中国的汽车HMI支持多种通信模式（语音、指纹、手势、人脸等），并正在向多模式融合发展。
此外，HMI将从车内交互演变而来，到多场景互动，从被动交互到主动交互，例如：车辆预测驾驶员或乘客的需求并相应地做出响应做出相应的反馈。
未来的多屏联动或跨屏联动，会结合更多的科技屏，让人们在车里获得更好的生活体验。显示屏的设计，可以应用于多种日常场景。因此驾驶员和乘客可以在娱乐和实用之间无缝切换。
手势识别已经在许多中国制造的车型中实现，如君马Seek5、奇瑞5X和小鹏G3Premium，主要用于控制汽车的显示系统，即播放音乐、控制音量或放大地图，尽管使用案例可能会扩大。
以及AR导航（荣威MarvelX）。吉利GKUI的升级版GKUI2019具有多种交互模式：按钮、旋钮、触摸、语音、手机、HUD、人脸识别、智能手表（主要用于远程汽车控制和查看车辆信息）和人脸识别。
大众PHIDEON是中国第一款提供基于摄像头的夜视系统作为标准配置。
这个小鹏G3这是一款电动紧凑型SUV，车顶上安装了一个鳍状装置，可以抬起并旋转。“鳍状装置”实际上是一个摄像头，司机和乘客可以通过手机或手势在车内进行控制。
例如，一个和平的手势可以让你拍照，而“OK”的手势可以让相机回到面向前方的位置。相机还可以拍摄视频。XpengG3还使用摄像头作为其智能视觉系统的一部分，以促进面部识别和个性化，根据驾驶人员自动调整座椅位置和环境照明等。
人脸识别2018年在中国亮相，越来越多的车型可供选择，包括LeapMotorS01、奇瑞EXEEDTX、WEYVV6、WMMotor的EX5和吉利星越。未来可能会有更多的使用刷脸进行支付认证。
这个威马汽车EX5-Z这是一款智能纯电动SUV，使用前置摄像头来激活用户的“SuperID”，这使得它可以根据每个驾驶员的喜好调整驾驶舱硬件和软件设置，并同步到用户的个人账户。
依托于SuperID系统，威马的用户无论在哪里使用威马的产品，它的车外交互信息、灯光、音乐、座椅位置等都会根据用户云端身份信息自动设定，车内语音识别也会提供个性化服务。
小鹏G3提供驱动程序疲劳警报和心跳监测，通过OTA升级。
长安UNI-T的智能车载系统使用摄像头和AI芯片跟踪闪烁率通过面部表情和打哈欠来检测司机是否疲劳。该系统提醒驾驶员，根据感知到的疲劳程度使用不同的策略。如果有人出现轻度疲劳，系统将使用语音提醒，而严重疲劳则会提示车辆打开车窗，调低空调并播放音乐。
奇瑞星途TX，一款电动SUV，内置百度的DuerOS支持刷脸支付、增强现实的人工智能平台导航和远程控制家用电器。它还通过定制信息问候司机，并自动调节座椅和灯光。
领跑汽车的“LeapIn生物钥匙系统”允许驾驶员使用手指静脉识别和面部识别解锁车辆。
集成软件和硬件解决方案提供商Goodix在Lynk&Co05中提供其车载指纹认证系统。TheGoodix系统使用指纹识别来锁定和解锁车门，以及行李箱和杂物箱。它还存储了多个用户配置文件，以便驾驶员可以设置驾驶偏好。
国内的人工智能发展速度比大多数西方国家都要快。许多车型都配备了智能车载助理，然而，最好的助手不仅仅是“智能助理”——他们为驾驶体验增加了真正的价值。
为了加快这些技术的应用，车厂正在战略性地选择赢得用户信任的设计和品牌战略。他们经常选择拟人化的词汇来描述人工智能，如“伴侣”或“助理”，以鼓励情感联系，并消除司机对新技术的恐惧。
蔚来在Google发布的机器学习开源框架TensorFlow的帮助下，开发出的NOMI这个小伙伴，它不是一个生冷的机器，而是有情绪、有生命的好伙伴。它“有礼貌、会倾听、会思考、知冷暖”，与您一路同行。
NOMI可以学习并理解用户发出的各种复杂指令：调节温度、开关车窗、导航定位、监控车况等。车主在驾驶过程中将无需自己动手，只需指挥NOMI便可帮助自己完成操作。
除此以外NOMI还有模糊语音精确识别、自主学习快速成长、多轮对话准确理解、个性化的、基于知识图谱的智能问答功能等超级功能。
合众U的智能机器人是基于生物识别、智能语音，大数据分析和深度学习能力，小You智能机器人可以实现情感互动和人性化自然语音交流,具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制等实时主动交互功能等，紧急情况下更会自动连接合众eCall主动救援服务后台及时呼救。
该智能机器人能通过场景分类优化AI算法，掌握驾驶员的生活方式和喜好，主动向驾驶者提出场景化的服务推送，实现人与车的自然交流。比如，坐在副驾驶上的女朋友生气了，小You可以讲个笑话哄她开心；后排孩子睡着了，小You会自动调低音乐音量，并适当降低空调风量；如果汽车电量即将耗尽，小You还会在行驶途中提醒充电并推荐途经地点的充电点。
