很多人都觉得汽车销售利润高、行业暴利，卖出一辆汽车业务人员肯定搜刮不少“油水”……
汽车销售还会牵连到另一种业务，那就是卖车险，目前很多4S店、修理厂等都取得了销售车险的资格，而车险市场也存在着车险高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题，让车主们得不到良好的用车保障，不过2020年9月19日实施的车险新规综合改革中很好的解决了这些问题，保障了消费者的权益。
废话不多说，下面我们直接进入主题，一起来看看汽车销售的行业潜规则有哪些~
其实这是销售人员惯用的“伎俩”—制造紧迫感，或者说是利用损失规避心理，比如说“价格很优惠，过了今天就没有这个价格了，明天价格可能会上涨”等等的话语激发消费者的购买欲，让消费者产生今天不买会损失很大，不买就吃亏等等的想法。
其实“汽车一天一个价”的说法是不存在的，像4S店的售价是根据主机厂的价格进行调整的，一般主机厂一个月左右会修改一次售价。
前面也说了，现在很多的4S店、修理厂都获得了销售车险的资格，当然是否在4S店或修理厂买车险是车主自行选择，属于自愿性的。
但由于卖车的利润不是很高，再加上可能会有保险公司业务员驻店销售车险等因素，所以销售人员在卖车的时候，会捆绑销售车险，甚至建议车主买“全险”，毕竟佣金比较高，而且价格也会贵一些。
有些严重的还会刁难车主们，如果不在他们那么买车险就不能把车提走，这已经属于“恐慌、威胁”了，如果车主们遇到这种情况可以直接举报的，况且像4S店强制捆绑销售车险是属于违法行为，涉嫌侵犯消费者自主选择权和公平交易权，消费者完全有理由拒绝。
除了购车款、购置税、车险、车船税、上牌费以外，很多4S店在车主来提车的时候，会列举出各种各样的提车费用，特别是分期付款买车的消费者，会被告知要交各种各样的提车费用。
而且很多汽车销售商会推荐车主们分期付款买车，甚至会说分期付款买车比全款买车更划算，而这其中的金融服务费，也称为按揭服务费或者分期手续费，是汽车销售商利润的重要组织部分。
听上去，这项收费是银行、汽车金融公司等金融机构收取的服务费，但通常是4S店等经销商向消费者收取的费用，实际上购车贷款比银行的利息要高，金融服务费按整车价格或贷款金额收取2000至上万元不等。
买车需要交付订金是汽车销售行业的一个消费规则，就像我们租房要付订金，在淘宝上购买预售商品也要付订金一样。
有些经销商故意把“订金”写成“定金”，如果签署的是“订金”合同，合同终止时，消费者可以拿回订金，如果签署的是“定金”合同，具有法律效益，需要支付违约金，甚至无法返还定金，所以买车签署合同时，要看清楚合同里写的是“订金”还是“定金”，免得损失一笔钱。
在4S店买车的时候，很多车主都想省钱则省，于是就向销售人员砍价，这时候，销售人员通常会说“价格真的是最优惠了，实在是便宜不了，如果你真的想买这辆车的话，可以送你一个大礼包”。又或者是为了吸引顾客，说买车可以送“价值几千块的大礼包”。
其实这些所谓的“大礼包”通常是比较便宜或者质量比较差的商品，比如GPS导航、防爆膜、真皮座椅，地毯、香水等，这些华而不实的“大礼包”只是销售的一个噱头和筹码，还不如给几百块的现金优惠或加油卡来得实惠。
买车我们要找好的4S店，买车险也一样，也需要找实力强、服务好的车险公司，比如这份榜单的车险公司都是不错的选择：
“以副厂配件冒充正厂配件”也是有些汽车销售商常用的招数，但对于很多车主来说是辨别不出来的。
比如一般汽车的空气滤清器、机油滤芯等，在汽车零配件市场只需要10到30元，但是在有些汽车销售商那里卖到几十甚至上百元。
而且厂家发给汽车销售商的配件，一般是定价的五折至七折，也就是说，一百元的配件，进价一般是50元至70元。但如果你在外面买的话，可能十几元就能搞定，利润是相当可观。
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