车辆冬季安全生产隐患排查方案（通用21篇）
为了确保事情或工作科学有序进行，时常需要预先开展方案准备工作，方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。那么我们该怎么去写方案呢？下面是小编帮大家整理的车辆冬季安全生产隐患排查方案，仅供参考，希望能够帮助到大家。
一、整治范围
本次整治的厂车，具体是指境内工矿企业、物流、码头、旅游景区等场所使用的厂内专用机动车辆。具体包括：叉车、搬运车、牵引车、推顶车、内燃观光车、蓄电池观光车等。不含交通、市政建设、建筑工地等场所使用的上述设备。
二、整治目的
通过专项整治，促进使用单位加强特种设备安全管理，做到三落实、两有证、一检验、一预案。在管理中做到落实管理机构、落实责任人员、落实规章制度，在资质中做到设备登记注册、人员持证上岗，在使用中做到设备定期检验合格，在事故防控中做到制定应急预案并定期演练。遏制厂车使用事故上升趋势，实现我市厂车安全形势的持续稳定好转。
三、整治重点
本次专项整治的工作重点包括：
3、管理制度。企业应做到管理制度完善，包括管理机构的设立，人员责任的落实，操作规程的制定，应急预案的演练及其他日常自查制度的执行。
4、厂车检验。在用叉车必须定期检验合格方可投入使用，新购叉车应首检合格后方可开始使用。
5、资质具备。检查厂车登记注册情况，人员持证情况，确保在用厂车注册、上牌，人员取得特种设备作业人员资质。
本次整治分三个阶段实施：
（一）组织发动和自查整改阶段（5月—6月）
各地应结合省、市局整治方案，制定适合当地实际的工作方案，成立领导小组，做好本次专项整治的组宣工作，督促企业开展自查。
企业应结合本次专项整治的重点，认真开展自查自纠，并对发现的隐患进行整改。发现厂车未经检验的，应及时联系当地检验机构申报检验，发现人员无资质的，及时联系当地考试机构，申请发证。
各地监察机构应及时对厂车登记注册申请予以审核，检验机构应及时对企业的报检项目落实检验，考试机构应及时对新增、换发证厂车作业人员予以考核，通过者及时发证。
（二）现场检查与行政执法阶段（7月—8月）
各市（区）局应根据实际，组织镇、街（园区）安全办，对企业自查自纠和隐患整改情况进行监督检查。检查过程中，应认真做好各项工作记录。
各地应加强监察机构与稽查部门的协同配合，在检查中发现企业存在隐患，拒不整改的，行政执法部门应按照《特种设备安全法》要求，坚决依法予以查处。同时，监察机构还应及时完成新增设备的数据录入、数据库内问题数据的修正清理等工作，对数据库进行更新维护，提高数据的准确性。
各地对检查中发现的已构成行政违法行为的，应在查处的同时上报市局特设处。
（三）总结评估阶段（9月）
各地对专项整治工作进行工作成效评估，总结典型经验，查找存在的不足，提出意见和建议，形成长效监管机制。各地应于9月20日前，完成工作总结和检查情况汇总表的上报。
为及时发现和整改校车、接送学生车辆的安全隐患，预防和减少涉及学生儿童的道路交通事故，保证学生儿童道路交通安全，颍上县公安局、颍上县教育局决定组织开展为期一个月的集中排查治理校车、接送学生车辆安全隐患专项整治工作，并制定如下方案。
一、工作目标
通过集中排查治理，对所有校车、接送学生车辆和驾驶人进行一次普查、对所有交通违法依法予以处罚、对所有安全隐患全部向党委、政府领导作一次专题报告并向有关部门通报；进一步完善接送学生车辆安全管理的长效机制，打牢校车安全管理的基础。
二、组织领导
颍上县公安局、颍上县教育局联合成立集中排查治理校车、接送学生车辆安全隐患排查治理工作领导小组，由县公安局党委副书记李建华、县教育局党组成员尹剑锋任组长。交管大队教导员沈杨、县教育局安全办主任陈颍辉任副组长，交管大队副大队长郑军任办公室主任，具体负责集中排查治理校车、接送学生车辆工作的组织、协调工作。切实加强对集中排查治理校车、接送学生车辆安全隐患排查治理工作的组织领导和业务指导。
10月10日至11月10日。
四、工作措施
（一）深入细致排查所有校车、接送学生车辆及校车驾驶人，切实摸清底数。公安交警、教育部门，要协同深入到辖区特别是农村地区每一所中小学校、幼儿园，对校车、接送学生车辆和驾驶人开展一次全面摸排，切实摸清底数，查找安全隐患，联合下达隐患通知书。
1、对于每一辆校车、接送学生车辆，要逐车查验。对于已申领校车标牌的校车、学生接送车辆：公安交警部门要利用科技设备实时查验校车、学生接送车辆的使用状态，对于违法未处理、超过检验有效期的，要及时督促校方到公安交警部门处理。对校车、接送学生车辆存在非法改装、改型、拆卸或加装座椅的，一律扣留车辆，责令恢复原状；未恢复原状前不得接送学生。对校车标识缺失以及灭火器、安全锤、安全门、卫星定位装置等安全设施不全的，当场下达整改通知书，整改合格后方能继续营运。
对于未申领校车标牌的校车、学生接送车辆：对符合标准的制式校车未办理校车使用许可的，当场下达整改通知书，督促校车使用单位按照《校车安全管理条例》的规定，向教育行政部门申请办理校车使用许可。对学校使用普通客车、面包车、低速货车、三轮汽车、拖拉机等非载客汽车接送学生的，严格依法对校方负责人进行处罚。对使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，依法收缴并强制报废，并依法对校方负责人进行处罚。
2、全面开展校车、接送学生车辆驾驶人核查，确保不漏一人。核查校车、接送学生车辆驾驶人是否有校车驾驶资格，未取得校车驾驶资格的，一律停止其驾驶校车、接送学生车辆。公安交警部门要利用科技设备逐一核查校车、接送学生车辆驾驶人的准驾资格是否与校车、接送学生车辆相对应，其交通违法和交通事故记录等情形是否符合《校车安全管理条例》第23条之规定，对于逾期不参加审验、交通违法屡发未受处理、违法记分累积超过12分、长期不按规定接受集中教育的校车驾驶人，坚决取消校车驾驶资格。
（二）加强重点时段、路段的管控，及时查处涉校车辆违法违规行为。公安交警部门要科学调配警力，切实完善"护学岗"建设，履行好"护学岗"职责，积极探索建立职能部门主导，社会、学校、家庭共建共管的护学模式。加强中小学生、幼儿上下学重点时段和重点路段、部位（校园周边、校车运行路线、交通乱点及堵点、事故多发路段、城乡结合部以及国省道）的巡逻管控，开展针对性整治，及时发现查处涉校车辆违法违规行为，并一律按上限处罚到位。各农村派出所要强化乡镇、农村地区中小学校、幼儿园上下学时段的管控，一经发现涉校车辆违法违规行为，就地查处，并移交公安交警部门。
（三）排查中小学校、幼儿园交通安全设施，消除安全隐患。全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患，重点对校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、校车停靠标志、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速等设施进行排查，对排查中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的`交通安全隐患，及时书面报告当地政府，并提请有关部门按照各自职责范围负责限期予以整改。
