图表：2023年我国汽车产销量首次突破3000万辆。
记者11日从中国汽车工业协会获悉，2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高。
据中汽协副秘书长陈士华介绍，2023年，我国乘用车产销量分别达2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%；商用车产销量分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。
中汽协数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。在新能源汽车主要品种中，与上一年度相比，三大类新能源汽车品种产销量均呈现明显增长。
陈士华表示，宏观经济持续回升向好，有助于汽车行业稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，将进一步激发市场活力和消费潜能，2024年我国汽车市场有望继续保持稳中向好发展态势。
另据公安部11日发布的最新统计，截至2023年底，我国新能源汽车保有量达2041万辆，全年新注册登记743万辆；全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。
截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。2023年新注册登记新能源汽车743万辆，占新注册登记汽车数量的30.25%，与2022年相比增加207万辆，增长38.76%，从2019年的120万辆到2023年的743万辆，呈高速增长态势。
2023年全国新注册登记机动车3480万辆，比2022年增加1.6万辆，增长0.05%。其中，新注册登记汽车2456万辆，比2022年增加133万辆，增长5.73%，自2014年以来已连续10年新注册登记量超过2000万辆。
截至2023年底，全国机动车驾驶人数量达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人，占驾驶人总数92.92%。2023年，全国新领证驾驶人2429万人。140万人取得“轻型牵引挂车”准驾车型（C6）驾驶证，促进房车旅游新业态发展。
全国有94个城市汽车保有量超过百万辆，与2022年相比增加10个城市，其中43个城市超200万辆，25个城市超300万辆，成都、北京、重庆、上海、苏州等5个城市超过500万辆。
2023年，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3415万笔。其中，汽车转让登记业务3187万笔，占93.32%。公安部会同商务部等部门推出便利异地交易登记等系列改革措施，更好促进二手车流通。自2020年以来，全国二手汽车交易登记量已连续4年超过汽车新车上牌量。
各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办，2023年全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务1.17亿次，与2022年相比增加2061万次，增长21.44%。自2021年公安部全面推行机动车驾驶证电子化以来，已有2.29亿驾驶人通过“交管12123”APP申领电子驾驶证。
中国“小车轮”驶出新高度
当前中国汽车工业走过70年，2024年开年传来好消息：2023年我国汽车产销量均超3000万辆，连续15年稳居全球第一；新能源汽车产销量均超900万辆，连续9年全球第一。
今日的荣光，是昔日的努力和坚守。没图纸、没技术，一穷二白，那时造汽车，靠的是“锤子”一点点敲出来。
从1956年第一辆国产解放卡车下线，到红旗轿车横空出世；从改革开放后的百花齐放，到比亚迪年售新能源汽车超300万辆。今天，我国单月汽车产销量，比2000年全年总量还多。
我们的汽车工业跑得快，背后是中国制造的厚积薄发。
3000万辆，意味着啥？
约等于德国2022年汽车销量的10倍；全球每销售3辆新车，就有一辆“中国造”；中国产新能源汽车在全球新能源汽车产销量中，占比约三分之二。中国汽车在国际市场份额越来越“重”。
每辆汽车由上万个零件组成，拼接这个大“乐高”不仅要体力，更要智力。一年生产3000万辆，凸显中国智造新实力。
在长三角，一个世界级的新能源汽车产业集群正在迅速崛起：一辆新能源车从设计到生产，可以在4小时车程的“产业圈”内完成，平均不到10秒就下线一辆新能源汽车。
3000万辆，绿色、智能含金量几何？
从2018年产销量刚过百万辆，到2023年已逼近千万辆，中国新能源汽车一直在“加速跑”。
瞄准纯电、混动和氢燃料等多元技术路线，“死磕”智能化、电池、电控等核心技术，自主创新才是最优解。
2023年，大众牵手小鹏、斯特兰蒂斯入股零跑，中国企业在对外合作中逐渐拥有话语权，曾经的“市场换技术”逐步向“技术输出”转型。
政策春风，为新能源汽车产业插上翅膀，更为激发汽车消费潜力注入动能。完善的产业链条、越发过硬的核心技术、越来越多的充电桩，让更多人爱上绿色出行。
近500万辆，“出海”底气何在？
中国汽车用了半个多世纪，实现年出口从零到100万辆的突破，2021年首超200万辆，2023年近500万辆。
新年第一天，上海外高桥海通国际汽车码头，“久洋吉”号汽车滚装船整装待发，载着3600辆国产新能源汽车出海，奔赴墨西哥。
繁忙的港口，火热的经济信号。仅在海通国际汽车码头，平均每天就有约3000辆国产汽车从这里出发，驶向全球100多个国家和地区。
大洋彼岸，在新西兰经营汽车门店的理查德·范德恩格尔眼中，如今新西兰居民选购中国汽车，看中的是价格优势、技术过硬。
有专家测算，出口攀升的同时，2023年中国汽车出口均价提升至约1.9万美元，实现了“量价齐升”，消费者对中国汽车品质认可度持续提升。
我们的新能源汽车不仅开进了多个国家的大街小巷，也开进了海内外消费者的心头。期待“中国造”汽车扬帆远航。