6月16日，粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会即将开展。虽然不是国内的四大车展（北京车展、上海车展、成都车展、广州车展），但地处粤港澳大湾区，同样备受瞩目。虽然亮相的车型很多，但其中有三款重磅SUV将在车展当天上市，个个看点十足。到底是些什么“货色”？能否让国人心动呢？今天，疆哥就带大家一起先睹为快。
看点：首搭Hi4-T技术
坦克品牌旗下中大型SUV——坦克500Hi4-T有望在第二十七届粤港澳大湾区车展上正式上市。据了解Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。
外观方面，坦克500Hi4-T和普通版车型区别不大，同样提供运动和商务两种外观套件，前者的标志性特征是外挂式备胎，而后者则采用密幅式轮圈设计。
内饰方面，沿用燃油版设计，配备12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏+7英寸后排控制盘，可以实现三屏联动。真皮包裹、水晶材质、镀铬装饰、木纹面板等元素的搭配，凸显了内饰的豪华气息。
动力部分，是新版本最大的亮点。新车搭载2.0T+9HAT动力总成+P2布局单电机+三元锂电池为基础的插电式混动系统，其中发动机最大功率185kW，峰值扭矩380N·m；传动系统匹配纵置9ATP2变速器，内置电机最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。
看点：内饰风格大变
新款路虎揽胜星脉将于粤港澳大湾区车展正式上市。作为中期改款车型，新车此前已经开启预售，预售价为56.8万元起。
外观上，新款星脉并未在现款车型的基础上做出太大的调整，主要的变化都集中在前后灯组和车头中网部分。新车的车头格栅边框样式并未改变，主要是内部的波浪蜂窝中网改为了矩形的样式，视觉效果比现款更精致。
新款星脉
现款星脉
侧面看着修长魁梧，线条很流畅，平直的线条从车头贯穿至车尾，极简的设计造就揽胜星脉优雅流畅车侧效果。此外，新款星脉还有双色车身设计，营造出悬浮式车顶的效果，看着很有高级感。
车尾部分，能看得出的变化就是尾灯内部结构和排气口的调整优化。尾部中央有黑色饰板，贯穿两侧连接着尾灯，此外还有同色的车顶扰流板和底部保险杠，也增加了它的层次感。
内饰上，最新款的星脉变的更简洁了，换上揽胜及揽胜运动版同款的弧形11.4英寸中控屏，内置无线苹果CarPlay和AndroidAuto、卫星导航、亚马逊Alexa语音助手等功能。另外，现款的空调控制屏幕已经被木制饰板所替代，空调系统的操作也将通过11.4英寸弧形中控屏操作。
新款星脉内饰
现款星脉内饰
动力方面，官方暂未公布。参考现款，可能会提供2.0T发动机+48V轻混和3.0T发动机+48V轻混，最大功率分别是184kW和294kW，并匹配8速手自一体变速箱。目前老款的终端优惠很大，兄弟们有没有冲的，还是想等等这个最新款呢？
看点：第四代i-mmd混动系统
据消息称，全新本田CR-Ve:HEV将有望在6月份的粤港澳车展上市。新车将搭载本田最新一代i-mmd混动系统，定位将高于燃油版，低于插电混动版本，其主要竞争对手为奇骏e-POWER车型。作为参考，奇骏e-Power车型售价为18.99-19.99万元。
外观上，新车与燃油版保持一致，中网的尺寸很大，主色调以黑色为主，前大灯设计得很狭长，并且与中网相连，整体感觉非常年轻时尚。
新车尾灯组采用了“L型”布局，细节上带有熏黑处理，点亮后有不错的辨识度。顶部配备大尺寸扰流板，底部为双出排气设计。新车后尾门设计开口很大，方便取放物品，尾标下面增加了“e:HEV”的标识来表明身份。
内饰部分，参考燃油版；采用三幅式多功能方向盘，后方为7英寸液晶仪表，中控台采用7英寸悬浮式设计。中控台设计层次感十足，空调出风口采用了贯穿式设计。
最大的亮点是动力，新一代CR-Ve:HEV将搭载第四代i-MMD混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，发动机最大功率110千瓦，综合功率152千瓦，最大扭矩335牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。奇骏e-power已经杀入了20万的价格区间，CR-Ve：HEV最终又会怎样定价呢？值得期待！
小结
可见，上述的3款SUV都拿出了自家的“绝活”。坦克500Hi4-T，解决了“油耗高”这一短板；新款星脉，颜值更加简洁高级；新一代CR-V，在混动技术上都做了提升。
新一轮科技革命与产业变革方兴未艾，作为众多汽车品牌展示新理念、新技术、新产品的战略平台——2023(第二十七届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会，以「先行向未来」主题再进化。
今年车展将于6月16-24日在深圳会展中心(福田)举办，配套推动新一代世界一流汽车城建设，展现湾区汽车蓝海未来潮向。
大湾「驱」科技先行
新势力加速迭代
仰望U9
e「易四方」支持的至高1100Ps，一切荣归仰望纯电动超跑——U9。这台国产超跑不仅官宣「零百加速2秒级」，还将挑战超跑圈最严苛的安全标准，目标是「可街可赛」全能驾驶。
它搭载的云辇-X集C/A/P之大成者——原地起跳、阿三杂技、三轮飞车不在话下，就算少一个轮子，它仍然能够控制车辆继续平稳、安全地行驶。
比亚迪把现阶段有限的算力，用在安全性/舒适性的刀刃上。舒适、运动、安全，我全都要——这正是比亚迪把悬架+底盘科技树点满后，赶英超美的绝对实力。
这些还非仰望U9的全部：就看这台国产超跑何时下赛道、虐牛马，留下「纽北跑不过比亚迪」的传说。
仰望U8
仅看参数，你就知道这台「方盒子」大越野车的厉害——e「易四方」4轮4电机独立驱动、单电机功率220-240kW/扭矩320-420N·m、1000次/秒扭矩调整、IP68级防水防尘...