五、工作要求
（二）加强协调配合，及时解决问题。公安、教育部门要加强协作配合，按照各自的工作职责分工协作，共同配合。集中排查治理结束后，要把校车、接送学生车辆安全管理中发现的危害较大、两部门无法解决的严重交通安全隐患及整改意见专题书面报告当地政府，积极争取政府重视和支持。
（三）加强宣传引导，形成社会氛围。集中排查治理期间，各地要深入开展交通安全宣传"进校园"活动，向学生宣传交通安全法律知识、交通安全常识，努力提高学生交通安全意识和自我保护意识，养成自觉遵守交通安全法律法规的交通习惯。要发动全社会加强对接送学生车辆的监督，鼓励广大群众特别是学生幼儿家长积极举报接送学生车辆的交通违法行为，形成全社会共同关心学生幼儿交通安全、齐心协力打造保障接送学生车辆交通安全的良好环境。
（四）各中心校、县直各中小学、幼儿园于10月24日前将校车安全隐患摸排登记表及工作总结上报县交管大队宣教股、教育局安全办。
(一)安全管理基础工作
1.制定20xx年本单位“安全保卫、交通安全、办公场所消防安全”工作计划及实施方案。
2.建立保卫、交通、办公场所消防安全责任台帐，明确责任单位、责任人和责任内容。
4.制定办公楼、营业厅、仓库等办公场所消防专项应急预案。
5.制定交通事故应急救援预案。
6.建立交通事故应急救援预案演练和办公场所消防应急预案演练档案（交通事故演练每年至少1次，办公场所消防演练每年至少2次）
(二)车辆管理、交通安全管理工作
1.车辆管理办法、交通安全管理办法的制定
2.建立机动车辆调度制度，车辆运行有管理部门审批。
3.所有车辆实行一车一人负责制。
4.建立车辆维护保养制度，并按时进行车辆保养。（建立车辆维修档案，要有车辆维修申请单、维修清单等档案。）
5.建立驾驶员安全责任制度，与专、兼职驾驶人员签订安全责任书。
6.车辆配备灭火器、基本维修工具、故障车警告标志等随车工具（7座以上车辆应配置安全锤）。
8.每个月对本单位所有车辆进行一次安全检查，发现问题，根据轻重缓急，合理安排维修；要认真填写《机动车辆安全检查表》，建立好安全检查档案。
9.利用GPS管理系统，建立驾驶人员管理考核制度，对违章驾驶（超速、越界、疲劳等）不安全驾驶行为进行处罚和考核。
10.建立专、兼职驾驶人员聘用考试制度（每年1次）。建立好每年的考试档案，对考试不合格、身体状况差、年内2次以上责任交通事故的，应取消驾驶公司车辆资格。
11.新入职驾驶人员经过培训后上岗，严禁持实习驾照驾驶公司车辆。
(三)办公场所消防安全管理工作
1.办公场所消防安全管理办法的制定。
3.按要求落实消防安全责任制，明确划分安全责任区域和设立责任人，安全责任书的逐级签订达到全覆盖。
4.建立火灾隐患排查整治制度和消防档案制度，定期开展员工安全教育培训、使员工了解消防知识和紧急逃生安全基础知识，定期开展消防安全检查和应急疏散演练。
6.日常防火检查巡查要有记录，按规定管理易燃易爆物品，办公区不准堆积杂物、易燃物并定期进行清理。
7.按规定要求配置灭火器材（如数量、类型等），并进行年检，建立好设备档案。
8.管内办公场所安全出口标识、应急照明、疏散指示标志、疏散指示图等设施规范无故障；疏散通道没有堵塞、锁闭等现象，保证畅通。
9.房屋没有裂缝、漏水、渗水等；墙面、地面、天花板等物理环境等没有影响人身安全、设备安全的隐患；空调排水管没有破裂和空调漏水现象。
10.制定并落实员工餐厅操作间防火、防爆工作制度，餐厅工作人员要严格执行卫生防疫制度，定期体检办理健康证。（如设置食堂则纳入检查范围）
(四)安全保卫管理工作
1.安全保卫管理办法的.制定。
2.库房、财务室、营业厅等重要部位，是否执行当地治安管理规定，配置相应防盗装置。（如防盗门、防盗窗、红外报警等）
3.营业款的运送等环节，是否有必要的安全防范措施。
为切实做好邮政通信交通安全管理工作，预防和减少交通事故。根据我局的实际情况，经报请局领导同意，通过局办公会决定：自20xx年4月20日起至7月30日，开展以“过年、保安全”为主题的“车辆百日安全无事故竞赛”活动,制订本实施方案。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，落实科学发展观，坚持以人为本“安全第一、预防为主”，通过抓好源头、完善设施，广泛宣传教育，落实责任，严格操作，全面推进邮政交通安全工作。创建更加安全、畅通、和谐、稳定的交通环境。
二、活动目标
以“爱车守纪，安全节约，热情服务，文明行车”为目标，完善安全设施，确保交通有序畅通，提高管理水平，增强守法意识、服务意识、全局意识，减少交通事故。
（一）提高邮政车辆安全工作与管理水平，增强驾驶人员的安全责任意识和安全生产执行能力，确保全年安全行车无事故，更好地为我局保障支撑服务。
（二）此次活动以“安全第一、杜绝违章”为目标，以教育与奖惩相结合的方法进行考核评比。
（三）活动期间将定期组织培训，加强交通法律法规和业务知识的学习，驾驶人员应自觉主动检查车辆状况，保持车辆使用性能完好和卫生清洁，并做好车辆的检查记录和每天的日志。
（四）活动结束时将开展满意度测评，综合评价每位驾驶人员服务质量的优劣。
（五）参加综合评价人员：局领导、各科、部室负责人及班组长。
从2010年4月20日开始，到2010年7月30日结束，活动分三个阶段进行。
第一阶段：宣传发动阶段（4月20日至4月30日）
主要活动内容：制定活动方案，宣传发动，完善制度，排查安全隐患。
（一）制定活动方案，安排具体工作内容及要求。
（二）召开全体驾驶员会议，做好宣传发动工作。
（三）完善车辆各项制度，组织驾驶员学习讨论。
（四）对所有车辆进行一次安全隐患排查。
第二阶段：自查自纠阶段（5月1日至7月15日）
主要活动内容：整改隐患，加强安全和法制教育。
（一）及时发现和排除各类影响车辆正常运行的安全隐患，确保车辆随时处于良好的技术状态。
（二）组织驾驶员进行行车安全教育和评比，实行“安全例会制度”，定期召开安全例会。
（三）聘请交管系统xxx上一堂交通安全教育辅导课，开展交通法规学习、交通事故案例分析，相互交流行车经验和教训。
第三阶段：检查、验收、评比阶段（7月16日至7月30日）
主要活动内容：总结经验，树立典型，巩固成果。
（一）组织全体驾驶人员开展满意度测评，综合评价每位驾驶人员服务质量的优劣。
（二）测评标准，根据《车辆管理制度》驾驶员处罚措施的.内容进行评定。
（三）主要评定内容，从爱车、守法、节约、准时、文明，做到“七条禁令”等项目。
（四）此次活动给予评选及奖惩。
四、奖惩励方法
1、“流动红旗车手”一名。奖金：800元
2、无安全事故及无违章记录。各奖励：500元
3、损失在xx元范围内的驾驶员惩罚500元
五、工作措施
（一）开展交通安全宣传教育，普及交通安全知识。
（二）严格各类车辆管理，规范驾驶人员的行为规范。
（三）加强车辆驾驶人员的管理，从源头上减少事故隐患。
六、组织领导
组长：李洪
副组长：蒋裕浒江建林
成员：张静龙飞龙成云刘必前周华林蔡宾
领导小组下设办公室，具体负责此项活动的落实。
办公室主任：江建林
办公室副主任：龙飞
办公室设在局办公室，负责“百安”活动的日常工作。办公室成员由杨开明张勇吴高明唐世明杨兵组成。
