汽车工业作为我国国民经济的支柱产业，对推动国民经济增长起着重要作用。2005年以来，我国汽车工业稳步发展，产销量保持持续增长，汽车产业结构得到了持续优化。
1、自主品牌的崛起将成为乘用车市场的主要增量
近年来，随着消费者的年轻化以及国潮的兴起，消费品类的国货风潮从手机等电子行业延伸至汽车行业，自主品牌抓住了新能源乘用车发展契机，率先推出众多设计感强、智能化程度高、性价比高的纯电动和插电混动新能源汽车产品，深得消费者认可，市场终端零售节节攀升。新能源汽车保持产销两旺发展势头，2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%、37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9%。
2、多因素驱动汽车后市场，万亿级市场规模继续巩固
根据公安部统计，2022年全国汽车保有量达3.19亿辆，较去年增加1,700.00万辆，增长5.63%；汽车驾驶人数4.64亿人，较去年增加2,000.00万人，增长4.50%。
2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆，新能源汽车2041万辆；机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人，占驾驶人总数92.92%；全国新注册登记机动车3480万辆。
同时，随着我国汽车平均车龄增长，叠加人均可支配收入、女性车主和年轻车主增加等因素，车主对装饰、养护和维修等汽车服务提出了更高要求。
3、二手车市场蓬勃向前，汽车经销集团有望从中获益
当前，中国汽车市场进入增换购的高峰期，二手车市场交易将逐步标准化、专业化。随着行业政策不断建立健全，二手车交易将成为拉动整个汽车市场增长的主要驱动力。根据中国汽车流通协会数据，2021年，我国旧新车比已经达到66.9%，但和更加成熟的欧美市场相比，我国二手车市场仍然有较大的发展潜力。
同时，我国二手车市场已经从单一的价格竞争逐渐走向品质、服务、消费者保障等多元素的竞争，具有规范化、品牌化的汽车经销集团将会在未来的二手车市场快速发展中收益，成为二手车行业发展的中坚力量。
4、新能源汽车产业进入快速发展期，未来市场潜力巨大
随着“碳中和”和“碳达峰”任务目标的提出，国家发改委、国家能源局等十部委发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》、《促进绿色消费实施方案》等政策，指出要加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，进一步提升电动汽车充电保障能力，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系。
根据国务院在2020年11月2日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，预计在2025年新能源汽车的销量能达到汽车总销量的20%。新能源汽车未来市场潜力巨大。
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