“小天”是天际汽车打造的用户与车情感化交流的智能助手，通过丰富而有趣的语音和语义识别，可以提供诸多人性化服务。
作为用户与汽车情感化交流的桥梁，AI智能助手“小天”可以实现自然语义的对话，为用户带来车辆控制、智能提醒、聊天对话等功能。同时，“小天”支持6种声音选择，可盐可甜，每天换种新口味。未来，小天还将通过OTA升级提供声音定制等更多个性化选择。
得益于强大的车载计算能力和云计算平台，天际“小天”可以实现丰富的车载语音控制功能，比如开启灯光、打开天窗、设定空调、开启自动泊车等。不仅如此，“小天”还可以实时查询路况、天气指数等信息，为你制定最完备的出行攻略，躲避拥堵顺畅出行。当用户在日历中添加重要节日、邮件会议后，贴心的“小天”还可以进行智能提醒。
理想智造ONE就搭载了全新的Wiki语音助手，并且是和小米旗下的小爱同学共同打造。
理想ONE语音助手显示在车辆的中控屏幕中。它看起来像个钟。当不使用时，但当用户与它交互时，它会转变为人脸。AIWAYS在CESAsia2019上展示了其“智能伴侣技术”概念。用户可以通过将照片上传到aIways应用程序来创建个性化的虚拟助理，该应用程序使用AI识别和Unity3D技术来创建独特的头像。连声音都可以个性化！这意味着用户可以创建看起来像自己或爱人的车内助理，从而加强人机连接。还可以识别车辆乘员的情绪并做出相应的反应。
小鹏汽车发布了全场景语音功能，使其智能语音助手小P不仅做到了识别精准、反应速度超快，而且可以实现连续对话、语义打断、高精度语音控制等高级交互能力，是当前车载智能语音之中功能最强的产品。
小鹏汽车推出行业首个用户视角的车载智能语音系统评价标准：
【多】——即指可用语音操作功能数量，用户可以用同样数量的「高频指令」去与车辆对话，可实现功能较多的车辆则表现更加优秀；
【快】——即指语音操作的完成效率，用户可以测试在1分钟内，连续通过语音发出指令，看车辆能完成的指令数量，完成越多则表现更加优秀；
【好】——即指语音播报的舒适程度，用户可以通过对比该声音与真人的相似程度、音质是否清晰细腻及喜欢该声音的程度，在0-10分内对车辆进行主观打分，得分越高则表现越好；
【爽】——即指语音交互的自由度，用户可以通过不同的指令和语音操作，去测试车辆是否支持连续对话、语义打断、可见即可说、多音区识别等功能，让用户在使用语音交互时更接近正常对话方式，从而在0-10分内对车辆进行主观打分，得分越高则表现越好；
BMW智能个人助理(IPA)是宝马最新一款新的语音和人工智能驱动的虚拟助理。新的IPA将率先在全新的BMW7系和BMWi7车型上应用。
2022年7月26日，马斯克又在推特上一声令下，今后特斯拉车主将会免费新增一项功能，可在车内免费卡拉OK。
在此之前，广州汽车集团股份有限公司申请的“一种车辆卡拉OK音频处理方法及系统、存储介质”专利公布。
长安欧尚X5的车载KTV功能非常有看点，首创无麦车载KTV，即无需麦克风，通过语音就能点歌，还匹配大屏歌词界面。而且，长安欧尚X5能为全车人员提供互动嗨唱体验，车内的每一位乘客都可以参与进来。
比亚迪宋PLUS结合DiLink系统，全系标配车载麦克风和专属充电底座,，配合Dirac音效系统，配合卡拉OK应用，可以将整个车舱改造成可以"K歌"的音乐座舱。
车载游戏作为我们座舱设计的一部分，正在逐渐将传统的汽车内饰变成一个时尚的移动游戏站，让我们的出行变得更加有趣。当然，这些游戏的实现还依赖于无人驾驶技术的实现。
车载游戏的交互方式主要有触屏（中控、前后排屏、车窗、天窗）、手柄、驾驶、手势、语音、气味儿、音频头枕等交互形式。在行驶中，可以结合游戏，配合气味儿（比如，玩家穿过草地时会闻到新鲜的草味）、声音、震动、风速、氛围灯辅助，为用户带来更沉浸式的游戏体验。
从劳斯莱斯的满天星，到奔驰上的64种颜色的氛围灯,越来越多的车辆都有氛围灯的配置，例如：奔驰的S级、E级、迈腾、东风标志2008、别克威朗、凯迪拉克ct6为枯燥的行车过程提供了别样色彩。
氛围灯的作用不再是为车内提供简单照明那么简单的作用，氛围灯能以不同的颜色，明亮程度制造出不同的气氛和情调，让驾驶者和乘客在漫漫的长途旅行中不至于那么的无趣与烦闷。
在车内通过NOMI拍摄的照片仅支持U盘导出，本次更新增加了将车内照片上传至云端的功能。进入中控屏-相册，选中自己想要上传的照片（目前尚不支持视频）后依次点击“编辑-传输-传输至蔚来App”，即可将照片上传至车机当前登陆的蔚来账户下。在照片上传完毕后，用户可以进入NIOApp爱车页面，点击右上角小齿轮，选择云相册就可以查看和管理自己上传的照片了。
爱驰汽车使用手机增强现实（AR）和语音技术来创建更有趣和互动的用户手册。AR使汽车驾驶舱看起来像一艘宇宙飞船，并在具有令人难忘的个性的小型机器人角色的帮助下，以有趣的方式呈现手册中的不同元素。