（一）提高认识，明确责任。此次“百日安全无事故”活动是当前一项重要工作和紧迫任务。要予以高度重视，紧抓不放。全体驾驶员要服从领导，听从调动，努力完成交给的各项运输任务，牢固树立以人为本的社会主义法治理念。
（二）严格操作规程，掌握车辆性能。熟练驾驶技术，努力提高安全操作水平。爱护车辆，搞好车辆的保养，维修和车容卫生，出车准时、准点，服务周到热情，尽量满足用户合理化需求，不断改进服务工作。
（三）驾驶人员要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，严禁酒后驾车、疲劳开车、超速超载、违章变道等，树立良好的职业道德，谨慎驾驶，自觉执行安全行车规定，做到安全行车。
（四）全体驾驶员必须始终保持清醒的头脑，在成绩面前千万不要沾沾自喜，在安全隐患面前千万马虎不得。坚决克服对隐患视而不见、熟视无睹、心存侥幸、麻痹大意的思想。
（五）近期要对各类机动车进行一次全面检查，健全车辆安全档案，对存在安全隐患的车辆要及时采取措施，杜绝“问题车辆”上路。
为进一步加强我校学生、幼儿交通安全教育，增强广大师生交通安全意识，正确引导学生和家长拒绝租用违法车辆，预防和减少学生交通安全事故的发生，保障学生人身安全和生命安全现根据上级文件精神，结合本校实际，和“中小学安全教育日”的组织实施工作，制定本方案。
认真贯彻落实县市教育局通知要求的精神，有针对性地开展交通安全教育活动，预防交通事故、提高学生自我保护意识和能力，打造平安校园。
二、活动主题
拒乘违法车辆保障生命安全
学校行政与少先队等组织密切配合，结合本校实际，围绕主题，结合“中小学安全教育日”，组织开展内容丰富、形式多样、寓教于乐、生动活泼、适合学生特点的宣传教育活动。本次活动从2013年3月28日启动，至4月底结束。
四、活动内容
１、学校实际和当前的安全教育重点，周密制定活动的工作方案，有针对性地开展工作。召开全体教师会广泛宣传，部署活动的安排，并提出具体要求。3月29日上午进行教育活动的启动仪式。
２、启动仪式时宣读拒乘违法车辆保障生命安全的倡议书，呼吁学生及家长增强交通安全意识，自觉抵制违法车辆。全面启动“拒乘违法车辆保障生命安全”主题系列活动。
3、学校请交警和法制副校长进校园进行交通安全知识讲座，有条件时带学生走出校园参观交警指挥中心、交警值班岗亭等地方让学生理解全遵守交通安法的重要性，使学生有了由理性到感性的交通安全认知，从而自觉遵守交通安全法。
４、组织开展好“四个一”活动：出一期黑板报，开一次交通安全主题班会，听一次交通安全报告，布置学生办一期手抄报，开展主题教育。
５、在加大宣传力度同时，充分利用校园广播、宣传栏、标语、家长会等，向师生、家长、社会宣传交通安全的法律法规和做好学校交通安全教育工作的意义，发放致学生家长的一封信，努力扩大宣传面，争取社会的'关心和支持，形成良好的社会氛围。
６、要加大对学生上学、放学交通安全的检查力度，加强路队管理。对上、放学乘车、骑自行车的学生进行一次全面摸底、登记，落实责任，向家长大力宣传交通安全和乘、骑车安全。
7、签订班主任教育管理责任书，明确责任，加强对学生的交通安全教育。
五、加强领导
学校成立工作领导小组
组长：xxx
成员：xxx
学校、幼儿园均按照教体局、镇教委的要求成立了以校长、园长为第一责任人，班主任为成员的交通安全宣传教育工作领导小组。根据各自实际，把涉及师生交通安全教育的各块责任分解到人，使每项工作都有对应的专（兼）管人员，避免工作上出现相互推诿现象，明确了要求，使交通安全宣传教育工作真正落到实处。
六、制度保证，措施有力
1、我校制定了具体工作实施方案明确交通安全教育安全工作领导小组责任制，实行责任追究制，强调一把手负总责，将交通安全教育工作列入各部门责任工作范围，分工负责层层把关，确保学生的交通安全。
2、完善制度，层层签订责任状。力求交通安全教育安全工作不留盲点、不出漏洞。加强交通安全教育工作运行职责检查；召开联席会议制度，配合联动单位齐抓共管交通安全教育安全工作；抓好重大事项报告制度的执行实施责任追究制；抓好交通安全事故应急处置预案制度，做到了有章可循，有规可依。
为了加强营运车辆技术状况的监督管理，使营运车辆随时处于完好的技术状态，避免机械事故，确保行车安全，特制定本规定。
一、营运车辆技术状况及安全检查
由公司分管领导负责，营运生产部牵头，会同安全服务监察部、修理厂、各总站一道具体负责实施。
二、营运车辆技术状况及安全检查，分公司统一组织检查、总站检查、各车驾驶员自查三类。
三、公司检查
四、总站的检查
五、驾驶员自查
驾驶员自查由当班驾驶员按驾驶员的工作规范，每天进行出车前、行车中、收车后的三检。有两人以上对班的车辆，交接班时应交车况，接班驾驶员应照例进行三检。检查中如需修理厂配合的，修理厂应配合。
六、公司及总站检查的内容
1、制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目
（1）制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全，手刹、断气刹工作是否正常有效。
（2）制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油，固定是否牢固。
（3）方向机连接是否紧固，自由行程是否符合要求。
（4）横直拉杆球头间隙是否过大，锁紧螺帽、转向节臂、方向机垂臂连接是否牢固，开口销是否齐全有效。
（5）转向节锁紧螺帽间隙是否适当，有无松旷。
（6）轮胎螺栓、半轴螺栓、传动轴螺栓有无松旷或折断。
（7）钢板及钢板吊耳有无折断，骑马卡螺栓、中心螺栓是否紧固。
（8）燃气管道、钢瓶、减压装置固定是否可靠，有无漏气现象。
（9）电源线路布置及接头包扎是否规范，固定是否完好，灯光是否齐全有效，各类仪表是否有效。
2、车容车貌、车窗及车内设施检查
（1）车身内外是否整洁，铆钉有无松脱、缺损，保险杠、发动机罩、加气、加油口盖固定是否完好，车身外有无大于400平方厘米（20cmx20cm）的擦刮、掉漆痕迹。后视镜是否齐全。
（2）车门缓冲胶条是否完好，车门关闭（含驾驶门）是否正常。
（3）车窗玻璃、挡风玻璃固定是否完好，有无缺损，胶条是否完好，车窗及车顶有无漏雨现象。
（4）座椅、扶手杆、吊环固定是否完好，螺栓有无缺损、松动，座椅有无脱焊或靠背、座板缺损现象。
（5）顶棚及车内饰板、地板有无松脱、缺损现象，天窗是否开关自如、齐全有效。
（6）是否有灭火器，放置位置是否恰当，是否有效。
3、修理质量抽查
（1）检查时由检查人员按车辆总数3%的比例，查近一个月的修车情况。
（2）从总站报修查起，检查是否及时报修、及时派工，派工后15分钟以内是否派人修理。（驾驶员未及时回厂报修的由总站负责处理）
（3）检查占用车时是否超过规定标准。
（4）检查派工单、修理作业单填写是否规范，检验人、作业人是否按规定签字。
（5）检查返修率是否超过规定标准。
（6）检查修理厂管理人员及保修人员的服务态度。如对修理厂某一人服务态度差的反应达到或超过三人次时，检查人员应召开相应会议，广泛听取意见进行确认。
对修理厂的检查由公司检查时具体实施。
七、驾驶员自检内容
