从“枝头”到“舌尖”物流助力农产品出山进城
我市加快建设现代物流体系赋能农业产业高质量发展
跨越上千公里，红心猕猴桃的长途旅行，既见证了生鲜寄递物流网络的加速织就，也见证了农产品市场广度的不断拓展。
一袋袋刚从农户手中收购的甘蓝、茄子等蔬菜，被装上冷藏运输车运往市外的商超，实现了定点直供、产销对接。
在广元，得益于现代物流业的迅猛发展，越来越多的农产品走出大山，走进城市，走上餐桌，从“枝头”到“舌尖”的农产品物流服务链条日趋完善、日益高效，为乡村全面振兴注入了新活力。
2024年8月28日，在昭化区元坝镇紫云村，当地群众对猕猴桃进行装箱，再通过快递发往外地。广元日报全媒体记者唐彪摄
完善三级物流体系
今年苍溪红心猕猴桃喜获丰收，采摘时节，东溪镇综合运输服务站里，人们进进出出，有的分拣果子、有的称重、有的包装，给这个距离县城较远的乡镇增添了一份热闹。
“果子怕磕碰，寄出去不方便，而且以前价格贵，寄一箱果子到江苏要26元，自从有了综合运输服务站，我们过来寄果子只要几分钟，现场包装好，价格也便宜了。”东溪镇东河村三组村民祝传鹏说。
苍溪县坚持将“川货寄递”作为物流寄递行业优势项目进行重点培育，目前已建成1个县级物流仓配中心、39个乡镇综合运输服务站、131个中心村级寄递物流服务站，实现农村寄递物流服务全覆盖。
这只是我市完善农村物流配送体系，促进农村消费、推进乡村振兴的一个生动缩影。伴随物流发展，不少新农人选择“电商+特色产业”，依托电商和物流打通农业产业链上下游，让手机成为新农具、直播成为新农活。
邮政快递业与现代农业协同发展，农村寄递物流更加畅通。近年来，在市委、市政府的坚强领导下，我市邮政快递行业持续保持高位运行，三级快递物流体系不断完善，末端服务能力持续提升，为全市社会经济发展和民生改善作出积极贡献。
今年1-8月，全市邮政行业业务总量完成4.87亿元，同比增幅13.29%；快递业务量完成2155.98万件，同比增长35.58%，增速居全省第七。
位于昭化区红岩镇的川北红岩港粮食现代物流中心分两期建设。其中，一期计划今年内实现区级储备粮食入库，二期计划今年12月底前完成建设。图为2024年9月10日记者拍摄的一期建设现场。广元日报全媒体记者唐彪摄
打造粮食安全保障基地
10月8日，伴随着工程车辆的阵阵鸣笛，川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园项目在广元国际铁路港开工。该项目总投资约5亿元，占地面积141亩，将建成平急两用、绿色智慧物流园区，预计粮食仓储能力达10万吨，年中转粮食预计达50万吨，年均冷链物资交易能力达15万吨。
打造粮食物流大通道，我市聚焦“东北—广元—云南”“中亚—新疆—广元”等粮食物流通道，依托“北粮南运”“东粮西进”“外粮内引”关键节点，发展粮食物流，打造联通欧亚、服务成渝、辐射陕甘的成渝地区粮食安全保障基地。
川北粮食现代物流园区一期已基本建成10万吨高标准粮仓、2万吨浅圆仓、0.32万吨油罐及配套附属设施建设等，二期正在进行施工图设计，力争早日开工建设。
川北红岩港粮食现代物流中心，拥有5.3万吨浅圆低温仓、1万吨油罐、占地5万平方米的物流仓，今年将全面建成投用。
剑阁县粮食仓储物流园建设项目规划建设10万吨粮仓，已建成3万吨粮仓，正在加快推进剩下粮仓的主体建设和占地4千平方米的物流仓……
作为国家粮食物流关键节点，预计到2030年，全市粮食产量稳定在160万吨以上，市县两级地方储备规模达到25万吨，粮食有效仓容达到100万吨以上，粮食年中转量达到500万吨，粮油年加工能力达到400万吨，全市粮油加工产业总产值达到300亿元，形成粮食大通道、大粮仓、大产业的发展格局，有力保障成渝地区粮食安全。
2021年12月26日，广元动车运用所（一期）存车场竣工，为开行高铁快运“确认车”打下了坚实的基础。图为动车驶入存车场。广元日报全媒体记者唐彪摄
开行高铁快运班列
8月25日清晨，一列高铁快运“确认车”从广元动车运用所高铁快运物流基地驶出，满载着本地出产的干货、山珍、果蔬等。1个多小时后，这些货物就到达成都东站。
高铁快运班列运营由广元铁发公司作为货运代理，加大了与本地农产品生产企业、物流企业的对接，分析企业需求、货物流向及物流成本，多渠道组织货源，先后引导昭化区、朝天区、利州区等县区的俊业农业、供销农产品集团、天茂圆食品、蜀中源食品、达优宝食品等10余家公司的部分货物“公转铁”，为高铁快运动车组提供了货源。
截至9月30日，高铁快运“确认车”累计开行336列，运输货物约15万件，重达1900余吨，为本地企业提升运输时效30%以上。
广元日报全媒体记者兰宜谦
原标题：《从“枝头”到“舌尖”物流助力农产品出山进城》