电动三轮车、低速四轮车都是中老年人喜闻乐见同时习以为常的交通工具，但是这里面部分电动三轮车、所有低速电动四轮车身份还是不明确的，大家都把它们当成非机动车看待，不用挂牌，考驾照就能开上路，不少中老年一上路就是横冲直撞，目前网络上对于电动三轮车、低速四轮车的身份还是争论不休！最近官方早在2017年就已经明确了电动三轮车、低速四轮车身份，一起来看！
工信部在2017年7月28日关于对十二届全国人大五次会议第3819号建议的答复就已经明确了除了电动自行车之外，超标两轮电动车，电动三轮车、电动四轮车产品都是属于机动车。
只要是机动车上路就必须要持有驾照，其中电动三轮车目前是有公告和目录的，目前是按照三轮摩托车的标准上牌，其中申报为正三轮电动摩托车是挂大黄牌。车主只需要持有以下“三证”就可以合规上路，它们分别是：
机动车出厂合格证和车辆一致性证书；
摩托车行驶证
摩托车D驾驶证；
低速电动四轮车虽然也是属于机动车，但是生产企业没有乘用车的生产资质，车辆也没有进行工信部的机动车目录申报，因此，它们属于超标的微型电动汽车，不能上牌，也不能上路。买了以后也不能上牌。目前很多车主都是买来接孩子用的，一旦严查起来，这类车是要被扣留的。
如果车主是持有C照的，那么将会按照未悬挂机动车牌照进行处罚。扣9分，罚款200元，如果是没有驾驶证，那么将会按照无证驾驶处理，罚款2000元，拘留7-14天！
总结：
目前电动三轮车身份已经明确，没有太多争议性，但是低速电动车到底是机动车，还是非机动车还是争论不休，如果是机动车，理应可以挂牌上路，但是奈何还需要生产资质和公告，这是很多厂家的痛点，但是对于不少车主来说是好事，可以浑水摸鱼当非机动车在开，其实这样的风险也是很大的。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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