1、检查方向机及转向横直拉杆工作是否正常，间隙是否适当，开口销有无缺损。
2、检查脚刹、手刹或断气刹工作是否正常，刹车总泵、分泵及管路有无漏气（漏油）现象，刹车系统的开口销有无缺损。
3、检查轮胎、半轴及传动轴螺栓是否齐全，有无松动、钢板弹簧有无折断，轮胎气压是否正常。
4、检查燃气（油）、润滑油、刹车油、冷却液、电解液是否足量，有无渗漏。
5、检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌等是否齐全有效。
6、检查车门胶条是否完好，开关是否正常，车内座椅（座套、头套）、扶手、吊环及玻璃是否齐全，固定是否可靠，底板、侧面及顶棚饰板是否齐全，固定是否完好。
7、按驾驶员的三检规范进行其他项目的检查。
八、检查中发现问题的处理
对各类检查中查出的问题，能当场修复的应尽量当场修复，不能当场修复的视其情况，凡涉及行车安全或《道路交通安全法》规定不能上路的，必须立即停止运行并报修，其它问题由驾驶员当日内收车后回厂修复。
九、检查的安排、考核及要求
1、公司检查的协调安排，由营运生产部负责，考核由公司分管领导负责。
3、对驾驶员每日检查的考核，由各总站负责，公司季度检查时抽查。
十、奖励与处罚
1、对遵守本规定，检查工作做得好，能及时发现问题及安全隐患并及时修复的部门、总站、驾驶员及保修工，由公司、修理厂及总站纳入年终考核内容进行考核，并给予表彰奖励。
2、对日常保养、检查工作做得不好，修理质量差，检查时发现有问题的，由公司视问题发生的部位及对安全行车的影响，每项扣总站或修理厂目标考核分0.3分至2分。如车辆报修后，在质保里程以内又出现同类故障，检查中发现还继续在运行的，处罚时对总站及修理厂一并处罚。
3、对检查中发现故障限期修复而未修复的，复查发现后将追究责任并加倍处罚。
4、总站对驾驶员、修理厂对责任人的`处罚，各总站、修理厂应按照此扣分标准处罚责任人。
5、一年内所驾车辆发生两次单项扣分达到2分或一次单项扣分达到2分的驾驶员，由安全服务监察部组织进行离岗培训，考核合格方可重新上岗，考核不合格的改为非技术工种。
6、扣分标准见附表。公司对总站、修理厂突击抽查及日常检查，发现问题依照此标准扣分。
十一、检查资料的填报及收集
1、检查表格由公司统一设计、印制。逐车检查登记表应由驾驶员、检查人员、带队检查或部门负责人签字；检查情况汇总表由带队检查的部门（单位、总站）填报，应由负责人签字并盖章。
2、公司检查由牵头检查的部门（单位）收集、汇总、装订原始资料，填写检查汇总表，起草检查结果通报，送办公室打印并上报、下发。检查原始资料、汇总资料，由负责部门（单位）于检查次月中旬以前交营运生产部收存备查。
3、各总站的检查由各总站逐车填表、签字、装订并收存原始资料；汇总表由站长签字，并盖总站章后，在检查次月中旬以前送营运生产部。
4、驾驶员的自查由各车驾驶员逐日填表并签字，由总站收集保存。
十二、本规定从发文之日起执行。
为加强公司安全隐患排查、整改管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针，树立“管生产必须管安全”的原则，严格执行《企业安全管理标准》，防止伤亡和其他安全生产事故的发生，切实保证安全生产的顺利进行，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定，结合我公司实际，特制定本制度。
1、机构设置
公司专职安全管理机构为安全隐患排查整改领导小组，其主要负责人是安全隐患排查与整改工作的责任人，安全隐患排查整改领导小组应按照行业安全规范和标准做好经常性安全检查和对安全隐患的排查与整改工作。
（2）安全隐患排查的方式和内容：查现场、查运行车辆、查运行路线，查驾驶员资格、动态状况，相应监督监控安全设施、安检程序、安检设备，检查制度、管理制度等。
3、安全隐患排查整改小组的职责：
（1）掌握本公司安全隐患的分布，发生事故的可能性及其程度，做好安全隐患的现场管理。
（2）制定完善应急预案。
（3）进行安全教育。组织模拟事故发生时应采取的紧急处置措施，定期组织救援、设施、设备调配和人员疏散演习。
（4）及时掌握各条营运线路道路状况、天气、客流量等造成的.安全隐患的动态变化。
（5）确保车况良好和随车安全设施完好有效。
（6）了解驾驶员的资格、动态是否符合安全规定。
（7）公司技安科负责督促各部门对安全隐患的排查和整改。各科室负责人负责本科室安全隐患的排查，负责实施具体的整改措施。
4、安全隐患整改的要求
（1）对安全隐患实行“谁检查，谁负责”的原则。对检查出的安全隐患，由检查人员负责监督整改，直至整改完毕、消除隐患。
（2）安全检查员要在安全经理的指导下，认真开展安全隐患检查工作，确保能及时发现，及时报告，及时整改。
（3）安全隐患的整改要做到有措施、有报告、落实专人进行。
（4）整改是否达标，是否可以恢复运输，必须由分管经理、安全股长和检查员签字后方可恢复：整改不到位，不能恢复运输。
（5）隐患排查中发现隐患的，应当责令立即改正。不能立即改正的，应当责令限期改正，并填制《安全隐患整改通知书》。公司采取措施，落实专人加强管理，将发现的隐患排除。
（6）《安全隐患整改通知书》下达后。公司应当对整改情况进行监督检查，督促按期整改完毕，并提出整改完成报告
（7）安全隐患排查工作结束后，应当填制《安全隐患检查记录》，经公司领导签署意见后存档备查。
5、违规处理措施
为贯彻落实武汉邮区中心局安全会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”工作指导方针，切实加强对车辆的安全管理。11月21日至26日，在公司对所有车辆进行了全方位的安全检查。单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理体系，驾驶人员的安全责任制得到一定的落实，为车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：
一、车辆安全管理基本情况。
今年以来，在车辆安全管理中单位认真落实各级政府安全工作会议精神，全面贯彻执行交通安全管理的各项工作布署，没有发生人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，加强了对车辆的安全管理。公司结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今冬郑州地方运邮车辆自燃事件，公司及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有车辆采取了安全检查，确保车辆安全在控、可控、能控。大队在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器，防身锤。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的.原因，车辆管理没有专门的管理人员，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由局办公室代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）驾驶人员的安全责任制落实不到位，没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
