企业,致力于为光刻工艺的大批量生产提供以套刻误差为代表的量测设备及其他缺陷检测设备。

埃瑞微半导体近日完成种子+轮融资。金雨茂物领投,源码资本、卓源亚洲等老股东跟投。

重大并购案例

1.长电科技拟6.24亿美元收购晟碟半导体80%股权

长电科技(600584.SH)近日公告称,全资子公司长电管理公司拟以现金方式收购晟碟半导体80%股权,收购对价约6.24亿美元。按最新汇率计算,交易对价近45亿元人民币。

据披露,出售方母公司是全球领先的存储器厂商——WesternDigitalCorporation(「西部数据」)。而晟碟半导体成立于2006年,主要从事先进闪存存储产品的封装和测试。

交易完成之后,标的公司将成为长电科技与西部数据分别持股80%、20%的合资公司。

西部数据自2003年起便与长电科技建立起了长期合作关系,是长电科技的重要客户之一。

2.奇瑞汽车完成收购福州一家新能源汽车制造厂商

3月7日,福州青口控股有限公司发生工商变更,原全资股东福州左海汽车有限公司退出,新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东。

2023年11月,受福州左海汽车有限公司委托,福州市公共资源交易服务中心拟通过网络竞价方式公开对福州青口控股有限公司100%股权进行转让,挂牌价约9.27亿元。

今年1月,上海市监局网站发布经营者集中简易案件公示显示,奇瑞汽车股份有限公司与福州左海汽车有限公司签署协议,奇瑞股份收购左海汽车拥有的福州青口控股有限公司100%股权。

3.嘉里物流收购BBA

日前,嘉里物流联网宣布收购法国国际货运公司BusinessByAirSAS(BBA)多数股权,以巩固其在欧洲、中东和非洲地区的地位,并提升其环球国际货运能力。

BBA于1978年成立,总部设于法国鲁瓦西,在奥利、尼斯及勒阿弗尔设有4个办事处,并于瓜地洛普皮特尔角城设有办事处。

据介绍,BBA是为汽车、航天及医药等不同行业的工业客户群提供空运服务的上游供应链专家,并在非洲市场拥有丰富经验,自2016年起一直作为嘉里物流联网在法国的代理。

除多式联运货运代理、清关及横跨全法国的陆运服务,BBA也提供全面的供应链解决方案。

更多并购与退出事件

VC募资动态

1.中金资本成立私募新基金,保时捷等共同出资8.52亿元

中金保时捷(上海)创业投资合伙企业(有限合伙)日前成立,执行事务合伙人为中金私募股权投资管理有限公司,出资额8.52亿人民币,经营范围为创业投资。

合伙人信息显示,该企业由PorscheInvestmentsManagementIS.àr.l.、蚌埠市东方投资集团有限公司、海宁城投金融投资有限公司、上海国际汽车城(集团)有限公司、武汉市长飞资本管理有限责任公司、中金私募股权投资管理有限公司、中金智行(蚌埠)母基金合伙企业(有限合伙)共同出资。

据此前报道,保时捷与中金私募将共同出资在华成立一家投资基金,在中国境内从事私募股权投资基金业务。

2.华胥基金完成逾20亿人民币二期基金募集

近日,华胥基金宣布完成人民币二期基金募集,该期基金总认缴规模逾20亿元人民币,超过一期基金规模的2倍并控制在合适的体量。

本期基金LP包括知名企业、国企、金融机构、母基金、硬科技领先企业、上市公司。

新晋独角兽

上周有3家公司成为新晋独角兽。

1.阳光新能源获得战略投资

近日,A股上市公司阳光电源公告称,控股子公司阳光新能源开发股份有限公司(下称「阳光新能源」)通过增资扩股方式,引入投资者铁基新能、富浙富创,合计增资3.47亿元,这也是其首轮外部融资。

引人注目的是,公告透露阳光新能源投前估值已达190亿元。

阳光新能源聚焦光伏、风电、风光储氢充多能融合等领域,提供覆盖系统研发、开发投资、设计建设、运营管理等新能源开发全生命周期整体解决方案。

2.科元精化完成C轮融资

近日,科元精化完成C轮融资,本次融资过后,科元精化估值已达70亿人民币,为独角兽级别。此次投资由上海永正投资控股集团有限公司独家完成。

科元精化是一家高端燃料油精细化工研发生产商,致力于发展以燃料油深加工为主的高端精细化工业务。科元精化生产的石油醚等工业清洗剂产品,功能性强、操作简便、温和、环保可降解,广泛应用于电路板、电子元器件清洗等。

