近年来，国家对基础设施建设的投入持续增长，为交通基础设施需求的增长注入了强大动力。在这一背景下，甘肃省公路交通建设集团凭借强大的技术实力和丰富的经验积累，成功中标两个超大型公路建设项目，总投资金额高达478.98亿元。
7月29日、8月30日，S10张掖至马鬃山高速公路张酒交界至马鬃山段、S44金塔至玉门公路及S63马鬃山至柳园公路项目、S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段项目先后发布中标结果，以甘肃省公路交通建设集团有限公司为首组成的联合体成功中标。此次以联合体形式集体中标的企业数量达到23家，几乎均为甘肃本地企业。
值得一提的是，包括中铁一局、北京城建集团、中交第二公路工程局、山东省路桥集团、四川公路桥梁建设集团等在内的知名建筑企业都参与了项目投标，不过最后均被淘汰出局。剑鱼标讯为您梳理项目重点信息。
S10张掖至马鬃山高速公路张酒交界至马鬃山段、S44金塔至玉门公路及S63马鬃山至柳园公路项目
采购单位：酒泉市交通运输局
招采进度：通过剑鱼标讯数据分析，该项目在2024年5月20日发布了招标公告，于2024年8月30日发布了中标结果；
中标企业：甘肃省公路交通建设集团有限公司（联合体成员：甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、甘肃公航旅路业有限公司、甘肃路桥建设集团有限公司、甘肃顺达路桥建设有限公司、甘肃路桥第三公路工程有限责任公司、甘肃万泰建设工程有限公司、甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司、甘肃新网通科技信息有限公司、甘肃恒通路桥工程有限公司、甘肃恒泰建筑安装工程有限公司、甘肃恒和交通工程科技开发有限公司、甘肃恒路交通勘察设计院有限公司、八冶建设集团有限公司、甘肃新瑞城市建设有限公司、兰州朗青交通科技有限公司、甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、甘肃海威公路勘察设计有限公司、宁夏交通建设股份有限公司、成都华川公路建设集团有限公司）
中标金额：284.85亿元
建设规模情况：S10酒泉段起点位于肃州区三墩镇碱泉子，与S10张掖段顺接；终点位于肃北县马鬃山镇盐池，设置枢纽立交与G7京新高速相接。S44金塔至玉门公路路线起点位于营盘大墩，与S10张掖至马鬓山高速公路酒泉段相接，终点位于玉门市区东南侧东渠村，与G30连霍高速以枢纽立交相接。S63马鬃山至柳园高速公路路线起点位于肃北县马鬓山镇南侧金场沟与S10主线以枢纽立交相接，终点位于瓜州县柳园镇西侧，与G30连霍高速以枢纽立交相接。本项目总投资约284.85亿元，其中S10张酒交界至马鬃山段高速公路投资估算总金额约185.84亿元；S44金塔至玉门公路投资估算总金额为约35.03亿元；S63马鬃山至柳园公路投资估算总金额约63.98亿元。
S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段项目
招采进度：通过剑鱼标讯数据分析，该项目在2024年5月20日发布了招标公告，于2024年8月26日发布了中标结果；
中标企业：甘肃省公路交通建设集团有限公司（联合体成员：甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、甘肃公航旅路业有限公司、甘肃路桥建设集团有限公司、甘肃顺达路桥建设有限公司、甘肃路桥第三公路工程有限责任公司、甘肃公发工程建设有限公司、八冶建设集团有限公司、甘肃新宇城市建设有限公司、甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司、甘肃恒和交通工程科技开发有限公司、甘肃新网通科技信息有限公司、兰州朗青交通科技有限公司、甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、甘肃省交通科学研究院集团有限公司）
中标金额：194.13亿元
建设规模情况：本项目建设地点位于甘肃省酒泉市及嘉峪关市，主线起点位于嘉峪关市峪泉镇，与S06酒嘉绕城高速及G30连霍高速相接，终点位于阿克塞，与G571阿克塞至拉配泉公路顺接。昌马连接线路线起点位于酒泉市玉门市昌马镇，与本项目以一般互通立交相接；终点位于酒泉市玉门市昌马镇，接昌马镇既有市政道路。石包城连接线路线起点位于酒泉市肃北县石包城乡，与本项目以一般立交形式相接，终点位于酒泉市肃北县石包城乡，顺接S239双石公路。本项目总投资约194.13亿元，其中主线段投资估算总金额为192.89亿元；昌马连接线段投资估算总金额为6091.1万元；石包城连接线段投资估算总金额为6310.9万元。
电气材料同样不可缺少，高速公路的通信系统、监控系统、收费系统等都需要相应的电气材料和设备，包括但不限于电缆、光纤、传感器、摄像机、控制器等。还有一类就是防护和标识材料，主要包括撞护栏、隔音墙、护坡、交通指示灯、标识牌等。
对于施工所需的机械设备，则包括土方设备、路面设备、桥梁设备、隧道设备等，具体包括挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、混凝土搅拌车、沥青搅拌站、装载机、摊铺机、压路机、悬臂挂篮、架桥机、泵车、吊车、钻孔机械、支护机械、注浆机械等。对于这些设备，除了施工单位自有的设备之外，其他的都需要通过租赁采购的方式完成。
据剑鱼标讯近期监测情况（注：不完全统计）
水泥：招采次数为8700次
砂石：招采次数为1340次
钢材：招采次数为5281次
沥青：招采次数为2006次
护栏：招采次数为1369次
机械租赁：招采次数为1135次
根据剑鱼标讯不完全统计，2023年，甘肃路桥建设集团有限公司中标项目金额达到23.37亿元，中标项目数量达到12个，覆盖全国2个省份。主要集中在甘肃省境内。客户订单主要集中在交通领域，占比超过98%。
此次中标的企业基本上都是甘肃省公路航空旅游投资集团的下属控股企业，包括本次联合体中标的牵头人甘肃省公路交通建设集团有限公司。不过通过剑鱼标讯查询得知，无论是甘肃省公路航空旅游投资集团，还是甘肃省公路交通建设集团有限公司，近年来承建的项目都不多，因此，预计主要的施工企业会是甘肃路桥建设集团有限公司。
甘肃路桥建设集团有限公司创建于1954年，总部位于兰州市，为甘肃省公路交通建设集团有限公司的全资控股子公司。先后承建了2022年北京冬奥会保障项目延崇高速公路、北京市白马路改建工程、河南机西高速公路、吉林图珲高速公路、四川仁沐高速公路、山东潍青高速公路及甘肃省内桑园子黄河大桥、永靖祁家黄河大桥、乌鞘岭隧道群等众多重点工程。
客户类型分布方面
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