（五）由于临聘人员的责任感和归属感不强，对人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成临聘人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不符合规范。消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧；消防设施的定期检查制度没有真正执行。
二、下一步工作要求：
（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，公司的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，公司领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
一、安全技术状况
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。
二、下一步工作重点
（一）做好车辆维护工作
要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。
（二）认真落实车辆日常管理
要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。
（三）加强驾驶人员安全宣传教育
按照上级开展公务用车专项治理活动的安排，我院对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对医院职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
我院现有公务用车1台，专职司机1名。
二、自查情况
经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。
三、专项治理措施
2、提高认识，加强教育。加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要。我院严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的`同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
3、加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。在公务用车管理方面，制订“车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。我院的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
根据公车办通〔20xx〕3号文件精神和要求，现将我单位公务用车管理使用情况报告如下：
一、现有公务用车及管理使用情况
我单位现有公务用车情况4辆，分为管委会用车（2辆）和项目办公室用车（2辆）。
（一）管委会用车
根据州编发〔20xx〕1号文件，我单位内设机构13个，核定事业编制27名，核定正处级领导职数2名（书记、主任各1名），副处级领导职数3名，核定正科级领导职数13名，副科级领导职数5名。
（二）项目办公室用车
项目办工作具体负责园区项目规划、建设、管理等日常工作。现有公务用车2辆，分别是州人民政府20xx年1月划拨别克牌jl8sgm6510glb型排量3t7座商务车，购置于20xx年4月的斯巴鲁森林人94t型排量为2.5t越野车，用于园区项目建设。
（一）管委会共有车辆4辆，其中云两辆为原中心建设园区时用车，均未列入车编。园区项目工程建设尚未全面结束，且车辆使用年限较长、费用高，基本能保证项目建设工程使用。另外两辆分别为微型车和7座商务车，未超标准配置，符合使用规定。
（二）经自查，我单位未出现违规借用、换用企业和下属单位车辆的问题。
为切实加强夏季客运、旺季客运车辆安全管理工作，预防和减少客运车辆交通事故的发生，广西容县交警大队结合客运车辆管理工作实际，以落实客运交通安全集中整治为重点，进一步加强辖区客运车辆安全管理工作，确保不发生重特大道路交通事故。
一、强化领导组织，明确工作目标
按照方案要求，大队成立了由胡建国大队长为组长的统一行动工作领导小组，领导小组下设办公室秩序中队，负责组织和部署各项工作的开展，制定具体工作方案，要求外勤各中队严格按照方案的要求，高度重视，周密部署，搜集信息，以整治辖区各个客运企业安全隐患、货运安全隐患、农村客运隐患、路面通行秩序为重点，以降事故，保平安为目标，全力投入到整治工作当中，确保整治行动效果显著。
二、调整完善勤务制度，加强路面管控
一是在客运车辆集中的线路实行常态化检查；二是加强公路巡逻检查，开展动态管控；三是研究客车的违法特性，找准重点区域、重点线路、重点时段，调动队伍实施突击整治，严厉查处客车违法行为。透过全方位路面管控，最大限度减少客车超载超速等交通违法行为的发生，努力消除事故隐患，保障客运车辆交通安全。
三、科学部署交通安全检查服务站，多措施开展统一行专项整治
一是结合客运隐患整治专项行动、醉驾专项集中整治专项东和礼貌交通示范公路建立工作要求，强化整治措施，紧紧依托墨江、通关交通安全检查服务站。加强对国道213线、省道218线客货运车辆超员、超载、客货混装、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查纠力度，按照整治措施要求，严厉打击客货运车辆超员、超速、疲劳驾驶以及违法超车、违法停车、不按规定使用安全带等突出交通违法行为。二是加强部门协作，强化整治效果。充分发挥“警企共建”的.有力措施，整合执法力量，加大照相、摄像等执法装备的投入使用率，在辖区主要路口路（点、段）设立检查执勤点和测速点，加强对危险化学品运输车辆、农村客运及非营运客车个性是载有学生、儿童车辆的路检路查，7座以上客运车辆逢车必查，及时消除超员、违法载客等交通安全隐患。
四、强化对客运车辆驾驶人和客运企业法人的监督管理
五、礼貌执法、微笑服务
规范执勤执法，树良好执法形象，严格按照《交通警察道路执勤执法工作规范》要求，遵循“温馨提醒、批评教育为主，处罚为辅”的执法理念，在执法过程中，做到理性、礼貌、规范用语，对轻微交通违法行为人一律进行应对面的批评教育，引导他们礼貌驾车，自觉遵守道路交通安全法律法规，树立安全礼貌出行的良好习惯。
六、交通安全宣传同步进行
对驾驶人路检路查中用心发放交通安全宣传材料，结合“礼貌交通行动计划”资料，用心倡导“六大礼貌交通行为、摒弃六大交通陋习”抵制“六大危险驾驶行为”、完善“六类道路安全及管理设施”。同时，外勤各中队在路检路查中加大对客运车辆及微型客车、农用车、低速载货汽车违法载人带病上路的查缉力度，严防因车辆技术状况及驾驶人主观因素而导致重特大道路交通事故的发生。
