关键词：中国汽车保有量及驾驶人数、中国二手车行业发展现状、中国二手车市场均价
一、我国汽车驾驶人数比我国汽车保有量多出1.5亿，二手车行业市场前景广阔
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。价格便宜是二手车最大的卖点。二手车行业产业链上游主要是二手车车源，主要包括个人车源及企业车源等。产业链中游是二手车交易市场，主要有二手车经销商、二手车中介、汽车4S店以及二手车回收公司等主体，二手车交易主要内容包括：二手车评估前期工作、技术状况鉴定、寄卖、置换业务、价格评估、交易实务。下游则主要是消费者，包括个人消费者和企业消费者等。
近年来，我国汽车保有量不断增加，公安部公布的数据显示，2023年9月，我国汽车保有量达到了3.3亿辆，同比增加3.4%。2020年我国汽车保有量增速为7.7%，到2022年我国汽车保有量增速下降至5.6%，我国汽车保有量的增速逐渐放缓。2020年新冠疫情爆发，影响我国大部分行业的发展，三年疫情，使得全球大宗商品价格上涨，汽车零部件的价格也在不断上涨，使得汽车制造的成本大幅上涨，导致售价也随着成本上涨。使得我国大量的消费者不得不选择放弃购买新车，转向二手车市场。中国的汽车保有量不断增长，汽车市场迅速发展，使得二手车市场有了充分的供应。
中国还有很多潜在的汽车消费者，他们可能因为经济、社会环境等因素而没有购买新车，但是对于二手车却有很强的兴趣和需求。截至2023年9月中国汽车驾驶人数达4.8亿，而中国汽车保有量为3.3亿辆，1.5亿人有驾照没车，这些都是潜在汽车消费者，一部分人考虑经济原因，在新车与二手车之间会选择后者。
二、二手车市场交易量及交易金额较上年有所增加
根据中国汽车流通协会数据，中国二手车交易数量以及交易额都在逐年增长，市场规模不断扩大。据预测，未来几年，中国二手车市场将保持高速增长的势头。2022年我国二手车交易量为1602.78万辆，交易金额为10595.91亿元，交易量同比2021年下降8.86%。2022年二手车交易量下降的原因主要有，二手车市场依赖市场流通性,疫情影响，市场活力不高，跨区域流通持续放缓，使得需求下降。2023年1-11月二手车交易量为1675.23万辆，同比上年同期增加14.65%，且比2022年全年交易量多出72.45万辆。2023年1-11月，二手车交易量增加的原因主要有，防疫政策优化调整，叠加政策大力支持、交易制度不断完善，使得全国二手车市场流通、转籍率不断增加，二手车需求量不断上升。
2023年1-11月，二手车累计交易量1675.23万辆，同比增长14.65%。基本型乘用车累计交易992.22万辆，同比增长14.43%。SUV共交易215.98万辆，同比增长16.10%。MPV共交易103.40万辆，同比增长16.99%。交叉型乘用车共交易32.49万辆，同比增长0.75%。我国销量最多的车型是乘用车，乘用车的经济性、舒适性能够满足多数消费者家庭代步使用需求。
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