车市回暖信号明显。中新经纬近日走访发现，北京多家4S店内熙熙攘攘，有4S店的停车场已经不够用了。为了把握住这波消费热情，一些4S店还推出了买车送黑珍珠上榜餐厅套餐、周末提供“哄娃服务”等活动。
高温难挡消费热情
7月17日下午三点左右，中新经纬来到北京一家别克4S店，该店的停车场外已密密麻麻地停满了车辆。“今天周末，来看车的人很多，停车场里停满了，没办法才停到这的。”该别克4S店的保安说。
“近期，看车和下定的人明显增多了。前几个月都能在17:00准时下班，现在下班都要等到19:00以后了。”有4S店的销售人员称。
北京一家广汽丰田4S店的工作人员表示，高客流量已经持续将近半个月了。“最近半个月来看车的人一直都多，像今天(7月17日)北京都37摄氏度了，顾客却一点也没见少。我们店还特意为来看车的客户准备了一次性纸杯和冰镇饮料。”
和消费者高涨的消费热情相匹配的是4S店推出各式各样的活动。北京一家奥迪4S店就推出了周末看车活动，“一到周末，会有很多消费者带着孩子来看车，在周末举办的看车活动中，店内的空闲处会摆放供小朋友使用的玩具、零食、饮料，这样能避免小朋友哭闹着要回家，也方便家长看车。”该店工作人员说。
此外，北京一家广汽丰田4S店还拿出了黑珍珠上榜餐厅价值500元和5000元的餐食套餐当作试驾礼和购车礼；一家别克4S店则称用金融贷款购车还可以抽家电福袋。
新能源汽车方面也同样火爆，“来看车的人特别多，一方面是车企最近都推出了新的车型，有不少乘客来试驾，另一方面是北京的车牌指标下来了，购车需求也上去了。”对于最近的汽车市场，不少销售人员看法一致。
“一方面是排队试驾的人多，一方面是试驾车辆少，目前北京有三台智己汽车的试驾车，一辆车一天能排8个左右的试驾，不少试驾顾客都是已经交了意向金的，但最近一周的试驾都约满了。”该销售7月5日表示。
“工作日都能卖两辆车”
北京一家比亚迪4S店的销售人员告诉中新经纬，即便是在周内的工作日，他也能卖出两辆车。“今天(7月13日)是周三，到下午五点半，光我自己一个人就已经卖出两辆车了。之前闭店的时候全店的销售一周都卖不了一辆。”该销售笑着说。
北京一家宝马4S店的销售人员也表示，经历过闭店时期的空单之后，更要抓住现在回暖的市场努力赚提成，“上个周六卖了2辆车，周日卖了3辆车。争取把之前居家时期缩水的工资挣回来。”该销售说。
北京多家4S店的工作人员向中新经纬表示，车市闭店期间，能拿到最低的基本工资就已经很不错了，“我的工资结构是底薪+提成，底薪有3000元，而车市遇冷闭店期间，首先要抵扣年假，年假扣完再按照事假扣款。”上述宝马4S店的销售说。
销售人员称，在汽车销售的工资中，固定薪资只占一小部分，生活和储蓄都依靠销售提成，“我们店是底薪占30%，提成占70%，有些4S店还不会设置提成上限，多卖多得。提成一般为所售出车辆利润的11%，如果成为了每月的销冠，不仅有额外的奖金，提成也能涨到13%。”该工作人员说。
车市复苏后，上述宝马4S店的销售人员恢复了提成部分的薪资，近几个月的到手工资约为10000元至15000元。
北京一家红旗4S店的销售人员告诉中新经纬，闭店期间每月只有2320元的基本工资，车市复苏后，该店甚至推出了试驾车上门业务，上门的销售人员除销售提成外还有额外的绩效奖励，在近几个月，有员工到手工资达到了3万元。
多重利好下专家预期全年实现增长
中新经纬从中国汽车工业协会获悉，2022年6月，汽车产销分别达到249.9万辆和250.2万辆，环比增长29.7%和34.4%，同比增长28.2%和23.8%。
政策方面，燃油车迎来了被业内人士称为“最强购置税优惠”的购置税减半政策，2022年6月1日至12月31日期间购置的、且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，可减半征收车辆购置税。据国家税务局数据，乘用车购置税减半政策在首月共减征购置税71亿元，涉及109.7万辆乘用车。
“进入5月中旬以来，政府连续出台了一系列促进消费、稳定增长的政策，行业内的车企也积极作为，汽车市场6月份产销两旺，好于历史同期。可以说，目前的我国汽车产销量已经恢复到正常水平。”中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘对中新经纬表示。
中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉认为，当前车市的复苏也离不开上半年积攒的消费力，此前受疫情影响的购买意愿由沉淀转为了爆发。
据乘联会数据，2022年7月1日至10日全国乘用车市场零售39.6万辆，同比去年增长16%，较上月同期下降6%。7月初的数据较6月有所下滑，乘联会秘书长崔东树发文称这是由于7月处在上半年节点，经销商在努力冲业绩，且往年相似月份的市场表现也相对较差。
“7月第一周是下半年开局，由于6月是上半年节点，经销商也是努力实现较强业绩，加之地方政府部分支持消费政策在6月底截止，因此7月初的市场表现相对一般。一般这样的季度和半年的大节点，7月初市场表现都相对较差。”崔东树表示。
尽管7月的乘用车零售数据较6月有所下滑，但随着汽车市场的整体回暖，业内人士认为，汽车市场会在下半年有明显的好转，且预计全年实现正增长。
中国汽车工业协会预计，2022年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。其中，乘用车销量预计2300万辆，同比增长7%左右；商用车销量预计400万辆，同比下降16%左右；新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。
“从经验上看，往年也是下半年好于上半年的。下半年内，随着供应侧的全面复产复工，包括燃油车、新能源汽车双积分管理办法修订在内的政策逐步推广，这都将促使汽车行业的复苏及数智化转型，既可以在产品侧为消费车提供更加优质的车辆，又能拉动汽车行业的发展，尤其是新能源汽车。随着优惠政策执行到年底，预计在今年年底前会有一个很大的增长，形成末班车效应。”颜景辉表示。
中博联智库特聘专家张翔指出，虽然对2022年下半年的汽车市场预期向好，但随着优惠政策的逐步退坡，存在2023年上半年消费力不足的可能。
“目前很多政策都是到2022年年底结束，随着这些利好政策的逐步退坡，可能会引发消费者的恐慌心理，他们会顾虑2023年买车时还能否享受到优惠政策，从而提前买车，透支2023年上半年的消费力。”张翔表示。
章弘也指出，由于居民消费水平还没有完全恢复到疫情前的水平，所以汽车市场面临的压力仍旧不小。
但随着汽车市场的整体回暖，业内人士认为，汽车市场会在下半年有明显的好转，且预计全年实现正增长。