一、隐患排查工作开展状况
（一）客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”重点车辆隐患排查状况
（二）营运车辆、危险品运输车、校车驾驶人隐患排查状况
（三）重点道路安全隐患排查状况
大队集中警力按照上级的要求对辖区内道路安全隐患进行了全面排查，对排查出的处存在交通安全隐患的路段均向政府汇报并抄告县交通安全生产委员会，到目前为止，安全隐患的路段已全部整改到位。
（四）客运企业和客运场站安全隐患排查状况
秩序科深入新世纪汽运集团交运有限公司和县驰骋运输有限公司，对客运企业安全主体职责、车辆日常安全检查和驾驶人安全教育制度、GPS动态监控平台专人24小时值守制度落实状况进行了检查；对是否落实客运车辆凌晨2时至5时停运或接驳运输规定、是否存在城市公交驶出城市规划区、车辆技术等级、类型不达标或超员等现象进行了排查。经排查县交运有限公司安全管理制度到位，落实GPS动态平台值守制度，未发现客运车辆凌晨2时至5时违反运输规定的现象。
（五）源头隐患排查状况
大队对机动车等级检验、驾驶人考试发证等状况进行了全面排查，均未发现违规现象；对大中型客货车严格落实驾驶人审验教育和满分降级制度。
二、路面管控工作开展状况
大队制定了“20xx年县公安局交通警察大队领导及单位开展道路交通安全大检查工作职责包干表”及“20xx年12月份市际交通安全服务站（管桥头）执勤安排表”，在重点路段实行24小时执勤制度，对通行的客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”，严格落实“六必查”措施；依托市际交通安全服务站开展夏季“警钟”行动，在夜间和午后等重点时段提醒驾驶人定时到服务站休息，防止疲劳驾驶。
三、宣传教育工作
（一）媒体宣传状况。大队在县电视台开办了宣传专栏，曝光了货车、摩托车、机动车乱停乱放等交通违法行为资料，在赣江源报上刊登了机动车交通违法行为，宣传了安全大检查活动。活动开展以来，曝光交通违法行为5起，制作专题1期，不间断在电视台上播放宣传标语口号，及时在赣江源报上刊发交通安全整治信息。
（二）阵地宣传状况。大队在206国道、城区路口、交通护栏上设置剧写了永久性标语，在大队内部、车站等主要场所悬挂横幅标语、播放宣传展板。活动开展以来，悬挂横幅10条，制作展板20块，散发宣传单2000余份。
（三）重点人群手机信息提示宣传状况。大队透过信息平台及时给重点人群发送安全提醒、交通违法、事故案例等提示信息。活动开展以来，共发送提示信息3000余条。
四、下一步工作措施
下一步大队将用心向县委县政府领导汇报，争取政府支持，再强工作措施，以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，全面开展道路交通安全大检查，切实整治严重安全隐患，突出安全问题，改善道路通行秩序，提高道路交通事故预防潜力。
为了保障我公司办公环境的防火、防盗安全，根据公司领导的安排布置，综合办公室负责人带领办公室有关人员组成安全检查小组，于12月12日下午对公司办公楼和楼下露天停车场的消防安全和防盗工作进行了严格的'检查，现将检查情况汇报如下：
一、安全检查总体情况
检查小组首先对办公楼内部各楼层的门窗、用电电路及开关、楼道消防安全通道、消防设施、环境卫生等情况进行了检查。然后对大楼外的露天停车场、绿化带及照明设施进行了检查。
检查小组通过全面地排查，检查结果总体情况良好，无重大安全隐患。
二、存在的问题
1、五楼楼顶两边通向露台的门未加锁、四楼会议室大门及会议室内一扇铝合窗的锁无法反锁、阅览室推拉门右侧门锁损坏，外来人员可随意进出，存在安全隐患。
2、阅览室内堆有杂物，堆放杂乱，存在消防安全隐患。
3、整栋大楼仅配有2个干粉灭火器，且灭火器中的干粉保质期不详；各楼层的消防栓均被上锁，但钥匙不知去向，未能检查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隐患。
4、二楼部分办公室存在下班后不锁门的现象，存在防盗安全隐患。
三、整改措施及建议
1、请专业锁匠为五楼楼顶两边通向露台的门安装新锁、心得体会为四楼会议室门窗、阅览室大门及各楼层消防栓更换新锁。
2、按照“6S”管理规范对阅览室进行归类整理，消除消防安全隐患。
3、按需更换、购置干粉灭火器，在各楼层消防栓更换新锁后对消防栓的安全状况进行复查。
根据《关于xx化工园区开展安全生产大检查的通知》（乌工管发[20xx]5号）文件精神，为确保完成xx园区安全生产目标，保持良好的安全生产形势，5月21日管委会安全检查组一行三人对我部进行了安全检查。现场指出存在的问题，并明确了整改意见。我部针对存在的安全隐患进行了整改，目前公司安全稳定，生产井然有序。现将整改情况报告如下：
一、高度重视安全隐患整改工作
在安全检查之后，我公司立即召开会议，对检查组提出的安全隐患问题进行了认真梳理，对问题一一进行了仔细分析，剖析原因，找责任，挖根源，对隐患问题的解决提出了明确的要求和整改标准。同时，成立了由副总经理xxx为组长，部门负责人为成员的整改领导小组，确保整改工作落到实处。
二、精心组织了整改工作
在整改领导小组的组织下，举一反三，对公司的安全隐患进行一次全面排查。主要针对以下提出五个方面的问题进行了纠改：
问题一、没有成立专门的安全管理机构、配备专兼职安全管理员。
纠改措施：进一步健全公司的安全管理机构，由xxx任安保队长，安全员由xxx的组织机构，各车间部门再指定班组长担任安全员，明确其各自职责。
问题二、部分车间缺少安全警示、标志及安全生产制度未上墙。纠改措施：迅速由办公室对钢构车间拟制了H型钢组立机、多头直条切割机、抛丸机、数控火焰切割机、摇臂钻、折弯机及各类电焊操作等12个机械设备的安全生产操作规程，对设备的安全操作进一步明确规范。申请了资金，制订了注意安全、禁止烟火、当心触电、注意通风、当心机械伤人、注意通风等安全警示语。
问题三、缺少安全培训计划、记录
纠改措施：重新修改安全培训教育计划，督促落实人员的三级安全教育，针对新入职人员组织安全培训，培训合格后将其培训表存入本人档案，结合各车间部门任务，由各车间主任按照教育计划对所属员工，每月组织一次安全教育。
问题四工作总结、缺少日常安全检查记录、台账，灭火器、气瓶未定期进行检验，没有定期检查记录。
纠改措施：明确了厂区安全员的`职责，给每个部门发放日常检查登记本，督促安全员各部门每日对厂区的机械、消防用电等设备进行检查。由车间部门对各类过期的、失效的未达标的防火防电设施进行了一次清理。并由公司每周对日检查情况进行定期与不定期的检查，并将安全检查落实情况纳入对各部门的绩效考核中。
问题五、没有建立特种设备管理台账、定期开展应急演练。由生产中心进一步完善了特种设备的管理台账，办公室制定了特种设备事故应急救援预案、特种设备检查、维护保养管理制度等规章制度。结合任务，组织人员进行应急演练，达到督促人员进行落实，提高人员安全意识。
三、下一步工作
