8月8日消息，特斯拉发布了2024年第二季度的车辆安全报告称，今年二季度特斯拉行车安全性再超普通车辆10倍。
特斯拉表示，其车辆的被动安全、主动安全和自动驾驶辅助系统的综合应用对于确保车主、乘客以及所有道路使用者的安全至关重要。特斯拉的ModelS、Model3、ModelX和ModelY在由美国新车评估项目（NCAP）进行的测试中，均获得了创纪录的低受伤概率。
报告数据显示，当Autopilot功能开启时，车辆平均每行驶688万英里（约1107.23万公里）才会发生一起事故；而在Autopilot关闭的情况下，这一数字降至每行驶145万英里。与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和联邦公路管理局（FHWA）的数据显示的美国平均每行驶67万英里（约107.8万公里）发生一起车祸相比，特斯拉的Autopilot功能使车辆安全性提高了10.3倍。
此外，特斯拉还公布了车辆火灾事故的统计数据。从2012年至2022年，特斯拉车辆的火灾事故发生率为每行驶1.3亿英里一次。
这一比率远低于美国火灾保护协会（NFPA）和美国交通部的统计数据，后者的数据显示，美国车辆火灾事故的平均发生率为每行驶1800万英里一次。
特斯拉指出，这一数据相对保守，因为它包括了与车辆本身无关的火灾事件，如建筑火灾、野火和纵火等。
同时，特斯拉还强调其电动车相较于燃油车具有更低的火灾风险，仅为燃油车的八分之一。
且特斯拉车辆中高达99%的召回问题能够通过无线软件更新（OTA）解决，无需传统的回厂维修流程，这不仅体现了特斯拉在技术上的领先，也大大提升了用户体验和效率。
自2018年至2023年间，特斯拉成功降低了单车制造成本近50%，这一进步不仅增强了其在市场的竞争力，也为电动车的大众化铺平了道路，让更多消费者能以更合理的价格享受到先进的电动出行体验。
与此同时，特斯拉在美国遭遇了一次大规模召回事件。美国国家公路交通安全管理局指出，因安全带警告系统存在缺陷，特斯拉将在美召回125227辆车。该问题可能导致在碰撞情况下增加乘客受伤风险，召回涵盖的车辆范围广泛，包括2012年至2024年的ModelS，2015年至2024年的ModelX，2017年至2023年的Model3，以及2020年至2023年的ModelY。