11月15日，2024广州车展将正式拉开大幕。众所周知，在报废换新和全国多地积极响应的“以旧换新”置换补贴刺激下，近两个月来，国内乘用车市场消费回暖显著，多家车企更是在“金九银十”创下了新的历史记录。
根据官方数据，今年广州车累计共有1171台车型参展，其中新能源车占据512台，全球首发车型共有78台，其中跨国公司首发车型占据6台。可见，虽然为了刺激“金九银十”销量增长，过去两个月已经有多款新车密集上市，但在今年广州车展上，车企们继续加码新车投放力度的决心并未减少。
从目前各家车企公布的具体参展阵容来看，不管是燃油车还是新能源车，都有重磅车型将迎来发布亮相或上市。
其中在燃油车方面，一汽奥迪将全球首秀全新A5L（奥迪A4L的换代车型），并全系引入海外版全新A5家族四款车型。一汽-大众全新探岳L有望迎来亮相，此前新车已经在工厂量产下线。
宝马将带来更加运动的四门2系，搭载2.0T发动机。全新一代MINICooper燃油版将迎来上市，包括三门、五门以及JCW车型。凯迪拉克将正式上市新款XT6，新车已经提前一周开启预售，限时预售价为34.99-40.99万元，相比现款车型官方指导价下调了10万元。
自主品牌方面，红旗红旗国雅将正式迎来上市，新车定位一款大型轿车。捷途自由者将迎来首发亮相，根据媒体报道，作为捷途山海T1的燃油版车型，自由者将搭载1.5T发动机。
在近几年来的新能源和智能化转型浪潮推动下，国内乘用车市场已然形成了“电强油弱”的局面，自7月份以来，新能源市场渗透率已经连续四个月超过50%，所以作为刺激销量增长的关键利器，在中国市场围绕新能源开发新车更是早已成为了各家车企的共识。
在即将开幕的广州车展上，新能源新车阵容就远远超过了燃油车，自主品牌也仍然是扛大旗的主力。
其中，比亚迪品牌王朝网中大型MPV比亚迪夏，有望在本届广州车展上开放内饰设计，开放更多产品信息，新车预计将于年内上市。从广州车展开始，新车或将进入上市前的预热期。
腾势品牌将带来首款大型SUV腾势N9，新车将对标理想L9、问界M9等车型。腾势Z9也有望在车展期间正式上市，新车此前已经开启预售，预售价为33.98-41.98万元。方程豹品牌则将在车展前夕推出方程豹豹8，新车上市后同样将出席广州车展。仰望品牌方面，仰望7有望在本届广州车展首发亮相。
另外，包括小米汽车、乐道汽车等新势力品牌也将首次参加广州车展。其中，小米SU7Ultra将在本届广州车展上正式亮相，并于2025年3月份正式上市。
要知道，受上半年以来价格战导致市场消费低迷的影响，相比于2023年，2024年来的价格战和内卷潮竞争尤其激烈。在今年的广州车展上，包括雪佛兰、捷豹路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛思、高合、合创、启辰、远航汽车、大运新能源、劳斯莱斯在内，就有超10个汽车品牌将缺席本届车展。
不难发现，除了部分亏损严重、即将倒闭的品牌外，一些因为行情不好销量大跌的超豪华品牌，比如劳斯莱斯也取消参展，这足以说明中国市场今年以来的竞争激烈性和竞争复杂性。
另外值得一提的是，截至10月份，除了比亚迪、吉利汽车集团、奇瑞集团以及理想、极氪、小米等车企外，国内还有大部分车企的年销量目标完成率也并不理想。
其中，东风汽车集团前10月累计销量仅200万辆出头，距离320万辆目标还有一定差距。上汽集团前10月销量是305.12万辆，其2024年销售目标为545万辆，长城汽车前10月销量为97.06万辆，其2024年销售目标为190万辆。广汽集团前10月累计销量为152.08万辆，其年目标为275万辆，
新势力品牌方面，包括问界、蔚来、小鹏、智己、哪吒、岚图等新能源汽车品牌想要按时完成2024既定年目标，也仍然还有一定的压力。所以为了刺激销量，相比于展出，不少车企的重心或将更多放在“促销”上。也就是说，伴随着广州车展开展，车市年底促销冲量事实上也随之拉开了大幕。