开辟“无人机+”快递进村新通道四川成都绘制乡村振兴“空中蓝图”

9月19日，中国（成都）国际低空经济合作伙伴大会在四川省成都市举行。当日，新都区中通快递“无人机+无人车”、邛崃市邮政分公司“低空+农产品+快递”两个低空快递应用场景首飞成功。近百件农村快件乘势而起，被无人机送至偏远村庄，开辟“无人机+”快递进村新通道。

“无人”送件农具便捷进村

19日上午，一件装有果树修枝剪的快递包裹，搭乘灵动鹰-20E多旋翼无人机，从位于新都区的中通快递分拣中心起飞。在飞越17公里农田山林后，无人机缓缓降落在清流镇水梨村。快递包裹通过无人快递车，被送至村上的寄递物流综合服务站后，由工作人员交至收件人王先生手上。

“我都没坐过几次飞机，没想到我的快递还能坐着无人机直接到村上，这下网上购物就更方便了！”王先生拿着新收到的果树剪，高兴地走向了自家梨园。

物流快递畅通供需两端，承载着经济发展与民生福祉。新都区区位优势明显，行业发展空间大，邮政行业年寄递业务量约5亿件，日均进港件60万件，出港140万件。其中，农村地区年快递业务量约8000万件。目前，新都区3辆无人快递车已常态化运营半年有余，多处无人驿站为用户提供24小时服务。

传统快递运输方式配送人力成本高，时效低，与人民群众日益增长的美好生活用邮需要存在差距。探索“低空物流+”商业新模式，将释放“1+1>2”的效果，为邮政快递业高质量发展注入新的动力。新都区中通快递同中科灵动航空科技有限公司一道，结合新都区独特优势和市场需求，积极探索“低空物流+”的“1+1+1+N”寄递物流配送体系，构建了1个无人系统调度中心、1个无人系统运维团队、1幅城市航线规划地图和N个寄递网点协同，构建以无人机起降点为圆心的寄递物流生活服务圈，有效解决人民群众寄递物流服务“最后一公里”。

借道“低空”山笋飞出深山

在成都邛崃市南宝山镇木梯村，一架无人机载着新鲜的山笋腾空而起。“以前我们寄个快递都要跑到镇上去，现在好了，无人机直接飞到村里来，还能帮我们把农产品带下山。今天邮政企业的专场直播，帮我们卖了3.5万元的农产品，生鲜的山笋当场就运下山了，这是我们以前想都不敢想的！”木梯村党支部书记杨志明对无人机低空配送带来的便捷大为赞叹。

这是邛崃市邮政分公司探索“低空+快递”应用场景、助力乡村振兴的有益尝试。无人机“低空+农产品+快递”服务为当地快递进村、农产品出山开辟了一条“低空走廊”。低空运邮航线选址邛崃西部山区的南宝山镇，从南宝山镇桃花社区出发，沿途经过木梯村、直台村、金花村3座羌族村寨，单程飞行距离11.8公里。

首飞测试当天，成都市邮政分公司在南宝山镇木梯村开展专场直播，当地老腊肉、高山猕猴桃、高山冷竹笋等特色农产品热销，2个小时的直播卖出3.5万元的特色农产品。网友购买的农产品现场通过无人机运输下山，保证了农产品的新鲜，这种实实在在的便利和实惠，让村民们对乡村振兴充满了信心和期待。

据了解，在邛崃市南宝山镇，分布着金花村、秋园村、木梯村、直台村等多个少数民族村落，大部分村民都是“5·12”汶川地震因灾失地易地安置群众。其中，金花村海拔接近1500米，山上有着丰富的蝉花、蓝莓、猕猴桃、高山竹笋等农产品资源。长期以来，受限于山区坡度大、弯道多、道路崎岖等因素，导致不同派件点之间配送时效性差、配送成本高，极大影响了当地快递的配送效率。无人机低空配送的开通，将打破山区配送的空间和地域限制，有效解决“最后一公里”难题。

部门联动融入低空赛道

由于前期投入较大、运输成本较高等问题，部分寄递企业在反复测算“低空+快递”应用场景的投入成本后止步。成都局深入企业走访，帮助企业分析各类低空应用场景利弊，宣讲成都市出台的有利政策，并积极参与成都市低空经济促进办法（条例）立法，为低空快递应用场景发声，主动对接属地交通运输部门，全力推动邛崃邮政分公司、新都中通快递两个低空场景蓄势起飞。