汽车之家近日宣布，创始人李想不再担任汽车之家总裁一职，但会继续以汽车之家董事、股东身份，在公司的战略规划等重要事务上发挥作用。
这其实意味着李想已经彻底和汽车之家没有太多实质关系了。
创始人离开公司，也很正常，毕竟企业进行到某一个阶段，需要不同的人去带领，这点我想但凡创业过的人都能理解，但李想退出汽车之家确实是一个价值50亿美金的遗憾。
那四个名字是李想，戴志康，高燃和茅侃侃。当时的中国互联网80后当道，也数这四个哥们最有名气，都是我们当初这帮IT民工的偶像。
2008年，李想把自己创办的两家公司卖给了澳洲电信，当时汽车之家的作价是7600万美金换取55%股份，也就是说此时估值不到1.5亿美金。
2012年，澳洲电信耗资3700万美元将其持股比例由66%提高至71.5%，该项交易对汽车之家的估值为3.36亿美元。
现在汽车之家市值多少
截至6月12日，49.5亿美金。
李想在上市前持有公司5.3%股份，秦致持有3.2%股份。
我们可以算一笔账，看看李想从汽车之家拿到了多少身家。假定第一次55%的股份都是李想售卖，那他获得了7600万美金。澳洲电讯再度增持的时候，假定也全部是李想股份售卖，3700万美金。
当然我们不知道李想在汽车之家到底持有多少股份。公开报道，薛蛮子当时投了汽车之家100万美元，在汽车之家上市时以3800万美元售卖5%股份。
这样算下来，就算李想持有汽车之家超过70%的股份，最终两次售卖的价格在1亿美金左右。
澳洲电信收购后李想和秦致仍然为公司主事，成为创始型职业经理人，持有5.3%的股份，如果都没套现的话，现在是价值2.6亿美金。
其实李想已经很成功了。但咱不能这么比，相比目前汽车之家50亿美金的估值，假如李想仍然是操盘者，假如澳洲电信没有收购，那我们想都不用想，这个身家至少是20亿-30亿美金。
世界上没有如果。
局外人永远不知道当时汽车之家发生了什么事情，2008年卖掉大部分股份的时候，是李想没有想到汽车之家能够做到现在这么大的估值还是当时真的步履维艰不得不引进资金补血还是作为IT创业青年的他，没有预估到汽车在线行业的巨大前景
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