U8搭载的「云辇-P」，甚至支持四轮独立举升(升力5吨)、3级刚度调节(平稳行驶时保舒适，激烈驾驶时保操控，越野飞坡时降冲击)、200mm悬架调节行程、600+坡度行驶指数。
它还能原地调头、应急浮水脱困、120时速爆胎稳停，官宣「单靠车轮自转」(转向机、制动器不工作)，就可实现低于40m的百公里刹停能力、小于12m的转向半径，重新定义安全。
U8三围5319/2050/1930mm，轴距3050mm，近3.5吨重——虽是「力拔山兮气盖世」非承载式车身，但它零百加速能跑进3秒级，真·大力出奇迹。
以上目不暇接硬核参数，值不值预售价109.8万元？
小鹏G6
小鹏G6，是鹏总钦点的「扶摇」第一车——800V高压Sic碳化硅平台+3C电芯，「10分钟充300km」。
XNGP智能辅助驾驶系统+双激光雷达，将支持「全场景辅助驾驶」，含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车功能。
前后一体式铝压铸+CIB电池车身一体化，量越大成本越低，生产效率和车身扭转刚度大幅提高，且同刚度下比非一体化结构重量更轻。
车身结构极简优化，也让与ModelY体型相仿的G6，拥有傲视同级(不止轿跑SUV)的空间表现，后排靠背最大38.4度可调。
比亚迪海鸥
7.38-8.98万元的海鸥堪称「纯电小车扛把子」，谁说10万以下买纯电，就没快充/不能上高速？
它依然有刀片电池(容量30.08kWh/38.88kWh)，对应305km/405km两种续航，标配10.1英寸可旋转大屏，支持手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁。
在安全上海鸥也毫不含糊，全系提供4安全气囊(主副驾气囊+侧气帘)、ESP、EPB、外后视镜加热等，高配还有前排侧气囊，并提供智能驾驶辅助系统。
55kW+135N·m前置永磁同步电机，极速130km/h——在高速上以120km/h巡航完全没问题。尽管悬架是平平无奇的前麦弗逊加扭力梁，但舒适性相当到位。
领克08
领克08将首发FlymeAuto，你可以理解它为「第二个华为鸿蒙」——就像华为手机与问界汽车无缝流转，魅族手机也与搭载FlymeAuto的领克08无界连接。
它还首发亿咖通的安托拉1000Pro计算平台，NPU总算力16TOPS、GPU总算力1800GFLOPS。双管齐下，让领克08成了同级别最智能的汽车。
08三围4820/1915/1685mm，轴距2848mm。车内有「科技悬浮岛」，还有12.3英寸液晶仪表屏、92英寸AR-HUD和15.4英寸悬浮中控屏(2.5K分辨率)。
它搭载LynkE-Motive智能电混系统，包括全新的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，年中上市。
极氪X
极氪X开创了紧凑豪华众多「第一次」——零重力座椅、滑移大屏幕、电动后排调节、-15度冰箱、路虎新揽胜/阿斯顿马丁才有的「隐藏水切胶条车窗」....