3.中国互联网投资基金等入股武汉新芯

武汉新芯集成电路日前获得数十亿元战略投资,投资方包括武汉光谷半导体产业投资有限公司、中国互联网投资基金(有限合伙)、建信金融资产投资有限公司等30位股东,注册资本由约57.82亿人民币增至约84.79亿人民币。

新芯集成电路是一家集成电路技术研发商,公司的业务包括为用户提供晶圆代工解决方案、芯片代工厂、多项目晶圆服务,以及存储器及特种工艺的研发与生产等。

新经济IPO及IPO后动态

1.趣致集团再次向港交所递交招股书

3月4日,人工智能物联网(AIoT)营销解决方案提供商趣致在港交所披露招股说明书拟主板挂牌上市,海通国际担任独家保荐人。此次提交上市申请是趣致继2023年9月4日后,二度向港交所提交上市申请。

根据灼识咨询的资料,趣致是业界第一家将体验式智能终端(「智能终端」)作为提供AIoT营销解决方案的基础设施的提供商。

由于趣致的智能终端可以为消费者提供体验快消品的机会,趣致吸引消费者访问其智能终端并将其转化为自己在线平台「趣拿」的用户,形成线上线下融合模式,不断整合线下和线上的消费者流量。

截至2023年底,趣致在中国包括北、上、广、深等22个城市运营7543台贩卖机,其中绝大多数位于一线城市和新一线城市,近九成布置在办公楼和长租公寓。

业绩方面,2021年至2023年,趣致总营收分别为5.02亿元、5.54亿元、10.07亿元,期内净利润分别为-1.39亿元、-1.16亿元、1.31亿元。

趣致表示,IPO募集所得资金净额将主要用于扩展智能终端网络并提高市场渗透率;提高品牌知名度以进一步扩大品牌客户;优化营销解决方案,专注于提升用户运营和服务能力;加强技术能力和研发力度以提高运营效率;寻求战略联盟和收购;以及用作一般营运资金及一般企业用途。

