直接打5折，这类车却无人问津！经销商亏了十几万元，消费者竟说：越有折扣，越不敢动心……
今年3月，我国新能源汽车销量22.6万辆，同比增长2.4倍，新能源车销量屡创新高，越来越多的人开始接受新能源车作为出行的工具。
但对比新车的热销，二手车市场里的一些新能源车却无人问津，这是为什么？记者在杭州、上海等地进行了调查。
新能源车二手市场遇冷
库存周期长卖出难
在浙江杭州最大的二手车交易市场，记者注意到，一些新能源二手车被摆放在显眼的位置，车上摆放着醒目招牌，即使这样也鲜有人问津，车身已落满灰尘。
做二手车生意13年的刘兆杰告诉记者，两年前，他看到新能源新车销量不错，于是开拓了新能源二手车生意，但让他没有想到的是，第一批收来的新能源二手车就让他头痛不已。
浙江杭州某二手车经销商刘兆杰：我们自己买了一台特斯拉，大概亏了十几万。因为新车一直在跌价，二手车库存两三个月都卖不出去。
同样，记者在上海的一家二手车超市看到，两排新能源二手车整齐地排放着，这些车况尚佳的准新车，售价只相当于新车的一半。
上海某二手车超市经理王忠明：因为客户需求量不是很大，新能源二手车残值还是比较低的，第一年在五折到六折，第二年比传统车大概低20%左右。
浙江杭州某二手车交易平台区域经理张轩：两年的十万元左右的车，可能再到销售的时候，残值也就是在两三万元左右。
上海消费者：它越有折扣我就越不敢动心，低得有点过分了，很多新能源的特殊政策只针对首任车主。这也是我们考虑的方面。
新能源二手车保值率偏低
资源错配待打通
记者在采访中发现，新能源二手车之所以不好出手，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。以三年前的纯电车型为例，三年前一般续航在200公里左右，而目前同类车型主流续航已到了400公里以上，电池技术的迭代，让如今的新车售价比三年前要低很多。
同时记者了解到，在限牌城市购买新能源二手车，同样需要申请新能源车购买资质，而且交易费用由买家承担。
中国汽车流通协会会长沈进会：这个局面我认为随着电动车不断发展，保有量有了一定的积蓄，品质有所提高，市场慢慢会好起来，一旦这些堵点都通了，我认为二手车的流通会非常顺畅，通过新能源二手车的交易，可以带动新能源新车的销售。