突然变更品牌名称，使得前期的宣传工作基本变为无用功；而集度变极越后，品牌认知度不高仍是主要难关之一。
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又一新势力车企爆雷，网传集度汽车裁员40%！
12月2日消息，据脉脉上员工爆料，集度汽车开启规模裁员，老员工不再续签，CFO离职，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司，裁了差不多一半的人，下个月快交不上社保了。
01
造车资质问题
根据工信部2022年初发布的《关于开展新能源汽车委托生产试点工作的通知》，新能源汽车代工模式下的委托方与受托方均需要具备生产资质才能代工生产。这就是业内所说的“双资质”。
同年12月，集度汽车有限公司再次发生工商变更，企业名称变更为上海幂航汽车有限公司。对此，集度汽车回应称：集度的主体为上海集度汽车有限公司。
02
集度变极越
突然变更品牌名称使得前期的宣传工作基本变为无用功，对于多数品牌来讲都是一个极大的打击。
2023年10月，极越首款车型极越01正式上市，售价为24.99万-33.99万元。然而由于首款产品定价偏高，赠送的用户权益难以感知，再加上品牌知名度不足、上市后仅一个月降价3万元等原因。
谈及销量低谷时，夏一平在采访中泪洒现场，并表示，自己也很难受，极越汽车做了很多尝试，夯了很多石头，也犯了很多错误，但是一直在找一条属于自己的路径。
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