北京充电桩企业提高了充电服务费，作为全国新能源汽车较多的上海又如何呢？上海充电桩企业是否准备调价？？？小编深度了解了上海市规模相对较大的5家充电桩企业！
1，国家电网！
以公共交通枢纽附近的停车场为主，其他公共设施建筑为辅以直流桩为主！快速充电！相对数量较少！充电速度绝对快！小编亲自实地考察过！停车费这能说是一般！地铁换乘拿车时停车费还有优惠！我勒个去这就是逼着小编上下班乘地铁呀！一把心酸一把泪！7月1日前上海国家电网规定服务费不得超过1.6元，7月1日后充电服务费不得超过1.3元。未来逐步开放充电服务费，通过市场竞争形成！对比北京充电服务费上调上海反而主动降低服务费价格，通过良性竞争最终形成便民价！
2，上海惠充电共享充电平台！
3，上汽安悦充电！
上汽安悦隶属于上汽集团免费充电！以交流充电为主！以法院等各类展馆为主，停车场，小区为辅！其他新能源汽车进入充电桩安装车位有所限制！虽然存在以上问题但是，还是由衷的希望上汽安悦铺设更多的免费充电桩！让更多的新能源车友能够充上电，营造更为便捷的充电环境！
4，充电网！
充电网！以特斯拉充电桩为主！不管特斯拉还是国产各类新能源汽车，充电桩基础建设的不断完善，给更广阔的新能源汽车市场营造了更为肥沃的“土壤”！市场经济的魅力在于，经济发展产物的多样性形成良性的竞争环境使得各类企业不断完善，使得更好的适应更为开放的市场环境！卓越源于良性竞争！
5，上海星星充电！
以酒店，停车场，CBD为主。交流充电桩为主，直流充电桩为辅，1.28~2.15充电费用区间(含服务费单位元)。因为冲电桩安装位置的特殊性相对而言充电费用价格偏高！停车费用收费不等但总体而言费用较高！有些地区具有峰谷分时电价的机制，会显示廉价时段地区电价及停车费，只是停车费标注的并不清晰。虽然充电价格普遍偏高但是填补了以上位置的充电问题，其价值不容小觑！
总结：
上海国网表示，未来逐步开放充电服务费，通过市场竞争形成！对比北京充电服务费上调上海反而主动降低服务费价格，通过良性竞争最终形成便民价！市场经济的魅力在于，经济发展产物的多样性形成良性的竞争环境使得各类企业不断完善，使得更好的适应更为开放的市场环境！卓越源于良性竞争！基于上海混合动力新能源汽车为主，满足混动车的日常充电需求！对比上述5家充电柱运营商，价格优势显而易见惠充电更具有竞争力！共享充电对于车友来说，能够满足纯电模式下的驾驶感受并且可以很便捷的充上电才是便捷的体现！1.1元每度的充电费每公里仅需2毛钱，是用油价格的一半！如果车友本身也是桩主，那么你共享给其它车友用的话，等于全平台都是家里的充电桩，所以这是一个双赢的方案。
新能源汽车还处于发展阶段，充电桩基础建设需要不断完善！希望更多的充电桩运营商提供优质便捷的充电服务！使得系能源汽车随处有电充，能够实现纯电全国自驾游！这是每一个新能源汽车人共同期盼的！