通过对公司的安全生产责任制落实、安全生产法律法规落实、隐患排查整改和重大危险源监控、应急管理、基础工作及安全宣传培训5个方面安全检查梳理，扎扎实实的解决了存在的安全隐患问题，同时也对安全工作中部分人员安全意识淡薄敲响了警钟，对安全规章制度执行不到位提了一个醒，尤其是在日常检查中存在的问题。在下一步安全工作中，我部将严格贯彻落实好安全规章制度，全面提升企业人员的安全意识，提高企业的安全生产水平。
为贯彻落实《关于全市供电行业二oxx年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》（宣车管[20xx]03号文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11－14日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评状况来看，各单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全职责制得到必须的落实，为20xx年的车辆管理工作打下了坚实的基础，到达了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展状况如下：
一、车辆安全管理基本状况
今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司20xx年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司20xx年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员职责的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们能够看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）各级人员的安全职责制落实不到位。各级人员没有按照岗位职责制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产职责制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全职责制的落实。没有严格执行“三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。透过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习资料空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车带给可靠的技术保障。
（五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的'职责感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不贴合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。
（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的状况下，各单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
（二）完善车辆制度的建设。各单位要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理。
一、领导重视，严格部署。
二、加强检查、严格执法。
派出所、安办、交安办对全镇客车开展了一次大检查。
1.查客运车辆安全技术性状况。对车辆维护检查报告、客运车辆安全设施进行了检查，凡是安全例检不合格、安全设施不齐全的车辆，一律责令车主停运维护，不得上路、不得载客。
2.查客运车辆从业人员资格。重点检查了各客运车辆驾驶员从业资格证、售票员教育培训资质，各从业人员按时按规定参加了企业组织的安全教育学习记录等。对无资质的从业人员责令立即停止作业，不得继续从事客运。
3.查客运车辆违章违行为。派出所、镇安办、交安办成立了一个流动检查组，不定时、不定点对全镇客车进行检查；同时设立了一个固定检查站，对过往车辆进行检查。对超载、酒驾、疲劳驾驶、违规超车、乱停乱靠等违法违纪行为，一经发现，严厉处罚。
通过这次大检查，我镇加大检查力度，严格执法，进一步规范了客运车辆的监督管理，但客运车辆超载现象仍然存在、乱停乱靠现象比较明显。加上客运车辆路线长，执法人员较少。不能保证执法力度。离上级要求还有一定差距，在今后的工作，镇政府还将继续加强检查执法，确保道路交通安全。
在一年一度的国庆佳节到来之际，为了让全市各族人民和前来我市观光旅游的客人过上一个欢乐、祥和的国庆佳节，根据西双版纳州地方海事局西地海字[20xx]23号文及市安全生产委员会[20xx]7号文要求，景洪市交通局领导高度重视，迅速组织水上交通安全大检查。通过检查，现将此次检查工作的情况汇报如下：
一、领导重视水上交通安全工作
积极成立领导小组景洪市交通局领导非常重视安全工作，积极成立领导小组和三个检查小组，并要求检查组认真、全面地对辖区内的乡镇船舶实施安全检查，发现有安全隐患要督促整改甚至要采取必要的行政强制措施，直至消除隐患。此次检查领导小组和检查组人员名单如下：
组长：
副组长：
二、全力以赴，认真开展水上交通安全检查
按照安全检查的日程安排表，从9月26日开始，检查人员本着“安全第一，预防为主”的指导思想，坚持全面排查与重点检查相结合，检查与落实整改相结合的方式，围绕水上交通安全隐患情况、渡口、码头的安全管理制度建立健全情况等方面的问题，对我市辖区内的渡口、码头、水库的船舶进行检查。检查人员在工作中针对市辖区乡镇船舶平时存在的隐患，认真检查船舶证书是否齐全有效，救生、消防设备的配备情况，船舶的适航情况以及船员的适任状况，航运企业（船舶）安全生产责任的.建立及执行情况等进行检查。
三、检查结果和存在的问题
通过检查，检查组共检查船舶71艘。从这次水上交通安全检查的情况来看，对存在的一些问题检查人员都一一对船主指出，要求船舶在使用时严禁超载；船舶在停泊时必须固定、锁好，防止他人使用造成事故；要求在节日期间防止游人使用，加强好船舶管理等。
此次检查，检查组重点对省政府挂牌督办的勐罕渡口实施检查。发现泰兴号机舱有积水，静缘号国籍证书超期。征对发现的问题，检查组要求限期整改。
四、落实整改措施
确保水上交通安全对检查中发现的这些隐患问题，检查人员采取检查与落实整改相结合的办法，每检查完一艘船，就当场向船主指出存在的问题，并针对存在的问题提出整改建议和要求。检查中，检查人员认真填写安全检查记录表，并让船主签上自己的名字和意见。据统计，本次检查共指出存在的问题10个，提出整改建议16条。
通过此次检查，景洪市地方海事处将根据检查中发现的隐患督促整改，对一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或经营人给予严重的处罚。用严格的监管手段来消除现今各船舶存在的隐患，从而使我市水上交通事业得以健康发展。
按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，我站在车辆安全管理工作关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需。