原标题:《阿里领投大模型独角兽;无文本的表情包社交App获知名风投投资丨IT桔子周报》

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1.新能源领域有哪些车企新能源车企都有哪些十大新能源汽车品牌有:Tesla特斯拉、LEXUS雷克萨斯、BMW宝马、BYD比亚迪、TOYOTA丰田、Volvo沃尔沃、Cadillac凯迪拉克、蔚来NIO、Audi奥迪、WEY。新能源汽车排行榜 Tesla特斯拉 全球豪华智能电动汽车知名品牌,以制造纯电动汽车为主,研发生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品的高科技企业。 http://m.jxtzc.com/post/1803.html
2.十大新能源车品牌电动汽车品牌哪家好2024年新能源车十大品牌最新发布,新能源车排行榜前十名品牌有特斯拉、比亚迪、理想汽车、问界、蔚来、极氪、小鹏、宝马、埃安、零跑。新能源车10大品牌排行榜由品牌研究部门收集整理大数据分析、研究得出,帮助你了解新能源车哪个牌子好。https://m.maigoo.com/maigoo/554ddc_index.html
3.新能源汽车公司有哪些?能否详细解答北汽新能源:大幅扩充销售渠道企业简介:北京新能源汽车股份有限公司(简称:北汽新能源)是由北京汽车集团有限公司发起并控股,联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。项目情况:北汽新能源项目总投资114950万元,其中利用原有资产16672万元,新增http://www.wjcfc.com/ask/qa/174788.html
4.2020(第十六届)北京汽车展览会以Tesla为参考标的分析2)中国新能源汽车产业急需补齐短板,将先发和规模优势转化为技术和品牌优势:2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆,全球市场份额达到56.9%,远高于欧盟的20%,三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成;1-11月全球新能源乘用车销量前十车企中,自主品牌占据4席(比亚迪、北汽、上汽、吉利)。然而,中国新能源汽车大https://blog.csdn.net/ajian005/article/details/108897896
5.新补贴标准实施,将推动新能源车高质量增长18年5月的国产乘用车新车的平均油耗为4阶段油耗指标均值的129%(上月128%,去年同期133%),且新车平均升功率70瓦。自主品牌的新能源车的产品技术提升很快,但传统车油耗不乐观,传统车的发动机新品也不多,形成逐步传统车技术弱化的问题,期待自主向上突破取得效果。https://www.d1ev.com/kol/70193
6.经开区企业9月份招聘简章汇总江西就业之家宜春分厅招聘要求:年龄25-45岁,大专及以上学历,机电一体化、机械等相关专业,有3年以上新能源行业设备维修工作经验。综合薪资:8000-10000元 2、生产主管 招聘要求:年龄25-45岁,大专及以上学历,3年以上同行业生产管理工作经验,熟练掌握现场生产管理及品质管理相关专业知识。 综合薪资:8000-12000元 https://www.yc9y.com/index.php/content/news/show/17792.html
7.2019年将是造车新势力的倒闭年?为什么没有任何一家造车新势力值得其实,全球许多知名汽车厂商在新能源汽车和智慧驾驶上的积累令人敬畏。头部品牌如丰田汽车,其在新能源相关的研发投入是巨大的,即便是排名靠后的厂商如奇瑞汽车等,其相关专利数量也是惊人的。实际上,奇瑞在2018年已经卖了9万辆电动车,而上百家造车新势力们加起来也没有卖到3万辆。特斯拉2003年创立,累计销量达到10万https://wallstreetcn.com/articles/3496419
8.一财EV观察比亚迪销量打败特斯拉重回榜首;新能源“涨”势再起禾赛科技官微1月7日消息,禾赛科技宣布获得上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车前装量产项目定点。飞凡汽车旗下的全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达AT128。 比亚迪投资碳一新能源,后者经营范围含电池制造 天眼查App显示,近日,浙江碳一新能源有限责任公司发生工商变更,股东新增比亚迪股份有限公司、深圳市创启开盈商https://www.yicai.com/news/101642743.html
9.中国的新能源汽车品牌有哪些中国的新能源汽车品牌有:小鹏汽车、蔚来、理想、威马、哪吒汽车、吉利、比亚迪汽车、极狐汽车、零跑汽车、广汽埃安、魏派WEY、合创、欧拉、高合、BEIJING汽车、岚图汽车、长安福特、奇瑞星途、奥特能、爱驰汽车、腾势汽车等。 打开有驾APP 看高清速派大图 1,新能源汽车有哪些牌子目前已经投入使用的(包括包括未允许私人购https://m.yoojia.com/ask/5-11769427289829317859.html
10.我国新能源汽车行业现状趋势及发展前景AET2023年1月,自主品牌零售销量占市场份额49.4%,批发销量占市场份额52.4%,实现了对合资品牌的初步赶超。在2022年新能源厂商销量榜Top10中,除去特斯拉,头部企业均为中国品牌。比亚迪、吉利表现强劲,2022年1-12月,比亚迪新能源乘用车销量179.99万辆,同比增长208.2%,成为民营自主销量第一;吉利销量30.49万辆,同比增长277.9%,http://www.chinaaet.com/article/3000161522
11.恒大的汽车梦对应的看一下报告中提到的增速: 新能源汽车——51.2%,城市轨道交通——40.1%:《中国制造2025》提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车、智能互联汽车是国内未来重点发展的方向。 锂离子电池——31.4%,太阳能电池——30.6%:动力电池是新能源汽车的核心零部件,是整个产业发展的关键。锂离子电池成为我https://www.tmtpost.com/3533355.html
12.新能源汽车10大品牌排行榜最新名单公布→十大品牌网入榜《2024年CNPP新能源汽车十大品牌榜中榜名录》的有:特斯拉、比亚迪、理想汽车、极氪、AITO、蔚来、宝马汽车、小鹏、埃安、零跑等,新能源汽车10大品牌排行榜由CNPP品牌榜中榜大数据「研究院」和CN10排排榜技术「研究院」通过资料收集整理,并基于大数据统计及人为根据市场和参数条件变化的分析研究专业测评而得出,是大https://www.cnpp.cn/focus/28170.html
13.新能源充电桩OEM电动车充电器OEM充电桩生产充电桩解决方案找深圳宝铭源科技有限公司,专注充电桩解决方案、汽车共享充电桩、充电桩管理系统方案,支持小程序、公众号端、后台云控、嵌入式程序开发,自主研发获得多项技术***,解决新能源物流车、大巴车、公交车、出租车和私家车等各种场景充电桩解决方案。 远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”https://www.china.cn/diandongchechongdianq/4753137108.html
14.GEELY吉利汽车造每个人的智能精品车吉利汽车以“创造超越用户期待的智能出行体验,打造科技引领型全球汽车企业,成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”为使命,引领中国汽车行业进入智能移动终端新时代。https://www.geely.com/
15.聆听两会最强音!44位两会代表为碳中和发声!一、应进一步推动新能源汽车动力电池领域生产者延伸责任的配套政策、标准的细化及落地,特别注重将动力电池生产商、新能源汽车制造商、4S店、电池回收厂商纳入同一价值链进行考量,明确上述参与者在电池研发设计、整车工艺及电池装机、售后服务及消费者教育、回收上下游等方面的主体责任,形成动力电池全命周期价值链的闭环;初https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404745043905741197