零百加速：后驱版只需5.8s，四驱版低至3.7s！
而作为一台精致程度爆表的紧凑豪华纯电SUV，极氪X的售价也有了让人惊喜的突破：18.98-20.98万元。
它三围4450/1836/1572mm，轴距2750mm，却有着配备无框车门、无框外后视镜、后排隐私玻璃，提供4/5座两种座椅布局选择，以及同级最大的乘坐空间。
蔚来ES6
基于全新的NT2.0平台打造，拥有Banyan智能系统的新一代蔚来ES6，整车无论内外都比老款ES6更简洁时尚，以及终于把充电口挪到了车身后部。
新车三围4854/1995/1703mm，轴距2915mm，依然标配了「蔚来一直坚持标配」的支持换电+前后双电机+四轮驱动，前150kW/210kW，性能想不强都难。
正向研发的整车底盘系统、自研的双电机四驱系统、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼系统，以及ISS智能舒适刹停系统，都是ES6的法宝。
高合HiPhiY
一上来把车卖到50万以上的高合，当双旗舰HiPhiX/Z站稳了脚跟，一款价格预计将下探到30万的全新车型也就势在必得。
新车三围4938/1958/1658mm，轴距2950mm——依然「很高合」地不配备传统门把手，而是用触控按键；车门依旧「展翼门」，只是下半部分回归了传统，取消了对开门。
据称新车电机247kW，电池76.6kWh/115kWh，纯电续航分560km、765km和810km三种，依然是前双叉臂、后五连杆独立悬架。
如果如传闻所说「仅售30万」，它就是这个级别价位最有个性的车——不愧是高合，即便走量，也要耍帅。
「新实力」车企焕新出发
梅赛德斯-迈巴赫EQSSUV
迈巴赫品牌首款量产纯电车型全球首秀——有品牌标志性的双色漆面搭配丰富的镀铬元素及经典迈巴赫徽章，标配宽敞舒适的头等舱级后排独立座椅、飘逸丝带般的全新中控台设计、丰富个性化照明选择、以及高级木饰。
犹如「茧室」般全感官享受，来自No.12乌木香氛、Burmester:registered:4D环绕音响，外加杜比全景声:registered:沉浸式聆听体验。
这款纯电迈巴赫自带470kW输出、CLTC600km续航里程，标配迈巴赫专属驾驶模式与10度后轮转向。
奔驰EQG概念车
时光荏苒44载，大G史上首款纯电车型——EQG概念车中国首秀，4独立可控电机构成4×4全轮驱动系统，沿袭经典梯形车架，支持原地掉头与低速越野功能。
红旗L5
红旗L5一直给人的印象是「大领导阅兵用车」——经典复古、庄重高贵，气场强大。当全新一代的红旗L5开始接受预订，人们不免会对它有更高期待。
白蓝双色车身设计，车身侧面在维持车型轮廓的同时，车身长度进一步加长。轮胎来自275/45R21的玲珑GRIPMASTER国宾车系列，轮圈样式更复杂。
4.0L双涡轮增压V8发动机取代了曾经的6.0LV12，新机拥有高精度平衡燃烧技术、缸体「Y」型拟圆高刚度结构、两级三层双面静音链正时系统。
广汽传祺E9
传祺E9是广汽传祺全新插混MPV，5月21日上市，预售价33.00-39.00万元。其搭载自研2.0TM混动专用发动机，140kW+330N·m，热效率40.23%。
它前排就有三块屏，12.3+14.6+12.3英寸，第二排娱乐屏更有15.6英寸；座椅是半苯胺真皮面料，各种电动调节还有「一键SPA」按摩和头枕音响可享受。
一汽-大众ID.7VIZZION
这是大众全球首款纯电平台中型三厢轿车，ID.7也将成为大众的旗舰电动轿车，预计今年下半年上市。
它的IQ.Light大灯有着900流明的矩阵式LED，18颗远光LED灯源独立控制，可根据环境自动调节明暗。
作为大众MEB平台的集大成者，ID.7前悬极短、后悬延长，有「更后驱」的豪华比例——当然它是货真价实的后驱，算是沾了「纯电平台好做后驱」的光。
三围已公布：4956/1862/1537mm，轴距2965mm；动力据传闻：其搭载150千瓦的单/双电机，搭载时代一汽动力电池公司77kWh三元锂电池，纯电续航超700km。
银河L7
定位紧凑型SUV的银河L7，基于e-CMA架构生产，这套新一代雷神电混系统也终于可以「插电混动」。
你可以将它看作是「绿牌版新博越L」。看尺寸4700/1905/1685mm三围和2785mm轴距大差不差，看侧面更是一眼知它们是亲兄弟。
易车讯3月28日，粤港澳大湾区组委会宣布2023粤港澳大湾区车展将于6月16日-24日举办，举办地点为深圳会展中心（福田）。
粤港澳大湾区国际车展始终秉承“中立、创新、先锋”的办展理念，从单一的汽车展销走向品牌大展的整合传播，不断为参展商、媒体和观众创造着全新的价值和体验。
在见证、亲历并推动中国汽车市场不断发展与演进的壮阔进程中，举办规模和影响力持续升级迭代，跻身国内年度三大车展之一，成为大中华地区最具规模和影响力的国际车展之一。