一、领导重视支持。
董事会高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全。
三、主管部门尽责。
运营部作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。
四、技术保障到位。
五、存在的主要问题
车辆管理中存在的'主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。车辆分布在三个场区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。
为了认真贯彻落实机关单位对车辆安全隐患排查工作的会议精神，加强机关单位车辆的安全管理，消除车辆安全隐患，有效预防和减少事故的发生，切实维护安全生产，落实责任做好车辆安全管理责任，特制定本方案。
以党的十九大精神为指针，以“全面排查、集中整治”为宗旨，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，集中整治未达标车辆安全隐患，建立健全长效管理机制，预防和避免重特大事故的发生。
二、排查范围
车改平台所有车辆。
三、车辆安全领导小组
副组长：xxx
组员：xxx
四、排查内容
（一）驾驶员管理
1、驾驶员的驾驶资格、从业资格、驾驶员驾驶资格是否与所驾车辆车型相符；
2、驾驶员参加安全学习和培训情况；
3、驾驶员操作的`规范性；
4、驾驶员安全意识和身体心理调节；
5、驾驶员的各种违规违章行为；
（二）车辆管理
1、车辆安全技术检验和维护、维修记录；
2、车辆实际安全技术状况；
3、车载安全装置和应急设备是否齐全；
4、车辆行驶过程中是否存在不良状态；
（三）道路和路线存在的安全隐患
1、道路通行条件和事故多发点；
2、车辆和道路条件的适应性；
3、道路交通状况及规律；
（四）气候、天气的不安全因素
1、雨雪天气存在的不安全因素；
2、雾、霾天气存在的不安全因素；
3、大风天气存在的不安全因素；
（五）安全管理因素
1、安全生产责任制度落实情况；
2、日常安全管理执行情况；
3、安全制度是否完善；
按照省局鲁运明电〔20xx〕17号和市局《滨州市交通运输局关于印发〈全市交通运输系统开展冬季安全隐患大排查大整治专项行动方案〉的通知》（滨交安全〔20xx〕23号）文件的部署，市运管局决定自20xx年12月至2015年3月底，在全市道路运输行业开展冬季安全隐患大排查大整治专项行动（以下简称专项行动）。特制订方案如下：
一、总体要求和目标
成员：
活动下设办公室，设在市局运输安全科，负责活动期间的日常组织工作。
三、排查整治重点
排查整治工作要着重突出乡镇、农村、城乡结合部等重点部位，突出小微企业、村办企业、私营企业、个体企业和客货运场站等人员货物密集场所等重点单位，以及安全生产的薄弱点、易被忽视点等。主要对生产经营单位是否依法办理有效证照，设备、设施是否具备法律法规标准规定的安全生产条件，从业人员是否进行过上岗培训和依法持证上岗，是否制定应急预案和应急管理措施并组织开展应急演练，是否都落实了安全管理和监督的责任部门和责任人，及其他可能导致事故发生的安全隐患等进行排查整治。
具体为：以长途客运车辆、危险品车辆和提供旅游包车服务的客运企业安全监管为重点。对车辆安全技术状况；卫星定位装置安装使用管理情况，企业监控平台使用管理情况，企业对超速、疲劳驾驶以及故意损坏、随意关停卫星定位装置或拒不接受监管的行为及时提醒纠正和处理情况，道路运输管理机构对企业使用监控平台的管理情况；行驶高速公路的'客运车辆按规定配备和使用安全带情况；车站执行“三不进站六不出站”情况；客运车辆凌晨2点到5点停车休息情况；站外违规上下乘客情况；危险品运输车辆非法改装、非法营运情况，危险品运输车辆源头管理情况；提供校车服务的运输企业安全管理情况，车辆技术状况和驾驶员从业资格和培训情况等进行重点排查整治。
要认真抓好今冬明春道路运输安全工作。今年春运期间出现雨雾雪、冰冻等极端天气的可能性比较大，特别是雾霾天气频发，容易引发封路压车和交通事故，将对道路运输造成不利影响，道路运输管理机构及运输企业一定要高度重视，重点抓好以下“五防”：
一要防思想麻痹。开展形式多样的教育培训活动，增强全员安全生产意识，筑牢安全生产思想防线；
二要防火。道路营运客车要配齐灭火器、安全锤等安全设施设备，确保车门应急开关处于完好状态，汽车客运站要加强消防安全工作，按规定配备消防设施设备；
三要防危险品事故。督导企业建立完善安全生产各项规章制度，严格道路危险品运输驾驶员、押运员、装卸管理人员的从业资格管理，严格落实汽车客运站“三品”检查措施；
四要防恶劣天气。道路运输企业要严格执行冰雪大雾等恶劣天气运输管理规定，加强对驾驶员恶劣天气行车安全教育，及时掌握气象变化情况，充分利用卫星定位动态监控平台及时发送提醒信息；
五要防破坏。这一时期社会不稳定因素较为集中，车辆、客运站等人员密集场所极易成为犯罪分子破坏的目标，运输企业、汽车客运站要强化安保措施，做好车队、车站防破坏和旅客紧急疏散等工作。
四、工作要求
（一）严格落实责任。按照“党政同责，一岗双责、齐抓共管”的要求和“三个必须”的原则严格落实企业的主体责任和管理部门的监管责任。所有生产经营单位要落实隐患排查治理主体责任，制定本单位隐患自查自纠工作方案，并将排查情况、整改方案和整改结果每月上报属地安全监管部门和行业管理部门备案。要组织专业技术人员对本单位进行一次翻箱倒柜、边边角角、全面彻底地大排查、大整治；本单位技术力量不足的，要聘请专家进行全方位、全过程、不留死角的“诊断式”检查；要组织全体员工开展“查身边隐患、保自身安全、防安全事故”活动。各级道路运输管理机构，要严格行政许可、审批、审核、年审、年检、培训、考试、发证和质量信誉考核等环节，严格市场准入，严肃事故处理，督促企业落实安全生产主体责任。
（二）加强组织领导。各级道路运输管理机构要高度重视，切实加强组织领导，务求取得实效。各县（区）道路运输管理机构要立即结合辖区内道路运输安全生产工作的突出问题和薄弱环节，制定具体的专项行动实施方案，明确任务，细化措施，落实责任，成立组织领导机构，提出严格的工作要求。
（二）落实工作措施。要切实转变作风，发扬抓铁有痕、踏石留印的精神，动真碰硬，真抓实干，做到不留死角、不留盲区、不走过场，真正实现全覆盖。要充分利用宣传媒体，营造舆论氛围，广泛宣传发动，宣传先进典型，对工作开展不主动、隐患不能及时排查整改的要及时曝光。各单位要及时报送专项行动进展情况、典型经验和有效做法等工作信息，全面反映专项行动开展情况，加强学习交流，推进专项行动顺利进行。
（三）强化督导检查。专项行动开展期间，要通过工作调度和明查暗访等方式，加强对专项行动开展情况的督导。市级运管机构每月要至少组织2次检查，县级运管机构每周要至少组织1次检查。检查要采取“四不两直”的方式，以暗访、突查、随机调取资料等方式为主，对发现的问题要进行通报，并跟踪督促落实整改。对重点单位和企业，各县（区）道路运输管理机构要采取领导干部包保督查，确保万无一失。